watamad

Неее так не бывает, там скорее фишка в около нулевой добротности

Хз сколько переварит с таким мотором там наверно рост сопротивления 10кратный) Да 12ха)

Не секрет) Погугли акустические калькуляторы для комнаты А вообще делишь скорость звука на целые числа и получаешь резонансы)

Конечно кастом) 6кг неодима в каждом кольце 4дюйма катуха вроде 200к ценник

Беда просто) Я правильно понимаю ëж в твоём коробе в весте после 32гц гул а в хетче тот же конфиг после 32гц кайф? Пробывал саб на заднем сидении послушать? Х

Мысли читаешь)

Тоесть пробывал только низа оставить типа от 24 до 50гц 4порядком?

Шумка?

Попробуй АЧХ замерить с 25 по 60гц или просто синусы погоняй будешь понимать какая частота "гудит" эквалайзером подрежешь. Дешёвые сабы высоко забираются вот и гудят . LPF насколько настроен?

10квт я думаю раскачают Весту по полной Вот только анлим в другой теме

На 3квт моник только насос можно поставить.

Я тоже не понимаю как у него на 32 может гудеть) У меня в комнате резонанс на 31 и то гудит в кайф) Возможно кузов вносит искажения но скорее всего автор имеет ввиду что-то другое

Когда в пустой комнате наваливаешь получаешь гул)

Гул от кузова если в хетче норм

Чтобы пердёж как на ютупчике слушать нэт спасибо

Пришёл в голову дикий колхоз А именно в задней полке сделать два больших воздуховода один для 15хи другой для фазикасаб расположить вверх чтобы по короче получились

В седане сиденья глушат. Если есть вариант про них забыть то делай гроб прямо в тачке чтобы саб был на месте сидений.

Его не слышно

Я имел ввиду разницу между параллельно и последовательно

Какая из аура 77-79 или пролоджи 300-350 удобнее в работе с пресетами и плейлистом? В 1 пресете нужно сабовый канал порезать как обычно под негроффф В 2 пресете сабовый канал порезать от 50гц до 3кгц под попсу И быстро переключаться между ними.

Даже задняя спинка в седане сабы глушит некритично)

Звук это сначала математика а уже потом высшая математика

А какая разница в подключении кондера?

Судя по графику на 1кгц ваще рост 5кратный