Маклай

Да, одна Оптима красная. 55 А\Ч. На максимальном уровне можно слушать недолго, около 30 минут, при условии хорошего заряда акума и движения. Дальше просадка ниже 11,5 вольт. Уси нагреваются те что на фронт... особенно мидбас и твитеры..т.к. сопротивление нагрузки под 2 ома там и там. убираю уровень немного и держу напругу не менее 12 вольт в просадке. Вольтметр на передней панели- два штука. из разных точек для контроля ситуации. Без них не представляю работу мощной системы в авто. Так можно ездить достаточно долго, летом до отключения одного из усей по тепловой защите. Зимой- намного дольше..

Багажник? Алькантара и винил..., винил мне сразу понравился, не дорогой и серьёзный такой. Успел купить 3 метра, больше его не видел.

Играет ровно во всём диапазоне частот, к этому и стремился. немогу слушать громко музыку если на АЧХ провалы.....неговоря уже о неискажённой громкости. в городе много машин, слышно далеко, бас , один бас.... Не АЙС!. Самое главное согласовать всю эту тучу динамиков по фазе.. На улице громко, очень громко.., на лобовухе- нет зеркала заднего вида... оторвало с куском стекла. Гена стоит от Лексуса на 150А, шкиф меньшего диаметра, напругу поднял до 15 вольт. Всё это для повседневки играет очень важную роль. Ну и шумка в машине, не путать с той которую делают в салонах за 30-40 тысяч рублей.... даже бампера приклеил на силикон, чтобы небыло ни звука с наружи. Ну и ещё важный момент, который есть на фото, посмотри на проводку. в нашем деле чем больше тем лучше. проблема одна: на холостых , гена тормозит двигатель, обороты падают, приходится давить тапкой.

Три полосы ,Чисто для красоты и ЕММА..., а так, его не слышно спереди из за фронта. Но сзади стало комфортнее, приятнее чтоли..как в клубе с динамиками по периметру, прокатили меня пианого, мне понравилось :mocking:

Вот моё.... всё сам как говорится, за исключением некоторых мелочей. а вот боевой ящик..со сменной передней панелью. http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=162282&pic=fa9f86a1dbd521cc9ba795706c849609&page=0#top

Тоже присоединюсь к поздравлениям! Здоровья побольше тебе и твоим близким , новых побед в SPL карьере!!! Кстати, желаю успехов в новом проекте..................:bomb: уверен, что это будет очередным прорывом в следующем сезоне. И приятной новостью для всех к 8 ноября, удачи Андрей!

Ну я думаю небыло тама 4-кил У меня их даже на синусе сейчас нет....около 3-х.наверно где-то. от Саундстрима 6500Д............ А выводы такие про солобарик у меня так, как был раньше такой и вонять начинал он намного раньше, чем Солокс, даже сравнивать нечего.

От многого зависит, будет ли и на сколько много будет прирост в дБ от повышения мощности.. можно упереться в порт, а можно в макс ход.., или попросту в физические параметры динамика. Питалово и.т.д., только сам сможешь разобраться. И кстати солобарик обычный- не Солокс далеко... Думаю,что 3 кило на замер для него уже перебор.

Ну тогда у Америкосов ещё давильнее, причём на много.....

Четыре трубы не пробовал пока, обязательно сделаю панель с 4-мя трубами и с длиной поэкспериментирую...Щас пока 3-и мучаю, на 3-х и сделал 149,4 дБ , всё на фото. Знаю точно, что 4-я труба даст прибавку..., у других Кикероводов она дала не меньше 0,6 дБ, при сопоставимой моей моще. Но длина..........., порядка 60 см, это уже ПРО. Мне пока нужно с Бас А разобраться. Корпус на 48 литров и с 200 мм трубой ставил в ваз 21099 в этом году, усилитель тот -же - 6500Д, частота- 52 гц, результат 148,3- Термлаб. В своей не пробовал, опять из за длины порта, не влезаю в Стрит..

Про обмотку я так и не понял, что ты имеешь ввиду, ну да ладно. Про длину портов..., думаю фланцы на концах виртуально увеличивают длину.. я думаю мои порты равносильны портам с длиной под 50 см. Это раз... два- хорошая аэродинамика на фходе, там фланцы не висат в воздухе! они плавнейшим образом превращаются в стенку корпуса саба.. Это и является увеличивающим фактором портов в виртуальном смысле. поэтому настройка получилась ниже расчётной..., я кстати так и планировал, попасть с первого раза на частоту примерно 48-49 герц.. установив порты 46 см длиной. но удивился когда увидел остановку дифа в закрытой машине на 47 герцах., дальше укоротив до 41 см, настройка осталась прежней, ну может быть чуть ближе к 48 гц. Но если раньше пик давления по термлабу был на 4-5 герц выше настройки ,то сейчас на 9-10!. следующим экспериментом будет увеличение труб до 50-55 см длины, ящик придётся развернуть портами назад, но суть эксперимента увидеть , понизится ли настройка фи , насколько, и на какой частоте будет пик давления по термлабу. Дальше буду ставить 10000Д и ящик с короткими и длинными портами.. потом два 6500Д мостом в 1 ом. Вот тут то и будет веселье. Кикер легко переварит мощу под 6-8 кило на замер, остальное будет зависеть от оформления. Такое оформление сейчас у многих Кикеровцев, это и Андрей Ракин, и Славян Коровин - видео с участием которого лежит сдесь с недавнего времени..Так что не просто это всё тут так как есть, фишка видимо есть. я только этим ящиком поднял 3 дБ... всё остальное питалово, и даже настройки на усе не трогал.

Порты по 41 см. длиннее просто не уложусь в рамки СтритА, у меня сзади видно на фото сделаны обьёмы под тыловую акустику. Сечение портов в сумме 235 квадратов. Судя по остановке диффа, настройка получилась в районе 47 герц. Это очень хорошо видно, свыше 49 герц амплитуда движения растёт на глазах.. То же самое происходит ниже 45 герц. Можно точно судить о настройке, раньше всегда так делал... Но , чтобы пик давления был выше резонанса на столько герц - небыло никогда. Получается около 9-10 герц в данном случае. Впринципе я могу дать обьяснение это с точки зрения оформления и АЧХ автомобиля...: Ведь любой знает , что чем больше обьём ящика тем ближе горб на АЧХ к настройке порта фи и наоборот, чем меньше обьём по отношению к Эквивалентному обьёму динамика, тем дальше, выше по герцовке находится максимум. Любой из вас это может посмотреть в проге Жибиэль, подставив данные динамика, и выбрав несколько отличных друг от друга обьёма. ещё одно наблюдение при 56-57 герц как оно впринципе и должно быть, амплитуда движения дифа намного выше чем например на тех же 52-53 герцах, и давление выше всреднем где-то на 0,8-1 дб.. Значит определяющим фактором в моём случае при этой моще является амплитуда движения диффузора. Вывод при повышении мощности пик давления может уйти вниз на 1-3 дБ. Ещё одно замечание, почему пик давления зависит сильнее от амплитуды диффузора чем от Импеданса системы.... ведь чем дальше от резонанса динамик\ящик импеданс повышается и достаточно серьёзно и усилитель отдаёт меньше мощности на этой частоте, а давление выше всё равно... Начинаю думать уже , что резонанс динамик \ящик у меня щас выше чем я думаю....ведь по программе он должен быть под 53 гц..!!!! где-то щас не помню точно, но любой может это проверить я все необходимые данные выложил.. Но почему дифф стоит на 47?? ещё раз говорю, всегда определял настройку порта таким образом , так для себя примерно. Сегодня проверю несколько моментов и дальше обсудим . Кому нибудь интересно?, ведь результат то уже есть... и неплохой для этих компанентов.

Да ,на обычном токарном станке. Я для наглядности взял готовый заводской порт фирмы Аудиокомп..на 100 мм, он по нему делал балванку..

Да это вентилляционные .. у нас они в любом Суперстрое лежат, есть 100, есть 125 -ки... размеры от 50 до 1 метра. стоят от 90 до 240 рублей. в зависимости от длины и размера сечения. Плавятся - лекго, на один загиб фланца уходит не более 3 минут. фен в руки и вперёд, греть только надо нижний край, чтобы не морщинило трубу когда её вниз давить будешь. Заготовку делать из дерева, пробовали и дуб и обычную сосну, всё подходит. На фото сосна. Я считаю это оформление подойдёт для многих сабов чьи параметры сопоставимы с моим дином. Kicker Solox12, Эквивалентный обьём около 45 литров резонанс около 32 герц. Добротность - 0,4 В моём случае пик пока находится на 56-57 герц... можно попробовать увеличить трубы на 10-15 см, резонанс должен вниз пойти, но в моём случае ящик тупо не влазит в рамки Стрит А. Повышение мощности потребует установки 4-й трубы..., а это опять увеличение длины и опять уже не Стрит.... вообщем эксперименты продолжать буду, если при установке усила мощнее, прирост будет не большим, значит порты уже не справляются...уйду за 150 в Бас А уже неплохо. На фото видно, что нет ничего особенного в оформлении и в целом системы, я думаю любой начинающий сможет попробовать аналогичное сделать и отписать на форуме результаты экспериментов. ещё раз повторю, что только конкуренция сможет привести к повышению уровня СПЛ в России.. Но только ошибочно думать , что повторив один в один установку, сразу будет результат. Любое оформление потребует настройки и доводки под конкретные условия. Поработать придётся полюбому.. Удачи.

Замеры делал сегодня вечером в боксе на работе. Авто Ваз 2109. Ящик -47 литров чистого аккум- Оптима 55 одна штука., заряжал 5 часов. проводка 0га на плюс и минус. порты - три по 100 мм трубы собственного изготовления. частота (????) 56 герц. не пойму пока почему так высоко пик..Настройка судя по остановке дифа- 47 герц.... , но я думаю дальнейшие эксперименты дадут мне ответ на этот вопрос.. До этого думал, что оптимум в Ваз 2109 будет где-то в районе 51-53 герц. ...при таком расположении и настройке. сегодня на замерах на частоте 56 герц- оторвало трубы...я реально проверял их на предмет жёсткого крепления руками., но их оторвало. Пока 149,4 лучший результат, на следующей неделе попробую поставить 10000Д. Посмотрим какой будет прирост. Вообщем это ещё не всё. Фото: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=162282

Серёга, я ещё раз убеждаюсь в том,что ты один из не многих людей благодаря которым у нас в России спл движение - движется ..... Жаль ,что не все это понимают.... По поводу отчёта - без комментариев.. я со своей стороны через несколько дней выложу отчёт своей системы .. назову: 149+( а может и 150) в Стрит А

Да я ни в коем разе не хотел никого обижать.... Давай реально на вещи смотреть. Машина супер, я уже говорил об этом, и я прекрасно понимаю, что она подготовлена на ЕММА, что таких машин- по пальцам... Тем более если готовится давильный проект... Я только за- повышение уровня результатов, и конкуренцию..... Поэтому обстановочку -то и нагнетаю....., не бейте меня:mocking:

Какой болевой порог? ты о чём? Про то, что кто-то чего-то хочет, это я слышал сам не раз. Все хотелки отпадут сразу после озвучивания суммы.. Я ни разу не видел чисто покупного давильного аппарата. А сам лично своих молодых заставляю работать, в гараже и погибать , думать головой приэтом, прежде чем они начнуть врубаться и показывать достойные результаты.

Да ладно тебе... Видел я эти официальные 156 на Иаске в прошлом году с 1 кВт. и 153,8 в этом на усях АВ класса.. Тот же гараж, даже хуже. и что? То что замер был неофициальным- чисто формальность. Мне доверяют здесь не один десяток человек, многие из них присутствовали. Даже видюху для всех выложили, в поддержку движения.., там где всё видно. Чёта я ни от кого не видел подобного сдесь. А ты знаешь почему? я вот мыслю подругому и всех кто со мной знаком и занимается тем-же всегда стараюсь обьяснить, что показать всем то чего ты достиг- есть правильно, только тогда будет реальная конкуренция и движение вперёд. Вон Коровин Славка , когда последний раз встречались в ЕКБ, говорит , а что Илюха , где конкуренты по классу? А я ему тогда ответил, у тебя их и во всей России нет. Ему стало грустно и неинтересно. Когда я говорил: - берём две 12-шки и делаем столько-же, а реально ещё больше.... Значит надо прислушаться.... Нет у меня задачи накидать на себя пуха и повыёбываться здесь. В следующем сезоне эти парни на Иаске отметятся..., никуда не денется этот результат. Просто почву подготовим, чтобы небыло вопросов по поводу адекватности результатов.

Попасть в резонанс и будет счастье. Работы и возни только до хрени, с этими восемнашками... а 154 - само сабой при практически любом раскладе получится с этим железом. Ну если только уж совсем херню не напороть с ящиком.. Алькантара? - не думаю , что забрала - тучу дБ... И не думаю, что делали замеры с ней и без неё. Вообщем дальше как в сказке :берём две 12-шки и делаем столько же.

Шоукар, то оно да...нехило, красиво, мощно. Давить только надо поболее с таким железом и будет тогда совсем хорошо.

А что сказать -то , на разных соревнованиях - разные правила. Где-то прлощадь имеет значение при распределении класса, где-то количество. По классификации СПЛ Клуба- квадрат приравнивается к кругу.

Я думаю, будут говорить, что 130 и всё. Никто ведь не видит, кроме судьи, что там.. я уверен на 100% , что им пофигу. Поэтому шоу это шоу и готовится на такие мероприятия - пустая трата времени. Слишком большая погрешность измерений.

Я даже правил не знаю.... первый раз участвовал, ради интереса, не ожидал , что займу 1 место. Всётаки им нужен прибор...Хотябы аудиоконтролом с микрофоном делали бы замеры.. Шумомер- не вариант.. По поводу приравнивания, во многих форматах такое происходит, и ничего... площадь ещё не значит - преимущество на 100%. Огромное колличество факторов на результат влияют. Не надо воспринимать серьёзно пляжный спл от ЛАС, Это чистое шоу, не спорт. Мне лично обсалютно не важно кто и какое место там займёт. Вот термлаб- многое может рассказать. И каким -то не честным образом, пробиться в Рекордсмены не выйдет.

Ну да, думаю и так все поняли, что имеется ввиду.