sep800

Продолжаем. Закатали все что осталось от салона в шумку Audio Extreme Rigid 2.0. Крыша - 4 слоя, полы - 2 слоя. Потом где-то в недрах бокса нашлись остатки визомата - ну не пропадать же добру, туда же его) Готовим потихоньку проводку, сразу упаковываем в змею. Ненавижу змею!!!

Фальшпол - эквивалентная замена

Дим, правила никто не прячет, в конце концов можно задать вопрос напрямую. А уж тебе - так вообще... набери да спроси:drinks: я думаю, что по обсуждаемому вопросу в итоге некие пояснения будут уместны как только прийдем к общему знаменателю.

Согласен. В Германии при мне разворачивалась картина подобного плана дважды. В одном случае итог - ССНВ, во втором - возврат на место недостающих элементов и откат обратно в сток.

yahoo, tarzan, готов к конструктивному обсуждению, только предложу в приватной форме.

Миш, поправь если не прав, но 3-10а говорит о запрете изменений салона автомобиля. Салон к багажнику отношения не имеет.

Вот только давайте без обид, ладно? На правах судьи формата ДбДраг. Я не знаю что происходило в Дайтоне, меня там не было. Зато, в частности мной, было отсужено открытие европы, причем по полученному сертификату судьи, вполне себе успешно. Судейство проходило в присутствии Президента ассоциации, в присутствии судей из Франции (команда NLC, Николас), Австрии (Энди и Террор, команда Just4fun), Германии (Лохов, GZ). Вместе со мной судейство осуществляли еще 8 судей, в т.ч. главный европейский судья Янис Лекас. Все мы люди и иногда можем ошибаться. Но одновременно ошибиться в правилах 13 судьям и Президенту, который эти правила придумал... как-то нелепо что-ли. Дальше, принимая во внимание, что по структуре правил, как правильно написал Андрюха, таблица распределения классов гласит о "нормальном использовании" везде, это под собой предполагает запрет на внесение конструктивных изменений в любой части машины. Багажник машины имеет прямое отношение к самой машине, классы категории "сток" подразумевают использование там звукового оборудования, так что это правило распространяется в том числе и на него. В подтверждение этих слов есть класс стрит транк и классы категории суперстрит, где разрешены конструктивные изменения определенных частей автомобиля. Вывод: в классах категории "сток" в багажнике изменения ЗАПРЕЩЕНЫ. ПС: А вот тут, простите, накипело про 19 машин у Виталика... ПС1: насчет формата ДбДраг. Ты судил этот формат в России уже много лет. Неужели твоего опыта судьи недостаточно для того, чтобы вступить в конструктивный диалог с судьей во Флориде? Тем более вас там было двое. Или же можно было задать этот вопрос Хэрису. Или же Янису. Или в той же судейской ветке. Ну или на худой конец нам, что гораздо проще в части расстояний и общения на родном языке. И вместо того, чтобы обсудить здесь, на месте, с такими же судьями как и ты, начинается... ПС2: в условиях нынешних реалий формат ДбДраг тебе, мягко говоря, не интересен (надеюсь, не надо подкреплять твои слова скриншотами), так как в нем нет правил, так как каждый судит как хочет и т.п. ты решаешь открыть собственный формат с "правилами, максимально приближенными к правилам ДбДрага" (отличия - в возможности открытия дверей, чтобы повседневным машинам было проще бороться с боевыми). То есть напрашивается вывод о том, что с правилами все в порядке и они тебя устраивают. Получается некое противоречие... ПС3: судья - он на то и судья, чтобы оставить все предрассудки и личные неприязни, быть беспристрастным и нейтральным. Формат не изменился, принципы и дух формата тоже. Не может формат в одночасье из лучшего превратиться в худший. Частное мнение - может, а формат - НЕТ. ПС4: "есть только ДбДраг, остальное г**но"...(с) но иногда жизнь преподносит свои сюрпризы и неожиданные повороты. До того самого "поворота" все было хорошо и формат был лучшим по твоему мнению. Так не порть те самые воспоминания в себе о хорошем, раз уж сейчас тебе стало не интересно, не порть воспоминания о том, чем ты жил много лет! Никогда не сожалей о том, что сделал и чем когда-то дышал.

Виталик, запрещено. В правилах прямой запрет. Обсужден кем? С кем?

Багажник должен быть полностью оригинальным. Пол - только в случае использования эквивалентной замены.

AUTOZVUK13, друже, такая реакция потому что это реально смешно) я то тролить не буду, не в моих правилах, но своими видосами ты сделал мой вечер вчера) ты просто не слышал что такое ГРОМКО. не надо раздавать билетики - мы и так подойдем, поржем про себя и тихо удалимся. приедь сам на площадку и услышь что такое на самом деле ГРОМКО. ПС - ну и +1 Чеху

смотря на какой частоте. я в шутку на акценте еще в 13 году пробовал на 8 парах Hannibal 6F - 134 с чем-то там на 79гц датчик на стекле.

Да ну? Правда чтоль?

Вован, уже поздравлял, но и тут еще раз поздравлю! МОЛОТОК!!! Увидимся в бассрейсе:biggrin:

Вованы, какие новости?

так точно:good:

rea|AHTOXA, Тох, ты не прав. Если у системы есть явные горбы, их видно и со 100вт на саб, и с 50вт тоже видно. Вопрос стоит не в том, что 160 это мало. Вопрос в том, что 160 мало с конкретной мощи. то есть не устраивает кпд. То есть чуток ребилд. А может просто для опыта и понимания что акое "рупор" его собрали, стрельнули и разобрали.

а как с мощи? можно в личку)

Вить, пока рано говорить. порты прыгают за 150дб. нужна жесткость. И пока не совсем понятно как победить 38гц...

EddyFierce, инфы бы побольше

думал, пытался. в итоге плюнул и выкинул.

тебе видос снять? ну не успел вальнуть посильнее - прибежали дедушки Не, ну быыыло разочек 5 кил... для самоуспокоения. кпд мал, толку валить, я и так знаю сколько там будет. оформление пока не упирается, так что все вполне себе прогнозируемо.

Ну, чего ржешь? мало?

Ремень, ремень... Антох, ремень функционирует... где-то на мусорке:biggrin: и ручник там же)))

я лично не говорю, что не доверяю бассметрам и прочим средствам измерения. Просто отношусь скептически. ТЛ как-то эталоннее все таки. и люди, откровенно, непростые участвуют. Потому и удивлен.

А вот сегодня удалось пообщаться с соседями))) Навалил волюме, и прибежали хандрить... Прийдется немного потерпеть с замерами. Порту явно стало не хватать жесткости. Буду рисковать и вшиваться намертво. Надеюсь, угадал с размерами. Добавил немного шумки: крыша сейчас закатана в 3 слоя АудиоЭкстрим ригид, полы только в один (шумка кончилась). Итог - плюс 0,7дб. Максимум что успел пока соседи не прибежали: 151,1 с 2 кил (в настройку), 151,7 с 2800вт (на 3гц выше). После шумки: 152,4 с 2800вт (на 3гц выше). Все на закрытых дверях. Чет мне кажется, что маловато...