kobndobn

Может в ФИ корпусе и будет отставать, я хз. В ЗЯ все очень бодро. И транц не тупит и негртянские синусоидные пердежи пердят нормально))))

у дб серии полка проблемы с креплением проводов к площадке с контактами.Если у тебя эта проблема, то ничего страшного, 2 минуты работы паяльником.

T/S D4 / D2 **: RE: 7.09 / 4.33 Ohms Fs: 28.4 Hz / 30.3 Hz Qes: 0.511 / 0.519 Qms: 5.75 / 7.25 Qts: 0.469 / 0.484 Vas: 40.3 L / 29.07 L BL: 25.04 NA / 22.16 NA Le: 7.7 mH / 4.73 mH Mms: 252 g / 308 g BL^2 / RE: 88 / 113 600 watts RMS http://www.sundownaudio.com/index.php/products/subwoofers/sa-series-12.html От себя добавлю, что сабики действительно оч. музыкальные. У меня играют 2шт, каждая голова в ~30л (ЗЯ). Играют низко, усилитель дд м3 сабы подключены в 1ом. Но я брал именно на громкий повседнев, а не на жатву (про это у Дружбана спросите). p.s. Попробовал на них послушать какой-то хэвиметал (рок-группа "Заворот кишок"(шутка)))) по радио, сабы на удивление не отставали.

с целью наживы и обогащения! =))))

А зачем вам в разрез? Самое главное, что он может нормально кормить дд м3 + твистер ф4 -600 + хеликс B4, без просадок вообще. p.s. Пред под капотом на 360а.

и стингер и оптима сделаны по AGM технологии или я ошибаюсь?

технология то одна))))

Делаю точно так же. В машине слушаю только копии с оригинальных импортных дисков (а то наши умудряются так переиздать некоторые релизы, что ппц). Хотя к мафону и подключена юсб приставка и хард со всей моей музыкой в мр3. Но на каком-то этапе построения аудио системы от мр3 стало тошнить, наверное оно стало самым слабым звеном.))))

кадэнс нормальный усилитель, у меня был, особо не грелся))) На свои бабки зер гут! Перед продажей посмотрел ейные потроха и сравнил с потрохами м3, вообщем у кадэнса все на достойном уровне в плане комплектухи и качества сборки. На америкосских форумах были замеры второй серии зрс, с реальными ватами все ок, БезПиз вроде.

В понедельник ночью у нас морозец был -20, может больше. С утра просыпаюсь выхожу к машине, а она ни гу-гу че-то щелкает в в районе сигналки. Открыл ключом, замерил напругу на акуме, полный аут. Мои мысли после прочтения про 2 или 3 сдохших на морозе оптимы (парой тройкой мэссейджей выше), все, НАЧАЛОСЬ! Но ехать то надо, сходил домой за обычным акумом и крокодилами, завелся на кислотнике, потом поставил стингер, покурил 5 минут и решил посмотреть сможет ли он крутануть стартер? Завелось с полоборота. Вообщем в конечном итоге выяснилось, что я забыл выключить габариты, а отец рано утром уезжая их погасил, но было уже поздно судя по всему))

Кстати стингер выпустил серию power, желтого цвета. ТТХ я так понимаю ближе к желтой оптиме. Стоит, как оптима.

это вес магнита, в одном кг 32oz, 100оз чуть больше 3кг вообщем. вообще если уж тебя магнит интересует смотреть надо на значения BL, а уж никак не на вес. Диаметр катушки пиши в дюймах, чтоб понятнее было. 65мм=2,5".

да причем тут он, я свой вариант обсуждаю)))

на 0га максимальный ток 270а по табличке, вообщем наверное проще вкорячить второй автомат 140а под капот в параллель и на этом успокоиться?

А без двух нулевок? У меня на пищи и на миды во всех 4ех дверях пущен дакс s86 и s82, а он толщиной с пипиську пионера))))) s82 до 2га чуточку не дотягивает по толщине. Может поставить под капот еще 2 автомата по 140а, как ты советовал в другой теме про бытовые автоматы? Пред под капотом оч. неудобен если надо покопаться с питлом в багажнике.

я присоединяюсь к вопросу. система в подписи. кабель 0га у акума 140а автомат. в дистрибе около усей вч, нч стоят преды равные по номиналу на самих усях 40а и 120а. дд рекомендует 250а пред для м3. какого номинала пред должен быть под капотом? около ддм3 пред не стоит.

оптима не боится глубоких разрядов в этом одна из фич этого акума))) В рекламке (сайт не помню) было указано 400 полных разрядов, но точно не помню, врать не буду.

если цена адекватная то бери и не парься))) моноблок этой линейки не юзал, но слышал и щупал 4ех канальник, очень недурственный аппаратец скажу я вам))) А какой прайс если не секрет?

Под капотом 1700, тоже думал не влезет, влез как миленький с акумом в комплекте идет железный стакан. Пришлось сточить борта родной площадки под акум а на нее прикрутить стакан. Благо она пластмассовая. Машина гольф мк4, -30 у нас еще небыло но -25 -26 кажись на той неделе проскакивало (акум я менял как раз в морозы), стоял TAB 62а\ч 300а (при минус -25 прокручивал нормально, но с усилием и не с пол оборота), стингеру на морозы п*х крутит как бешеный. )))

лучше попробовать впихнуть 1700.)))

Поменял сегодня на 0/1ga, просадки уменьшились до ~13в, подсветка еле-еле притухает если уж совсем ввалить.Правда в системе установлен кондер кикс на 2,5ф (он используется больше как дистриб), завтра попробую исключить его из системы (клемы скручу болтом с гайкой) посмотрим, что будет с напругой.

А если запараллелить 2-3 даксовских автомата на 140а?У меня на хеликсе 2х20а, на аудио систем 3х40, дд м3 надо ставить внешний на 250а. Кабель Дакс P01. Так сколько параллелить 2 или 3? p.s. Сейчас стоит один автомат на 140а и кабель пв3 35кв мм, аккумулятор стингер СП1700. Кабель буду завтра перетягивать, автомат пока оставлю на 140а.

спасиб за идею))) а оно под капотом нормально себя чувствувать будет?

это вы к чему?

Всем спасибо. Померил подкапотное пространство рядом с аккумумом и заказал Стингер 1700, вроде влазит без проблем.