Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

GarajMan

Пользователь
  • Постов

    819
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные GarajMan

  1. В правилах с сайта "3.2.9. К использованию допускаются только 2 стандартных аккумулятора общей емкостью до 180 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля." Нет изменения по максимальной емкости АКБ, которые были озвучены Denis.Ka в сообщении: 1379 немного ранее.

    Рассчитывать на емкость 200 А\ч?

  2. Народ, так до скольки хавкера заряжать-то нужно? и можно ли в процентном соотношении при какой напруге он насколько разряжен?

    Состояние заряда Напряжение

    100% 2,13 - 2,14 В/Элемент

    80% 2,09 - 2,11 В/Элемент

    60% 2,06 - 2,08 В/Элемент

    40% 2,02 - 2,04 В/Элемент

    20% 1,97 - 2,00 В/Элемент

  3. ну что там, были тесты?:smile: давно интересна эта тема..
    Плотных тестов с проводкой еще не было. В нашей связке зависимость была такова - 0.1 вольт на входе, давало столько же на выходе в дб. :hi::good:
    когда катушка начинает покидать зазор соротивление будет падать? и до каких пор будет падать?

    Я не спец, но полагаю что чем больше будет катушка покидать зазор, тем сопротивление ее будет стремиться ближе к номинальному. Следовательно при низкоомных подключения следует более жестко контролировать данный момент, что бы не потерять усилитель.

  4. В смысле, заряжаем до определенного значения? Можно разжевать пожалуйста:smile:

     

    а рез космический для 12...:good:

    Заряжаем до определенного значения....Допустим подключаешь зарядку, аккум начинает брать на себя 5 ампер, по мере заряда акум начинает брать все меньше и меньше. Когда ампераж достигает значения 1 ампер - делаем замер. После замера опять одеваем зарядку и снова дожидаемся пока ампераж снизится до единицы - делаем замер. :hi:

×
×
  • Создать...