Рост импеданса и просад - Парадокс

[Diman-rz]

столкнулся с очень странным явлением, может кто разъяснит почему так. Сабовое звено рокфорд 2000 и саб т2 пятнаха, гена 115, +/- 50кв,дубляж, плита 92 а/ч в багажнике,коммутация в 1 ом. Ящик чуть кривоват, 120 л 28 гц 320 кв.см. Суть вопроса, максимальный просад не на частоте настройки, а в районе 40 гц. То есть кока кола 25-35 гц, на 25 гц падает до 12.8 в, на высоких пиках(38-40гц+) 11.7 в, причем на низах можно прибавить громкости существенно, чтобы упало до 11.7 в. По идее рядом с частотой настройки должен быть минимальный рост, 26-30 гц, соответственно максимальный просад. На более низких треках просад сильнее чем на 30, это понятно, но почему на 40+ ещё сильнее, чем даже на инфре,ведь такого быть не должно? И ещё, для данной системы просад до 11.3 в шишку это норм или мало? Усь что в 1 что в 2 ом 2квт дает

[alexsandr36rus]

Промерь все частоты на одной громкости с клещами. Вот так выглядит кривая импеданса в моей системе. Настройка и пик 35Гц, просады на верхах (45Гц+) больше чем на 35Гц

 

[Diman-rz]

значит это норма. Клещей нет, надо взять. Вопросов больше нет, спасибо за столь оперативный и исчерпывающий ответ

[Nastradamus]

По теории на частоте настройки импеданс должен быть минимальный, ток на клещах максимальный.

Но у меня так никогда не выходило )) Смотрю и тут ситуация похожа. Есть мысли по этому поводу?

[alexsandr36rus]

По теории на частоте настройки импеданс должен быть минимальный, ток на клещах максимальный.

Но у меня так никогда не выходило )) Смотрю и тут ситуация похожа. Есть мысли по этому поводу?

 

У меня тоже никогда так не получалось. Думал может делаю что то не так, замеряю, понимаю что то не правильно. Потом смотрю у многих такая ситуация. ХЗ как это обяснить. Да и пик всегда лезет четко в настройку, а не как говорят выше на 2-3Гц, и сама настройка всегда попадает точь в точь по басспорту.

[BLACK BASS]

"А вот замеры с НС в3 уже, правда без датчика, но сути не меняет - на 37 меньше всего мощи и самый макс рез" - из обсуждения в теме Славы Выгонова

 

Все с точностью до наоборот - ток минимальный, напряжение макс. Моща соотв. минимальная

[Edik 43]

Есть мысли по этому поводу?

 

 

При выходе катушки из керна, слабеет магнитное воздействие на катушку, тем самым меняется сопротивление с реактивного на активное, поэтому растет ток и мощность, а в ДБ падает. ИМХО.

[alexsandr36rus]

"на 37 меньше всего мощи и самый макс рез"

Возможно просто более грамотное оформление? Более удачное соотношение порт/короб. Настройка я так понимаю так же в районе 35. Ну и замеры у меня не в шишку далеко на скрине. Тоже может повлиять наверно.

[alexsandr36rus]

Вот замеры с полной мощности. Картина та же.

 

[Diman-rz]

Вот замеры с полной мощности. Картина та же.

 

 

А выше как дела обстоят, на 45 гц? Так же падает? Какой ход сабов при этом?

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем Diman-rz

[Dieselpower]

При выходе катушки из керна' date=' слабеет магнитное воздействие на катушку,[/quote']

Там все несколько круче: при подаче электрического импульса на катушку, маг. поле деформируется, лиш затем, получив заряд кинетической энергии, катушка выпрыгивает из зазора.

[alexsandr36rus]

А выше как дела обстоят, на 45 гц? Так же падает? Какой ход сабов при этом?

Падает. Начиная с 41-42Гц ход приличный, на превышение выходят дины, поэтому не замерял выше. LPF на 40Гц