Что разряжает акб?

[GRIFON]

Машина акцент агм эксайд 1000 черный который 50А, прайд кватро и моноблок hlx 2000.1 саб бб v3. Вопрос в том, что чтото разряжает акб. Я думал гена моросит, но почитав в интернете я понял,что его можно проверить включив все потребители и посмотреть вольтаж, увидев 14.1 я исключаю гену. С гены дубляж на акум имеется. В покое с утра 12.2 -12.3 на акуме. Больше не бывает, почему я не знаю. При покупке агм проверял его вилкой отлично все. Да и до этого была дельта 65а тоже самое. Правда там быдо до 12.5 вольтаж с утра. Думал что виноват акум, поэтому заменил. А сейчас тоже самое. Что может быть?

[DirektorStadiona]

ну из простого, скинь клемму с АКБ на ночь. Может и не в разряде дело.

ГУ какое? ремот выключается?

[GRIFON]

ну из простого, скинь клемму с АКБ на ночь. Может и не в разряде дело.

ГУ какое? ремот выключается?

Пион 8300sd да все вырубается когда ключ достаешь

[GRIFON]

Еще такой момент при подключении мультиметра на клеммы аккумулятора, при заведенной машине показывает 14.4 вольтата потом резко на секунду 1.25, 12.25 и тд с переодичностью через секунд10-15

[GRIFON]

Напишу в эту же тему. А на что влияет плохо прикрученный минус от усилителя на корпус авто?

[MrJack]

Напишу в эту же тему. А на что влияет плохо прикрученный минус от усилителя на корпус авто?

На большой просад, от нехватки питания. На нагрев плохого контакта со всеми вытекающими

[Артёмов Дмитрий]

Еще такой момент при подключении мультиметра на клеммы аккумулятора, при заведенной машине показывает 14.4 вольтата потом резко на секунду 1.25, 12.25 и тд с переодичностью через секунд10-15

Вот это уже на гену похоже, или ремень проскакивает

Отправлено с моего X5max_PRO через Tapatalk

[Alekseim91]

Машина акцент агм эксайд 1000 черный который 50А, прайд кватро и моноблок hlx 2000.1 саб бб v3. Вопрос в том, что чтото разряжает акб. Я думал гена моросит, но почитав в интернете я понял,что его можно проверить включив все потребители и посмотреть вольтаж, увидев 14.1 я исключаю гену. С гены дубляж на акум имеется. В покое с утра 12.2 -12.3 на акуме. Больше не бывает, почему я не знаю. При покупке агм проверял его вилкой отлично все. Да и до этого была дельта 65а тоже самое. Правда там быдо до 12.5 вольтаж с утра. Думал что виноват акум, поэтому заменил. А сейчас тоже самое. Что может быть?

все тоже самое что и у тебя машина акцент тот же акб!!уже год маюсь все перепробовал...PS с проводкой все четко дубляжи протяжки с акума...ты мою тему которую с создавал год назад слово с слово копировал)))есть мысля что это гена(либо ремень/либо подшипники)

[GRIFON]

все тоже самое что и у тебя машина акцент тот же акб!!уже год маюсь все перепробовал...PS с проводкой все четко дубляжи протяжки с акума...ты мою тему которую с создавал год назад слово с слово копировал)))есть мысля что это гена(либо ремень/либо подшипники)

Гену только перебрал все новое поставил. Ремень натянут. И незнаю уже что делать

[Dieselpower]

Проверить лампочки:

открывания дверей

открытого багажника

ручника или еще чего-нибудь.

Для эксперимента снять по очереди все подозрительные лампы.

[GRIFON]

Проверить лампочки:

открывания дверей

открытого багажника

ручника или еще чего-нибудь.

Для эксперимента снять по очереди все подозрительные лампы.

Так когда ключ вытаскиваешь ничего не горит

[Dieselpower]

Но что-то же высаживает аккум за ночь?

[pasha1503]

У меня (приора) тоже с утра на приборке показывает 12.3-12.4, но скинув клеммы с акков проверяю их по отдельности : агмы -12.9, кислота 12.5. Зажигание просаживает акки немного.

Проверь утечку для верности: сними клеммы со всех акков и проверь на полностью выключенном авто , воткнув амперметр в разрыв плюса к одному любому из акков. Там станет ясно, есть ли она вообще. Если есть, то при этом вытаскивай все преды по очереди, включая силовые подкапотные (если есть), релюшки, так и доберешься до проблемы.

Отправлено с моего Redmi 4A через Tapatalk

Изменено 15 мая, 2018 пользователем pasha1503

[Igorman]

Вытащи все преды и вставляй по одному и проверь утечку тока.Мультиметр на силу тока поставь измерение,а щупы в разрыв цепи, и втыкай поочередно преды в колодку

[maxsimuskg]

Еще такой момент при подключении мультиметра на клеммы аккумулятора, при заведенной машине показывает 14.4 вольтата потом резко на секунду 1.25, 12.25 и тд с переодичностью через секунд10-15

много было советов, но мне почему то думается, что проблема кроется в самом генераторе. А точнее в диодной сборке. Ну покрайней мере из той информации, которая здесь описывалась. Проверь как вариант пайку силовых диодов и т.д