IASCA, Красноярск, 31 мая 2008 г.

31 мая прошел очередной этап IASCA в Красноярске. Бас Клуб в составе двух машин привез из Красноярска два первых места и абсолютный результат во всех категориях. Nike на Альтезе занял первое место в самой многочисленной категории (28 участников) Stock 1–260. Я учавствовал в категории Advanced no Wall 1–260 и показал результат в 152,00 dB. Соревнования прошли на очень высоком уровне, не было проблем ни с организацией, ни с замерами. В общем осталась масса приятных впечатлений от посещения этого этапа и от общения с новыми людьми.

фото отчет о поездке в Красноярск находится здесь: Фото Галерея Автозвука

Поздравляю с победой!

Алексей , я поздравляю вас обоих и еще раз говорю , что очень уважаю ваш труд , хотя и не понимаю кайфа от него !!!

Как у тебя с протоколом-то решилось ?

И еще - я имел неофициальную беседу с представителем организаторов (Синатры) и он рассказал интересные подробности про замер в твоем классе - ты переиграл конкурента еще и тактически !!! ОСОБЕННО - УВАЖАЮ !!!

Алексей , ты - мой кумир в этом виде умопомешательства !!!

спасибо, приятно слышать такие слова в свой адрес

а с протоколами случилась небольшая заминка, почти все сильные машины шли в самом конце и никого из них не занесли в базу.

соответственно призовые места распределили между остальными участниками, вот такой курьез приключился

зато для нас потом было организовано отдельное награждение :blum1:

кубки грамоты и призы, все как полагается.

А подробнее? Интерсно же, мы ж там не были ;)

Подробности - примерно так :

( с учетом того , что в данной категории я понимаю мало )

Некто из Красноярска , местный лидер и общепризнанный авторитет показал результат немногим более 150 и был совершенно уверен , что у него конкурентов не будет ... Соответственно , от второй попытки отказался . А тут вдруг из кустов появился Nastradamus ... :)

schuma-her писал:

Подробности - примерно так :

( с учетом того , что в данной категории я понимаю мало )

Некто из Красноярска , местный лидер и общепризнанный авторитет показал результат немногим более 150 и был совершенно уверен , что у него конкурентов не будет ... Соответственно , от второй попытки отказался . А тут вдруг из кустов появился Nastradamus ... :)

Да им бы и вторая попытка не помогла

А вообще, машина либо давит, либо нет. Я например почти всегда выезжал первым. Пан или пропал, какая разница в каком порядке

Да им бы и вторая попытка не помогла:sarcastic:

 

А вообще, машина либо давит, либо нет. Я например почти всегда выезжал первым. Пан или пропал, какая разница в каком порядке:dance:

c точки зрения зрелищности, лучше сильные машины выводить в самом конце,

а то блин выедет один, жахнет 150 и другие 30-40 участников с их 130-140дб, народ ваще не втыкает...

c точки зрения зрелищности, лучше сильные машины выводить в самом конце,

а то блин выедет один, жахнет 150 и другие 30-40 участников с их 130-140дб, народ ваще не втыкает...

Согласен, есть такое.... обычно так и бывает, все сильные спортсмены ждут пока отстреляются конкуренты.

Но у нас как-то уж повелось ехать в первых рядах. Это тоже в своем роде психологическое давление на соперников.... увидят приличный результат, занервничают, ошибутся где-то

Smoke писал:

Согласен, есть такое.... обычно так и бывает, все сильные спортсмены ждут пока отстреляются конкуренты.

Но у нас как-то уж повелось ехать в первых рядах. Это тоже в своем роде психологическое давление на соперников.... увидят приличный результат, занервничают, ошибутся где-то

тоже интересное тактическое решение

хотя выше правильно было сказано, если машина не дует, то хоть каким едь, ничего не поможет, а вот если конкурентов разделяют десятые, то тут уже становится интересно

schuma-her писал:

Подробности - примерно так :

( с учетом того , что в данной категории я понимаю мало )

Некто из Красноярска , местный лидер и общепризнанный авторитет показал результат немногим более 150 и был совершенно уверен , что у него конкурентов не будет ... Соответственно , от второй попытки отказался . А тут вдруг из кустов появился Nastradamus ... :)

Ну примерно так все и было. Мне из этого описания особенно про кусты понравилось

Мужики даванули 150,1 для сибири это очень серьезный результат, тем более на твердотельнике. Люди стали их уже поздравлять, парни раскупорили Хэнеси , а тут бабах и мы выехали  . На самом деле у красноярской машины оооочень большой потенциал, ведь это почти броневик (инкасаторская нива), так что думаю в следующем году будет уже значительно сложнее с ними тягаться, если конечно же они проведут работу над ошибками. А вообще хозяина этой нивы знаю лично уже наверное года 3-4, постоянно общаемся на различных соревнованиях с ним, мировой мужик, настоящий фанат СПЛ.

я когда инкасаторов по городу вижу - часто последнее время про СПЛ подумываю) и вот оно 8)

я когда инкасаторов по городу вижу - часто последнее время про СПЛ подумываю) и вот оно 8)

А Вы знаете чем бронированный авто отличается от обычного?

;) с бронированным авто все будет на порядок сложнее