Убийца Титаната - Тест

[Nastradamus]

В общем-то для многих, кто глубоко в теме титаната уже давно известно, что потери на "высоких" гайках внушительные. Их как правило используют при сборке секций в качестве выходных элементов, к которым уже подсоединяют провода. За неимением альтернатив сам частенько использовал эти гайки.

Но время не стоит на месте, развиваемся и убираем слабые места конструкции, тем самым снижая потери и повышая эффективность

 

[Nastradamus]

Замеряем сопротивление банки в исходном состоянии.

Имеем 0,25 мОма

.

[Nastradamus]

Замер банки + высокая гайка. Сразу видим потери 0,15мОм.

Значение не абсолютное, в зависимости от хвата щупа, сопротивление скачет 0,38-0,45, выбрал более менее стабильную цифру.

.

 

[Nastradamus]

далее замер специально изготовленных клемм под болт, я их скромно именую клеммы БасКлуба

[Nastradamus]

В итоге имеем общую картину:

[Nastradamus]

Для наглядности визуальное сравнение площади контакта.

При проектировании, площадь делал, чтобы на 100% перекрыть минусовую (круглую) площадку.

 

[InfiniuM]

так в китайских гайках/шпильках а бы как резьба нарезана. одно на другом болтается как .. в проруби. и видимо еще цинк припятствует.
за тест: 11 из 10

Алексей, а нет под руками токопроводящей смазки? ради интереса, заполнить под китайгайкой резьбу. повлияет как то это или нет? ) ну чисто из праздного любопытства.

Изменено 20 декабря, 2019 пользователем InfiniuM

[Nastradamus]

InfiniuM сказал:

Алексей, а нет под руками токопроводящей смазки?

Да что-то все не разживусь ей   Периодически вспоминаю про нее, но на глаза в магазинах не попадается. Нынче ассортимент вообще в магазинах обмелел, приходится наконечники под 50 и 70 квадратов по инету заказывать, хотя раньше спокойно лежали на прилавках.

[Nastradamus]

И так, подведем итог вышеизложенного, если купить хороший/дорогой титанат с низким сопротивлением и халатно отнестись к элементам коммутации секции,

то можно в легкую потерять один из главных плюсов Титаната (низкое сопротивление), за который вы отдали не малые деньги. Использовать можно различные варианты - как шины, так и гайки БасКлуба - приведенные выше, все зависит от конфигурации вашей секции.

Титанат это такая штука, в которой масса мелочей, от которых серьезно зависит итоговый результат.

Будьте внимательны к этим мелочам и прибудет с вами 20С отдачи с секции

.

И помните ВНУТРЕННЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА - это первый и самый важный показатель КАЧЕСТВА аккумулятора.

За это сопротивление мы собственно здесь и боремся.

[Марсель 116]

Я ваш титанат болгаркой пилил

Под капотом стоит секция от Лехи, в красивом корпусе, а вот в место клемм, как раз соединительные гайки , обычные.

По поводу гаек, и сопротивления перехода...
Много раз видал, как люди используют допустим тот же 770 лифепо4 с тонкими родными шинами в 1 слой,
или на тито ставят полоску, площадью около 40-60 кв.мм и видят просад.
Как не зачищают места соединения клемма/шина, как катаются с не затянутыми клеммами в усилителе...

С одной стороны - да, клемма убирает потери, это хорошо, с другой стороны, это такая малая капля в море, при которой существует еще 1000 и 1 место, где это сопротивление может появиться.

П.с. Клеммы каеф
 

[Nastradamus]

Марсель 116 сказал:

а вот в место клемм, как раз соединительные гайки , обычные

 

Марсель 116 сказал:

это такая малая капля в море, при которой существует еще 1000 и 1 место

ну это и называется развитие и усовершенствование

как в любой отрасли, с любым изделием - делается первое изделие, потом улучшается, делается более эффективным и удобным и все это превращается в замкнутый круг

я уже по данной конструкции вижу направление, куда двигаться, с целью понижения потерь

в общем тут от производителя все зависит, нужна ему только маржа или он помимо этого хочет приблизить свое изделие к идеалу

 

 

[Nastradamus]

Марсель 116 сказал:

Я ваш титанат болгаркой пилил

да нифига

первое конечно, что пришло в голову - болгарка, но решил делать технологично, чисто и красиво

вскрыли аккуратно на токарном станке.

вообще была цель разложить все аккуратно по деталям и сделать красивый фото отчет, как оно там все внутри.

да, уже вскрывали и выкладывали, но практической инфы конкретно для меня там оказалось ноль, поэтому решил взяться за это сам, с инженерным подходом.

внутри кстати все очень четко и технологично, лазерная сварки и прочие технологии.

аккуратно, разделяем все на токарном станке, отрезным резцом

 

[loony6233]

Nastradamus сказал:

как в любой отрасли, с любым изделием - делается первое изделие, потом улучшается, делается более эффективным и удобным и все это превращается в замкнутый круг

Как жаль, что на автовазе это не слышали

[Nastradamus]

Возможно это моя недоработка, в плане подачи материала Но после поста этого теста в соцсетях, масса народа вообще не въехала, куда эти гайки надо накручивать

И начали рассказывать, что простая гайка прижмет шину так же как и эта

Это какую надо иметь "фантазию", чтобы додуматься высокие гайки, о которых идет речь в тесте, пристраивать, для крепления шин

[Марсель 116]

Nastradamus сказал:

да нифига

первое конечно, что пришло в голову - болгарка, но решил делать технологично, чисто и красиво

вскрыли аккуратно на токарном станке.

вообще была цель разложить все аккуратно по деталям и сделать красивый фото отчет, как оно там все внутри.

да, уже вскрывали и выкладывали, но практической инфы конкретно для меня там оказалось ноль, поэтому решил взяться за это сам, с инженерным подходом.

внутри кстати все очень четко и технологично, лазерная сварки и прочие технологии.

аккуратно, разделяем все на токарном станке, отрезным резцом

А я вот как раз и пилил его болгарином Не совсем ровно, зато суть была ясна) 
По любому видел это видео

Перед установкой на токарник, я так понимаю, жижу заранее сливали?