watamad

Нужно через Y разветвитель 2 превратить в 4 на Рейвена эстрадку поканально когда станет мало кинешь на мосты) Пищалки на мост опасно пусть лучше пара каналов простаивает)

Когда дверь приоткрываю звучит интереснее или когда в центре газельки сижу тоже интереснее

Я ещё только думаю в это направлении)

Нет Достаточно сделать проставку с поворотом чтобы динамик целился в ухо

Есть вариант уши на ноги пришить Или переделать карты и направить 16ри в уши Особенно касается водительской двери) Что за 16ри и усь на них?

16 в уши или в ноги играют?

Нет Типа такого

Возможно нужно профф искать чтобы от 60 до 4к играли Весь авто звук крикливый и писклявый

Странно но на даймонды не нашёл параметры ТС И ещё страннее скайлор) особенно мотор)

25ка хочет много объёма сколько примерно ей остаётся?

В трёшку? А дверь готова к 70-80гц? А остальные какие? Чем и как порежешь? Думается что трёшку до ума не доведешь)

20гц это один из путей я хочу туда) многие идут по пути Реза) splhub так ваще только верха давит 50+ с маленького короба с огромной трубой) так что дешевле повторить понравившийся инстал чем постоянно эксперементировать и учиться на своих ошибках) Для начала смотри бюджетные инсталы чтобы не в ипотеку)

Ни разу не видел валящую 18ху в коробе 500литров чистого Проги ваще бред считают) я когда был глупым посчитал для 2х15 600литров и настройку 40гц пик наверно 12дб прога рисовала а на деле не инфры не верхов Дины просто болтались ) Qts как раз на настройке решает чем больше порт и ниже qts тем больше рез

Когда система на 30гц конечно 20 вентилятор без звука) А вот когда 30+ надоест что делать)

1 катушка греется значит надо ей ещё мощи дать чтобы ещё сильнее грелась 2 согласен но это сомнительная причина вдвое переплачивать если бюджет маленький 3 продаванам нужна выручка для сдачи плана по продажам и надежд на премию а не те благодарные клиенты которые сэкономили на усе и питании)

Чистый объем даёт не громкость а комфортный диапозон для динамика больше обьема нижний диапазон громче а меньше тогда верха плюсанут но низа будут печальные) Если его увеличить в трое по отношению в vas и более то короб перестанет влиять на саб и в низах быстро достигнет xmax а в верхах наоборот минимум хода так что бесконечно нет смысла его увеличивать в погоне за цифрами или ветром) Не vas а qts Для 15хи по-хорошему 0,4 и ниже

Ощущение теже самые только лучше) Ушам в кайф в отличие от обычных 35гц которые в каждой тачке) В обычной тачке даже 26 не валит получается сильный спад по давке а если ещё и в треке присутствуют 35 и вы то слышишь только их а 26 ощущается как затишье в басе) А для лучшего восприятия на инфре нужен горб АЧХ) Е

Вперёд Сходи на соревы и собери тот конфиг который по душе или по карману Спроси у хозяина про кузовщину узнаешь много интересного Ветер ничто) инфра вершина всего аз ) Когда прочувствуешь Валево на 20гц 150+ всё остальное будет казаться беспонтовыми гуделками ) Если забыть про задание сиденья и сделать стену то эффект почти как от хэтча но быстро упрешься в нехватку чистого объема Стоит

Ага клубняк слишком обширное понятие) Как ни странно но моща решает) 4 пятнахи по мощнее будет лучше) Площадь на первый взгляд кажется лучше но у дешмана слабый моторы а ветер любит огромные моторы) так что результат не айс)

И да и нет) Клубняк это быстрый бас под который хочется быстро двигаться а низа как раз наоборот дают медленность чтобы почилить)

Надо отпроситься с работы по очень важной причине

Лпф на сабе для ограничения верхнего баса как правило до 250гц им регулируют панч от саба) Hpf на 2канальнике регулирует ход но лучше на мафоне резать Ещё не забудь эквалайзер 3-5кгц покрутить чтобы ухи не резало)

Для начала попробуй магнитами вверх Если заметишь улучшение значит можно короб большего объёма запилить)

По ходу мы о разных клубняках говорим)

Если система на низа настроена то и покажет низкий пик ) Если до 50 порезано каким образом датчик 60 покажет)