Тойота марк II

[Артем]

и эта...забей на соревки...

Иди путем громкого повседнева....хошь спл...бери панду

[Гость Малыш]

и эта...забей на соревки...

Иди путем громкого повседнева....хошь спл...бери панду

 

Артем и с пьяной головой остается трезвым в своих мыслЯх:good: Наигрался уже видимо... Понял, что имеешь не совсем ТУ машину, видимо

[NIGHTMARE]

да можно бп4 смостерить только фиг его запихаешь в багажник!

щас нарисую зызызы... с фи тоже можно... дин в любую стенку, а порт на всю лыжницу! :good:

т.к. на частоте настройки излучает порт ::yu::

Строим фи на 5гц выше резонанса машины, давим чуть ниже, вроде так делают спльшики...

[NIGHTMARE]

Руслан представляешь какой подъем можно получить забетонировав машину!

Просто я понимаю, что у него есть реальный шанс выиграть, только ему надо с классами определится, и начинать готовится уже щас! Я бы начал с изучения конкурентов! :diablo:

Вообще я за повседнев ::hair:: сам бится вряд ли буду на йаске :nea:

[Гость Малыш]

да можно бп4 смостерить только фиг его запихаешь в багажник!

щас нарисую зызызы... с фи тоже можно... дин в любую стенку, а порт на всю лыжницу! :good:

т.к. на частоте настройки излучает порт ::yu::

Строим фи на 5гц выше резонанса машины, давим чуть ниже, вроде так делают спльшики...

 

Леха, не знаю точно, поэтому спрошу. "Строим фи на 5гц выше резонанса машины, давим чуть ниже"- так ли это ??? Я тут прикидывал, так у меня не так получилось... грубо говоря резонанс салона 53 Гц, пик в салоне (по графикам спикершопа) 56,4 Гц. Фазик настроен на 55 Гц, резонанс в ящике при этом Fз-39,9 Гц... ПРи всем этом на 53 Гц динамик имеет самый минимальный импеданс, но дикую ГВЗ... Я даже не уверен, что делал моделирование правильно... НО почему то я подумал, что так будет тема... Руслан, извини, что подзасоряю твою тему, но думаю тебе это тоже полезно и интересно :hi:

 

ЗЫ. Забыл сказать, что дунуть хотелось бы именно на 53 Гц. Посему и моделирование сводил к перечисленному.

Изменено 9 января, 2011 пользователем Малыш-Курган

[pox73]

Я вот тока не пойму одного интересует максимальное количиство дб но не интересуют соревнования а зачем тогда?

Руслан дб и громкость именно ощущение громкости это абсолютно разные вещи

[Гость Малыш]

дб и громкость именно ощущение громкости это абсолютно разные вещи

:good:+100500

[Артем]

Андрюха как всегда прав!

[Руслан]

Я вот тока не пойму одного интересует максимальное количиство дб но не интересуют соревнования а зачем тогда?

Руслан дб и громкость именно ощущение громкости это абсолютно разные вещи

 

проснулся на 5 мин, сабы сняца инфы накидали море , завтра буду обдумывать.

 

Андрей, я не имел ввиду что не буду участвовать в соревах, буду

и знаю что субъективные ошущения частоты максимальной давки и по прибору вещи разные, и раньше знал, терь с приобретением прибора тем более.

а соревы не волнуют только в данный момент, но само собою максимальные дб мне нужны именно для соревов. для качества хочу две 8" зя на фронте меж передних сидений добавить, а может и два 10"

 

до завтра друзья, :hi: я спать дольше

[Руслан]

вроде мозги прояснились чуток, понемногу сводится к общему знаменателю.

хочется канешна построить стену как у лёхиак47, но машинка рабочая, пробегу дофига ежедневно и чёта сыкотно прибавлять стока веса, сделаю в другой машинке в будущем, на неповседневной.

Итак, сегодня постараюсь вечерком замерить резонанс марка. ясно одно, он очень низкий.

при открытых 3-х портах пик на 40 герц, выдает в 1 ом на 70% громкости на синусе 137.3 дб, громкость больше низя, просадка. хавкеры еще не доехали, акб покашта кислотник.

при повышении частоты фазика пик 42 герц (открыл 4-ю трубу) давление падает до 135 на той же громкости.

еще не замерил с закрытыми 2-мя трубами, но ясно что пик не выше 40 герц, либо это горб, разберусь. тобишь покашта думаю в данном авто максимально давильный короб при этом остается и музыкальным, связано это во первых что авто не маленькое и что зашумлено по максимуму. Больших успехов в давке на этом авто не светит. Но надеюсь тем не менее получить впечатляющий нигерский бас.

если солох не продастся в течении недели оставляю короб в багажнике, дин в салон, порты две трубы сотки чтоб смотрели в салон на лобовое, сотвесно две аккуратные дырки в спинке сидения.

настройка максимально эффективного фи не представляет никаких проблем, чтоб пик был 36-40 герц, точнее покажут эксперименты с басметером.

если солох уйдет или найду второй то тада в салон. в салоне смысл только 4 двенашки, одну восемнаху или две пятнашки типа чевонидь из дд или сандалей зедок.

на счет стоячей волны хз, выбора особо то нету, инструмент один - настройка фи, дак яже все равно буду искать максимально давящую частоту, возможно методом тыка и в стоячую попаду, если это не миф

Вроде как покашта както так, спасибо за помощь

Изменено 10 января, 2011 пользователем ruslllan

[NIGHTMARE]

:scratch_one-s_head: че хочешь... непонятно :unknown:

[Руслан]

чтож тут непонятнова?

нужна была помощь в выборе из 5 вариантов, усё, выбрал 1 и 5 .

 

все что мне нужно было на данном этапе вы мне дали :hi:

если за недельку солох продастся то беру 2-4 дина в салон вместо сидений.

если остаюсь с солохом то строю новый короб в багажнике как и прежний но с поболее объемом и внутренними портами не в полку а в плоскость дина в салон.

 

ну а по поводу настройки портов эт дело техники и остается на потом

Изменено 10 января, 2011 пользователем ruslllan

[NIGHTMARE]

с объемом надо экспериментировать мощность не маленькая, возможно надо поджимать дин, так что делай короб побольше и готовься что закладывать возможно придется!

[Радик]

Руся салам! :hi:

слушаю внимательно

[NIGHTMARE]

он далеко, его пока не слышно

400км как ни как