149.3 dB - Pride S v3 18"- Skar 4500 - (35 Гц)

[notfp]

Вообщем стрелял-стрелял и настрелял что лобовое пошло трещинами.

Машина Nissan Tiida седан, результат чисто из багажника.

Питание так себе - генератор 120А штат + 240Ач AGM (Bosch S5 AGM 60Ah + Fiamm 180Ah). Короб предельный по объему который физически можно засунуть в эту машину и то разобрав салон. Объем грязными вышел 205л внутри, минус труба литров 20 еще и минус объем занимаемый динамиком. Думаю литров 170-180 чистыми остается. Труба 250, длина около 47 см. Была 51.5см - решил поэкспериметировать. Минимальная программа виброизоляции по машине сделана. Думаю проводить еще эксперименты с трубой, результат все же не фонтан. Подключение 0.375Ом.

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем notfp

[notfp]

Небольшое обновление на 39Гц.

[Fallen_Angel]

Ход какой? И сколько на дин летит?

Если хода мало то мощи добавить, но надо смотреть, что сейчас на дин летит, если уже кило 3, то думаю не стоит дальше лезть, надо объем. Скорее придется короб прямо в багажнике собирать как басс механик делал.

[halera]

попробуй кузов подержать, я уверен, это даст многое в машине такого типа. замер на одной откытой?

[notfp]

Ход какой? И сколько на дин летит?

Хода до конского далеко, свинчивал дин - кольцо как новое. Мощи летело кило 2.5 в лучшем случае, на днях замерю точнее. Лобовое по периметру продувает, вообще не держится. Стучит люто. На холоде по ощущениям почему-то не так люто валит. Когда был + на улице - там насморк в машине прошибало.

попробуй кузов подержать, я уверен, это даст многое в машине такого типа. замер на одной откытой?

Тоже думал подержать - вот скоро человека надеюсь найду который сядет на крышу с лобовым. Результат на открытой двери. Но на штатном генераторе далеко не уехать.

[Bassukhin]

да сделай ты минус отдельный)

[notfp]

Вообщем погонял синусы сегодня для общей картины по потреблению и отдаче

145.9 30гц 12,1V 393A

147.2 33гц 12.4V 328A

147,9 35гц 12,5V 286А

148,4 37Гц 12,7V 253А

148,8 39гц 12,8V 236A

148,9 41гц 12,5V 251A

148,3 43 Гц 12,3V 311A

Результат Дб, Частота, Напряжение в момент замера, потребление моноблока в момент замера.

Видно что рост сопротивления на 39-40Гц максимальный, как и результат.

[VitkaChigan]

Вообщем погонял синусы сегодня для общей картины по потреблению и отдаче

145.9 30гц 12,1V 393A

147.2 33гц 12.4V 328A

147,9 35гц 12,5V 286А

148,4 37Гц 12,7V 253А

148,8 39гц 12,8V 236A

148,9 41гц 12,5V 251A

148,3 43 Гц 12,3V 311A

Результат Дб, Частота, Напряжение в момент замера, потребление моноблока в момент замера.

Видно что рост сопротивления на 39-40Гц максимальный, как и результат.

Куда порт?

2-160 будешь пробовать?)

[notfp]

Куда порт?

2-160 будешь пробовать?)

Вряд ли, все пишут что смысла нет делать меньше сечение порта, чем 250 труба с таким моноблоком и динамиком.

А вот удлинить ее сантиметров на 20 хочется попробовать из интереса что будет.

Порт в левое крыло. Переставлял короб в правое крыло, разницы по давлению не то что на слух, даже на датчик не было в пределах погрешности.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем notfp

[orenspl]

Попробуй 200мм трубу или 2 160мм

[notfp]

Чудеса какие-то. Сейчас длина 250ой трубы 47см. По басспорту при такой длине и моих параметрах выходит настройка около 35Гц. но по минимальному ходу диффузора настройка аж 28Гц. Ради эксперимента накинул на порт снаружи вдобавок еще 10.5см 250ой трубы. По ходу диффузора настройка стала вообще 25-26Гц. неужели надо еще трубу уменьшать чтобы получить 30Гц настройку... Будет итак уже меньше 45см.

Валит конски, сегодня поймал уже третью трещину на лобовом сверху вниз. Есть виброизоляция крыши бимаст бомб премиум 1 слой, но лобовое летает так что страшно становится в салоне.

Есть какие-то способы борьбы помимо вварки распорки в пол, чтобы новое лобовое не разнесло?

[VitkaChigan]

Чудеса какие-то. Сейчас длина 250ой трубы 47см. По басспорту при такой длине и моих параметрах выходит настройка около 35Гц. но по минимальному ходу диффузора настройка аж 28Гц. Ради эксперимента накинул на порт снаружи вдобавок еще 10.5см 250ой трубы. По ходу диффузора настройка стала вообще 25-26Гц. неужели надо еще трубу уменьшать чтобы получить 30Гц настройку... Будет итак уже меньше 45см.

Валит конски, сегодня поймал уже третью трещину на лобовом сверху вниз. Есть виброизоляция крыши бимаст бомб премиум 1 слой, но лобовое летает так что страшно становится в салоне.

Есть какие-то способы борьбы помимо вварки распорки в пол, чтобы новое лобовое не разнесло?

У самого Тиида, 2 слоя бомба держит крышу

[notfp]

У самого Тиида, 2 слоя бомба держит крышу

Седан/хетч? Я задолбался в седане провал АЧХ ниже 40Гц поднимать. Пик от настройки порта всегда на 10Гц уплывал вверх.

[VitkaChigan]

Седан/хетч? Я задолбался в седане провал АЧХ ниже 40Гц поднимать. Пик от настройки порта всегда на 10Гц уплывал вверх.

Седан, авто интересный)

[notfp]

Седан, авто интересный)

Вообщем допилил короб по совету Bassukhin - сделав скос со стороны порта на коробе. Вдобавок внес еще доработки - распорка по центру короба и проклейка армированным скотчем стыков. Результат очевидно вырос хоть и немного, но уже радует что не зря. Пока на холодных аккумах (-10С) на 35Гц удалось получить 149,9Дб. Еще чуть и моральная планка прошла бы. Но думаю перейти за 150 на 35 уже не составит труда.

Изменено 6 марта, 2018 пользователем notfp