Ground

Я видел на наклейке, но всё равно не верю. Таких терминалов не достаточно чтобы принять проводник по которому можно пропустить 600 с лишним ампер без потерь, в добавок площадь контакта в терминале не идеальна, а это нагрев со всеми вытекающими.

8 киловатт RMS при 12 вольт входных??!? по моему это похоже на бред сумасшедшего, скорее всего это высоковольтная версия которая работает на гораздо большем постоянном входном напряжении, особенно на это намекает общая хлипкость силовой части и габариты терминалов, а если нет дайте видео замеров на 12 вольт и 1 омную и ниже нагрузку, а то чё то на бразильских вечеринках одни стенки с эстрадными оралками показывают.

Демпинг фактор почти как у кикса QS, всё приговор вынесен? А у M4a вообще 150 Надо подождать знатоков по "контролю", я кажется знаю что они скажут или должны сказать:sarcastic:

Леха-CCC, Какие в основном ошибки совершаются при обжиме пресс клещами? Если заранее исключить не подготовленность проводника и наконечника в плане чистоты и зачистки.

Валить будут не сомневайся, главное с объёмом не переборщи

А чё мне молиться на него надо?:sarcastic:

не будет потерь! главное зажми нормально и сделай так чтоб впритык жила залазила.

Вот наглядный пример недостатков электроники работающей в сложных условиях и собранной на SMD компонентах.

Надо пропаять его хорошенько, потом ещё раз попробовать.

По кишкам и потому что он греется как сковорода

Выражатся может в глюках на уровне управления, посторонними звуками из динамиков. По стоимости не понял вопроса.

нет, отвёрткой не затянешь нормально толстую жилу, от вибраций эти долбабные винты откручиваются периодически.

jezor, хороший магаз, в пятигорске вроде находится

ну раз в сервисе всё работает то можно подумать что что то не так в машине, возможно они вовсе и не заслуживают звания дилетантов.

надо включить его и погонять часа два на всех режимах. Конденсаторы высохнуть не должны, хотя быть может.

очевидно что две 15 но с задним сидением придётся расстаться.

Kaamoss, REM пробовал кидать напрямую с плюса когда только в машину с утра сел? Проревизируй все соединения на силовой линии до усилителя, чё то подсказывает что где то плохой контакт судя по рассказу про 11,7

User37, автор уже выбрал годный вариант eos 500

отличный выбор:good: он того стоит.

Ну ладно давай по порядку. 1) ав класс не выделяет в лидер калсель, звук у него просто отвратный 2) Кикс не жрёт больше чем калсель при одинаковой выходной мощности. 3) Сварочник давка? А ты знаешь откуда вообще это про сварку? А давка не давка это уже больше от твоего самбубена будет зависеть 4) Кто тебе сказал ерунду про защиту, и что если кикс горит он уносит с собой саб? Бредятина алкоголиста со стажем. 5) За 10 рублей можно тысячника нульцового почти взять, 600-тый стоит значительно меньше, особенно если заказывать на форуме у дилеров. 6) Ну и наконец Я тебе гарантирую он не заиграет не до не после модернизации, более того имеет говёное качество изготовления которое отдыхает по сравнению с киксом, думай сам.

ой ой ой ой....... сколько наговорил :shok:

Скажи будь добр почему и какие преимущества имеет твикнутый или обычный калсель перед киксом?

Hibass, купи kicx 1.600 и забудь про твик, а то угандошишь новый аппарат

Оффтоп Так может надо было их включить?:lol:ну логично подумать что вы и не валили в шишку на таком питании и железе? Да и м3а вроде такой же энергией питается что и киксы и кпд в два раза выше не имеет, поэтому чудес здесь быть не может. У тех кто не в теме совсем другой разговор, жручий усил, провода алюминий 16GA и выкрученная громкость до упора + если таз не дублированные провода от генератора, отсюда и моргание. Но вы конечно же не упустили шанс очередной раз свалить всё на кикс, ведь вы же дилеры того что нае..лось, то что не может даже в теории иметь брака, некрасиво получается с вашей стороны.

:facepalm: Хоть бы один спросил как организовано питание усилителя и на каком треке порвался этот гребаный 508.