Поиск сообщества

Усилитель апоКАЛ 2900.1 Сегодня заметил странность - на выключенном усилителе очень тускло горит лампа защиты. Раньше такого вроде не было. Усь работает штатно, за исключением гудящего вентилятора (пришли холода и он снова загудел). Перегрева точно не было. Собственно, опасно ли это и что вообще могло вызвать такое странное поведение?

Есть у кого данный усилитель в использование? мне очень интересно как он себя ведет в повседневном использование, тесты и т.д. конечно интересно ( хотя на 4900 по моему еще не видел) , знаю что старые ААБы вполне очень даже, а вот как новые собранные в Китае? Цена довольно интересная и хотелось бы приобрести 2 таких на фронт , в 1 ом .

Какой объём короба нужен под 2/12 Kicx headshot ? есть у кого нибудь расчёт короба под них? была ли у кого-то данная сборка?

Всем привет! Сразу извиняюсь за создание похожей темы. Но все же расскажите или посоветуйте следущее. Имеется саб Oris Electronics 650ватт номинал, 2Ом+2Ом катушки и усь Д-класса Apocalypse aab-1500.1d. Усь в нагрузку 4Ом выдает, как заявлено, 650 ватт и на 1Ом 1480 ватт. Стоит ли подключить к нему сабвуфер скоммутировав в 1Ом? Сейчас подключен саб в 4Ома, тк до этого стоял усь не предназначенный для нагрузки меньше. Как изменится контроль подвеса, звук (качество звука), и нагрузка на усилитель? Питание 50мм², акустический кабель 4мм².

Хонда аккорд 7 Оформление гроб ФИ 470чистых на 8 160труб 56см. По железу ГУ alpine 92bt 4шт APOCALYPSE DB-3515R 4шт APOCALYPSE AAB-7900.1D 12секций LTO 35a На выстрел 23квт с просадом до 14.2в В повседневе 7-14квт авто играет 155+дб от 28гц до 41гц Если будет кому то интересно , могу рассказать подробнее)))

Здравствуйте , сколько нужно чистого обьёма короба на трубе набрать для двух пятнах apocalypse sa305 подключение в 0.5 от 7900 , настройко хотелось бы 31-35.По питанию гена tsa320 a.две секции lto40 а.

Авто: Renault Megane 2 Сабы: 2x Apocalypse DB-SA272 D1 Усилитель: APOCALYPSE AAB-4900.1D По питанию: АГМ Varta 80ah под капотом, АГМ Leoch 100Ah в багажнике. Проводка КГ-35 + и - до генератора, дубляж с генератора до подкапотного АКБ, Генератор штатный с дизельного Мегана 210A. Короб на 250ой трубе (Длина трубы 60см), чистый объём ~150л Шумка только багажника и дверей Шумофф М3 Замер на синусе, на открытой водительской двери, просад до 12.8В Музло на уровне 146-147дб на 29-31гц система позволяет валить 3-4 трека подряд, с просадами не ниже 13В. Сабы чуть тёплые.

Добрый день,возник вопрос про работу усилителя по бразильской схемотехнике на динамическую нагрузку в 0,35 ома ,а именно как они себя ведут ? Возник данный вопрос в связи с желанием приобрести второй усилитель ,чтобы питать каждый саб от каждого уся. По системе сейчас стоит idol audio ax 8000.1 в 0.7 ома на две st12, более года полет нормальный но одной защиты не было и ничего не пыхнуло ,вот думаю будет ли он работать в 0.35 ,если приобрету второй такой же усь. У кого какие догадки ,либо же реальная практика

Всем здравствуйте! Выбираю бюджетное сабовое звено, приглянулся бразилец Apocalypse AAB-2900.1D. Отзывы как обычно 50 на 50 противоречивые, но пока сам не попробую не узнаю, уж очень приятная отдача за 14 тысяч рублей. Теперь выбираю под него сабы две 12. Планировал два SoundQubed HDS2.112-D2 (600 rms, стоимость 2*7000 руб.) катушки 2+2, подключить их в 2 Ома (заявка уся в 2 в Ома почти 2 кВт). Либо выбрать другие динамики и подключить их в 1 Ом с учётом роста импеданса? Если мой вариант не очень, прошу предложить альтернативу за эти деньги. Заранее всем спасибо! P.s. система будет повседневная

Подскажите по питанию,у меня системы,три уся,2.100 на рупора(t34),quattro xl на фронт поканально(Hannibal 81v2),apocalypse atom 2000.1d(саб apocalypse 272),сила и дубляж 0ga,гена 140а/ч,под капотом agm 55а/ч,хочу докинуть в багажник fiamm 100а/ч,подскажите будет хватать этого питания? Через месяц будут ставить wps 253

Не отслужил и дня атом,сгорели транзисторы,на них написано H8,в радиолавке сказали искать любой Mosfet с входной емкостью 6 нанофарад Не подскажете где можно его взять,у нас в Казахстане не могу найти такие

Всем привет Подскажите пожалуйста Какой усь лучше взять для динамика MD.Lab SW-MD15.2 Была мысль подключить мостом два Ural pt 1.4000, но в силу низкой надежности передумал Что еще есть на рынке за вменяемые деньги? Например Apocalypse AAB-7800.1D может подойти? Характеристики динамика: Сопротивление звуковой катушки: 2х2 Ом Мощность (RMS) Ватт: 4000 Максимальная мощность Ватт: 7000 Чувствительность SPL (dB): 89,8 Механическая добротность (Qms): 6,123 Полная добротность (Qts): 0,868 Силовой фактор (Bl): 15,8 Частота собственного резонанса диффузора (Fs) Герц: 44,9 Эквивалентный объем (Vas) литры: 28,45 Электрическая добротность (Qes): 1,011

Машина была полностью собрана в прошлом сезоне. Начинал летом 2018 года с малого: фронт пара mtu80, тыл пара mtu65 от урал 4.150 поканально, пищалки штатные от гу, сабовое звено 2×12 патриотов в коробе на щели от скар 1.3500. Геннадий штатный, 2 агм 80ач под капотом и 120ач в запаске. Далее сабовое звено изменено: подъехали 2 прайда hp15 от прайда 4к. В обеих сборках рез еле-еле 148. К сезону 2019 авто был полностью доработан: фронт - 4 пару mtu80 от апокала 2800.1, верха ttu41 2 пары от аватара 240.4, сабовое звено: db415d2 от 7800.1. Гена местного производства на 320а и еще один агм на 100ач. Рез 149.8. В течение сезона дб415д2 был заменен на дб315д1, рез поднялся сразу до 150. С небольшими доработками в виде изменений положения короба к концу сезона был найден результат 151дб

Всем привет) окунулся в автозвук не так давно, хотелось собрать повседнев и вот что из этого вышло. Состав системы на данный момент: Pioneer DEH-80PRS Apocalypse AP-M60A v2 - 4 пары Apocalypse AP-T35NEO - 2 пары Machete MA-80.4 Machete MA-OGO1500.2D Sport Apocalypse AAB-7800.1D Apocalypse DB-SA418D2 (в ожидании) JND Alternators 320a, титанат 90а Первым делом был куплен автомобиль который не жалко, так как первое авто было ваз 2114, решил её и взять. После этого купил комплект железа у друга, думал что это что-то крутое и валящее, про питание, подготовку авто и прочие мелочи естественно не догадывался, и тут начались проблемы, денег катастрофически не хватало, экономил на всём, убогие провода, убогие карты и т д) После завершения колхозного инстала я понял, что мне не нравится внешний вид, было стыдно откидывать заднее сиденье и открывать двери. Очень хотелось переделать всё, но не знал с чего начать. Чуть позже нашел саб DB-318, решил примерить его в авто, и тут я офигел что творит восемнаха с авто, решил забрать его. А дальше пошли одни проблемы, короб был большой, не закрывалась спинка из за усилителей, были дикие просады до 10 вольт, а хотелось большего . Решил снять всю музыку с авто и копить деньги, после месяца езды в тихом авто и поиска информации по автозвуку потихоньку начал собирать систему Первый замер без питания показал 150+ на 42 герцах, но меня это не устроило, хотелось стабильный повседнев без просадов, разобрал всё авто и всё с чистого листа в Team Deaf Bonce Ну и само собой без проблем не обошлось, у арнольдов в2 корзина другая, просверлил отверстия под грили, в дверные карты под арнольды первой версии они не влезли, на выходных буду расширять отверстия. По мере поступления проблем и их решений буду дополнять эту тему, куда дальше заведет этот повседневный проект не известно )