Ground

Оффтоп antoha086, кикс это же козёл отпущения

Дело тут в другом, просадки можно допускать и ниже 11-12 вольт, но они не должны быть кратковременными и обязательно после валиллова нужно давать отдышаться батареям чтобы они приняли заряд который отдали на просадках, иначе можно убить усилок либо сабы клипом когда акб сядут и пиковые просады дойдут до границы отключения усилителей или запаса их прочности. Провода обожми в нормальные наконечники, ибо контакт там говняный в этих зажимах, ну и от генератора проревезируй контакты силовых проводов с генератора (кстати там нормальные толстые стоят?) Напиши какое напряжение на холостых в бортсети без музыки, и со включенной штатной нагрузкой. Твоему генератору не по зубам заряжать такие батарейки с такой нагрузкой и просадами, и он у тебя скоро сдохнет.

В каких условиях, настройках на какую нагрузку?

nthqa, Да причём тут максимальный ток? В питании усилителей В АВТОМОБИЛЕ важен каждый вольт на входе, а на кг 50 если через него пустить 330 ампер то потери будут достигать 10% и то при наличии идеальных контактов + не считая естественной просадки генератора и акб, в итоге теряем на выходе мощность из за сэкономленных проводов, поэтому всегда рекомендуется ставить кабель с запасом, для минимизации потерь.

Вот диллема то с высокой настройкой не вали негров- завоняет или порвётся от превышения, с низкой настройкой не вали негров завоняет потому что стоит на месте и катушка не охлаждается:lol::facepalm: на самое деле негры являются нашими врагами, от них рвётся кузов и горят сабы

всё равно онанизм, не лезь и не долбанёт. автору надо в руки мультик и померять чё там в этой розетке чтобы не гадать, но судя по количеству витков вторички, а их там на вскидку 40 то это действительно девайс на 36 вольт для погребного освещения либо для двух переносок.

jaroslavx, выехать на трассу и диктофоном записать что нужно

WILL*, а может там восемнаха под столом с фазиком вверх?

только вот нахрена выпрямитель ставить да ещё и двухполупериодный если это для освещения делается...biggrin: у меня в гараже тоже в щитке стоит транс который на погреб и смотровую до 36 понижает но никаких диодов там не требуется и так хорошо светит.

nthqa, а посчитать падение напряжения не судьба наверное? Более того нет в кг-50 сечения 50, 35 есть по крайней мере которые мне попадались.

Александр Стоянков, закажи через инет

Похоже на самопальную зарядку для автомобильного аккумулятора.

до 11 опускай и все живы будут, генератор под замену, слишком дохлый для такого набора батареек и усилков

Ещё хотелось бы добавить, резисторы у выходных транзисторов на первый взгляд есть и у AB и у D класса, только в D классе они стоят в затворах полевиков и имеют маленький размермощность 0,125 ватт, а у ABшников резисторы в коллекторных цепях большие, мощностью от 2 ватт, цементные белые прямоугольные (проволочные) либо цилиндрические (непроволочные) ну и конечно как было сказано выше LC-фильтры (большие катушки на кольцах) на выходе каскада выдаёт Dшку.

Дэн1982, можно не вскрывая посмотреть в интернете что за зверь

откуда такая уверенность что не может быть?:pardon: это же электроника, там всё бывает особенно учитывая фразу "до холодов было всё нормально"

Frenky, белые тоже самое, просто корпус не чернёный

TIHON_999, магнитола видимо грязь какую то даёт на этом виде сигнала, может постоянку

Эти поправки вступили в силу? Конкретно про штраф в 3 рубля за тонер

будет, надо вскрывать и лечить

Jendoss, я бы попробовал его промазать по радиусу силиконовым герметиком в 1 мм толщиной с той и обратной стороны, может пожил бы ещё.

lexxxxxx, И не заметите, пока мотор не исчерпает свой ресурс.

наверное пора менять смеситель..:boredom:

Ckarpeon, может там не нужен моноблок? нагрузка то сколько ом?

Короче ребзя, забейте на этот холивар, поживём увидим как дальше быть. :flag_of_truce: