-
Постов
2 823 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10 -
Отзывы
100%
Весь контент sep800
-
Я, откровенно, не знаю, что такое проводка ArtLine50 и т.п. Но судя по аббревиатуре "ПУГСП" могу предположить, что это обычный КГ, РКГМ, ПВС и прочее. И если я прав, то за 18к в эту систему собирается комплект на реально топовых вещах: 10 метров медного нуля, 2 хороших дистрибьютора, вся силовая разводка по усям, 20 метров акустического медного кабеля, 3 пары очень хороших межблоков. ПС - тратиться на хорошую проводку в любом случае стОит, вопрос в том, что тебе реально предлагают за эти деньги?
-
Наркоманы чтоле?
-
Ветренно вроде)
-
Вчера на сходке обнаружен неопознанный пик в районе 30гц Решили проверить... вроде валит)))
-
Коль, только увидел. Нет, стаканы не обваривал. За балку сам очкую))) Пока держится (тьфу х3).
-
Почитай темы Сварщика и Славы Выгонова. Оба в 10ках достойнейше пуляют.
-
А можно глупый вопрос, чем не устраивает естественное затухание Х6 по верху?
-
сварщик64, с какой мощи? Достойно в любом случае)
-
я не спрашиваю обычно)))
-
Вот вам еще видосик)
-
ЭЭЭЙ! Какие авторские права? Верните видос
-
не поверишь... я ее с моста так и не померил серьезно):hi:
-
Намытая за час до выезда:
-
За день до выезда...
-
4 года мучений, десятки тысяч километров верхом на Газели-эвакуаторе, сотни бессонных ночей и тысячи часов... этот список можно продолжать бесконечно, НО ВСЕ ЭТО НИЧТО, ПОТОМУ ЧТО: Вот и пришло то самое время... Время, когда Россия ВПЕРВЫЕ в истории SPL поднимается в МИРОВОМ рейтинге на ПЕРВОЕ место!!! 31 июня, Ростов-на-Дону, этап dB Drag 3x в присутствии Президента Wayne Harris и главного Европейского судьи Yanis Lekkas. Новый мировой рекорд, причем официально зарегистрированный и попадающий в категорию сертифицированного SPL. Super Street 1-2, 170.6 ДБ! (первый замер 170.7ДБ)!!! ПС - с момента создания этого автомобиля он НИ РАЗУ за 4 года не оставлял шанса на победу соперникам (финал `14 - не в счет, там совсем другая история). За время существования данного автомобиля было завоевано: 3 титула чемпиона России, гранпри "самая громкая машина", более 30 кубков (все первые места).
-
Как всегда времени катастрофически не хватает. 11я успела собраться в сыром варианте и выехать на этап dB Drag в Ростов-на-Дону. За 2 дня до выезда успели: - воткнуть домики +7см чтобы приподнять корму, - пристрелять стену с собранным салоном - сломать лобовое))) - вклеить новое лобовое!!!))) - сделать развал - изобрести с нуля крепления и воткнуть новые ковши RECARO, - очень условно настроиться, - мелкие доработки системы. То, что еще предстоит: - доставить пластик по салону, - прошить мозги (мотор то новый, а мозги сток), - поставить сетки на динамики, - поставить потолок, - выдраить всю машину заново - переделать с нуля крепления генераторов, так как обхват ремня недостаточен((( Так как генеры принципиально отказывались работать, было принято решение ехать в ростов чисто на акумах. Что сказать - литий ТЕМА!!! За день валева только одна подзарядка) Видосы снимать было некогда, постоянно следили за системой - 25+ кил валева на заглушенной машине - это нихера не шутки!!! Ну и итогом для 11й стало выступление в BassRace. У Витька Моца, моего сокомандника, при ооочень интересных обстоятельствах лопнуло боковое стекло в Форде))) Я искренне верил, что Витек справится в классе 149,9 сам и решил отдать ему пальму первенства, уйдя в самый громкий класс 159,9. Ну и поскольку уровень систем соперников, как показал нам соревновательный день, не всегда дотягивают даже до более младшего класса 149,9, в своем 159,9 я оказался один))) И, победив сам себя, преспокойно уехал с чашкой))) В общем, начало положено, первая чашка на руках.
-
Отосплюсь - все выложу. Я только домой вернулся.
-
42
-
Влазит... почти