Поиск сообщества

Суть вопроса в следующем, есть дин Helix SPXL 12 для него требуется короб чистым объемом 50 литров и настройкой 26 гц цифры выведены из спикершопа. Далее при расчете непосредственно порта в басспорте 1.2, получаем скорость воздуха в горловине 39 м/с, на выходе 6 м/с. На сколько критична скорость воздуха в горловине? и какое ее максимально допустимое значение?

Прочитал монго уже статей. Но все же решил уточнить у более знающих людей. Для Pride LP 10 нужно собрать короб. Моноблок для саба Pride Uno. Что бы играл в 36 грц примерно (не выше 40). Какие параметры, какая труба должна быть. Помогите пожалуйста. Машина Лада Приора Хетчбек.

Всем привет) Я новичек в автозвуке, поэтому пришёл к вам за советом. Саб: DD512 D2 усь: Pride Uno Plus. Помогите расчитать объем ЗЯ под него. Буду признателен)

Здравствуйте, прошу помочь в расчете тапка для 2х 8" динов. Сейчас есть ОНР, хочется попробовать что-то другое. Можно сказать помощь нужна только в том чтобы правильно вбить параметры дина в хорнесп и натыкать правильные там кнопочки и галочки) Заранее спасибо Параметры прилепил

Катаюсь с двумя сандалями. порт 360кв настройка 35гц чистый объем 120л Авто универсал (авенсис 250) доигрывает до 70гц со спадом но. Не нравиться горб от 36 до 40гц. (в пик салона попадает) и не хватает отдачи от 29 до 34 (ход приличный а отдачи мало так как ниже настройки) Задался целью понизить настройку что бы выровнять полку с учетом АЧХ салона. в спикершопе смоделировал. Самая ровная полка при настройке 29-30 получается (с учетом АЧХ!) Но так как самые низкие мои треки имеют пики на 29, а валить в настройку не очень хорошо, да и небольшой горб на низах не повредит прикинул настройку около 28. Ачх в таком случае (расчетно) имеет пик 31.5-33гц и плавно снижается. посчитал ящик (порт вручную и программно: Перепроверил себя 100500 раз.. но может все таки налажал? Спецы подскажите где не прав! я так понимаю сверху будет чуть пониже играть чем сейчас но от 29 до 50 должен теперь нормально отыгрывать? резать буду на 63гц 3м порядком

Всем привет! Ох уж этот новый бас клуб Не привычно, как первый раз на форуме, туплю А теперь по делу. Не могу найти ни где подробной инфы по ЭКСПО порту, а именно какая площадь должна быть в сужении порта. Раскрывы я так понял 1к2 - громкость, 1-3 музыкальность Как сильно влияет разность раскрывов, внутри и на выходе? Я про такой вариант ЭКСПО И как в скетчапе такую форму вырисовывать?) Кто поделиться секретами?

Недавно стал посматривать в сторону экспо портов и хотелось бы услышать мнение, отзывы людей кто юзал и сейчас гоняет с экспо портом. Правдо ли, что полка намного шире и роанее чем у фи и басс более глубокий. Планирую повседнев, что посоветуете в расчетах и какие подводные камни могут всплыть.

Всем привет друзья! Заинтересовался на днях темой экспопортов.. начал курить поиск, но так и не нашел нормальной информации, разве что какие-то обрывки и огрызки, поэтому решил создать эту тему! Надеюсь, если каждый из тех, кому есть что рассказать и поделится не останется равнодушным, а поможет, тема получится познавательной, а вам благодарные накидают рейтинга от души Но не об этом! Открыл значит я басспорт, выбрал порт с криволинейной образующей, Но значения просто неадекватные выходят у меня.:facepalm: значение О я так понял - радиус скругления, но как его сделать нужным? приблезительно прикидывать? и не понимаю я что за "cosh" и круг... к сожалению, в справке басспорта об этом ни слова. Я приложу свой скрин для наглядности, однако цель - не попросить кого-то "помогите посчитайте ящик". мне очень хочется разобраться, чтобы ткнули носом в ошибки, и чтобы в этой теме были действительно познавательные материалы для тех,, кто захочет попробывать запилить :peel: экспо!

Ребят помогите пожалуйста :blush:советом. Хочу запилить экспопорт с ровной полочкой от 30гц и выше (чтоб негров тоже мог отыграть).Для DD712 от M1C. http://ddaudio-shop.ru/katalog/catalog/11-catalog#!/~/category/id=8216240&offset=0&sort=normal Авто KIA RIO 2 хэтч (аналогична калине хэтч по кузову) Сам в экспо толком разобраться не могу ,по этому свои предположения высказывать не буду.Чтоб людей не смешить Кого не затруднит назовите пожалуйста какой нужен чистый объем ,настройка ,длинна порта ,площадь горловины /выхода. Форма порта вот как тут.На остальное можно не обращать внимания ,это мои прикидки.Врятли они верны::WhiteVoid::

Привет всем любителям автозвука!В последнее время большой интерес начал проявляться к такому динамику как Ground Zero GZRW 30SPL,уже создано много тем где в основном,только положительные отзывы о вышеуказанном дине.Вот и пришла в голову идея рассчитать короб и сделать чертежи для него,а в дальнейшем и самому изготовить его.Экспериментируя в различных программах и читая рекомендации остановился на 55 литрах чистого объема и настройке порта на 37-38Гц.Хотелось бы услышать ваше мнение о рассчитанном коробе, чертежах,возможно кому-то еще пригодится в дальнейшем...В будущем можно сделать 3D модель короба.Выслушаю любую критику,советы,замечания! Заранее спасибо!

Инфа из моей группы, писал уже достаточно давно. Оффтоп Ссылку на группу не дам 1. Каждый день я вижу вопросы на счет площади туннеля. Всем знакомая формула с сайта DD Audio Russia, который по неизвестным, причинам сейчас недоступен. Эта же теория находится в одной из тем о ЧВ на форуме бассклуба, надеюсь вскоре это наконец-то исправят. Площадь сечения туннеля равняется полторы площади сабвуфера. Размер корпуса через этот расчет получается просто огромный и даже 10" с трудом получалось уместить в багажнике авто. Это конечно же не так и именно это раньше отталкивало людей от запила "своего первого ЧВ". Для ЧВ, как и для любого другого акустического оформления нужна только эффективная площадь диффузора - Sd. Все динамики имеют определенный стандарт и расхождение между эффективными площадями диффузоров разных производителей очень незначительное. Исключение квадраты и сабвуферы не стандартной конструкции, к примеру Jl Audio серии w7. Добросовестный производитель всегда указывает точное значение Sd для своих динамиков. В любом случае разницу в 25кв для 12" вы никогда не различите. 2. Миф номер два. Если площадь туннеля сделать меньше 1,5sd, ЧВ потеряет свою эффективность и будет даже хуже ФИ. А если зажать меньше 1sd, он вообще перестанет работать и как мне недавно ответили "он превратится в ФИ и не будет работать как четвертьволновик". Опять же это бред людей, не имеющих никакой практики в построение таких корпусов. Для определенных динамиков, для нормальной работы в ЧВ, обязательно нужно поджимать площадь. Разница в громкости и основные различия между 1,5 и 1sd будут описаны отдельно. 3. В ЧВ работают только дешевые динамики, для дорогого и более мощного лучше сделать ФИ. Бл*ть)) Даже комментировать не буду)) 4. Динамик в ЧВ обязательно порвется, сгорит или оторвет подводящие. С такими мыслями вы убьете дин в любом другом корпусе.::warning2:: Подробнее на счет этой проблемы писал еще DENLaDEN. Читаем под оффтопом Оффтоп ЧВ жесток не по отношению к динам, а по отношению к мозгу человеков. В ЧВ рвут динамики не потому что он слабо демпфирует, демпфировать он может не хуже ФИ, а ниже настройки - лучше ФИ! Рвут динамики в ЧВ, потому что он играет ниже настройки, а ФИ не играет. То есть если на ФИ подавать мощи много без сабсоника - он пердит и трепыхается страшно, баса нет, зато слышен пердеж и хлопки и стук динамика - страшно и ты выключаешь, делаешь потише, сабсоником подрезаешь... А в ЧВ ты наваливаешь мощи без сабсоника, а он басит, круто басит! Наваливаешь еще - и он громче басит! И так до тех пор, пока динамик шайбу не растянет до предела, а искажений, возникающих при этом, ты не уловишь, потому что они тонут в низах. Практически любой нормальный динамик можно трахнуть киловатником без оформления на частоте резонанса и он не умрет и не повредится за эти пару секунд, но если так перегружать подвижку в течении длительного времени - то раньше или чуть позже ЛЮБОЙ дин порвется. На самом деле порвутся ВОБЩЕ все динамики, просто те, которые используются в пределах допустимого хода порвутся через тридцать лет, а те, которые используются все время с запредельным ходом - спасибо, если сезон отыграют. 5. Еще один миф, ЧВ не обязательно настраивать очень низко, он и так будет валить инфру. Опять же это пошло от DDшников, которые не приемлят низкую настройку. "Это уже не музыка, один ветер", но мы то знаем что это збс::hair:: Хоть и ЧВ неплохо демпфирует динамик ниже настройки, не всегда есть возможность уследить за ходом, чтобы не поймать превышение на неизвестном треке. Низкая настройка держит дин на низах, логично же. С мощным усилителем валим в настройку не боясь за динамик. Чем ниже частота, тем ближе поджимаем к настройке. 6. В продолжение к предыдущему. С низкой настройкой получим очень сильный провал на верхах. Если динамик не подходящий по параметрам, да мы получаем провал и дикий ход на верхах. Подбираем "идеальные динамики" и все будет отлично. Попробовать устранить провал сверху, можно используя проверенную схему, но баса выше 55Гц все равно не ждите. ЧВ верха не играет, об этом я говорю уже очень давно. 7. На частоте настройки ЧВ, импеданс динамика максимальный. Нет, конечно. Как и у всех других оформлений "в настройку" ход минимален, соответственно и импеданс будет минимальным. Ниже настройки плавный подъем, выше настройки резкий подъем в 4-6 раз. Опять же зависит от параметров динамика. 8. Повороты обязательно нужно скруглять. Это не совсем так, скругления влияют на характер баса и итоговую настройку корпуса. Без скруглений бас мягче и немного размазанный. Треки с низкими пиками будут играть лучше и глубже. Со скруглениями бас становится точным и быстрым, под более быструю музыку и высокий бас скруглять обязательно. На результат скругления абсолютно никак не влияют, ни в плюс, ни в минус. Второе о чем многие не задумываются. Скругления уменьшат длину туннеля и соответственно настройка повысится. На сколько, зависит от количества скругленным поворотов. Обычно это 2-3 Гц, если скруглять весь лабиринт. Длина туннеля считается через центр.

Поделитесь опытом, чтобы не запороть проект. Очень интересует величина образующей и её взаимосвязь с разрывами воздушных потоков, создающих турбулентность на выходе.

Однажды в одной теме про экспо-порты mail14 открыл мне глаза на неправильность моего первого опыта изготовления этих портов! Там воздух шел действительно не по экспоненте, щас же исправил свою ошибку! Через bassport распечатал шаблон, потом по нему выпиливал стенки порта из 6мм фанеры! Гнутая часть сделана из фанеры 4мм, гнется как картон, но после того как вся конструкция сбита маленькими гвоздиками и швы промазаны клеем, о жесткости порта можно не беспокоиться! Ну а дальше в картинках все понятно! И это еще не окончательный этап, дальше - шкурить и вскрывать лаком изнутри! P.S.Будет по одному порту на каждый динамик!