Медная шина вместо проводки, делал кто?

[Para_noic]

MUXABIG сказал:

@Dieselpower ок. обдумаю

Миха ,рой авито , недалеко от моего дома  база есть, там бывает скидывают пв3 95 квадратов по 400 р

[MUXABIG]

@Para_noic глянул, да есть, буду думать)))

[loony6233]

@MUXABIG А я все равно не пойму, зачем столько квадратов тянуть из под капота. У Вас какой гена и в багажнике нет акб? Считаю что 2х50 от генератора и титанат в багажнике установить намного проще чем все это.

[Bassreactor]

Есть смысл тянуть если генератор больше 300ампер иначе нет смысла, одного нуля достаточно

[MUXABIG]

@loony6233 @Bassreactor я писал что суть "протяжки" этой - минимизировать потери от гены до титаната, сейчас на штатном проводе + 2 метра до багажника я теряю 0.3В

да и вопрос был тянул кто таким способом, видимо нет, то что это геморно и сложно и вообще я понимаю

мне казалось что строя такие разные сложные проекты протянуть шину не сложно, но все тянут провода

придётся как стив мид по днищу 9 нулей тащить 

[Dieselpower]

loony6233 сказал:

я все равно не пойму, зачем столько квадратов тянуть из под капота

Квадраты лишними не бывают. Даже для SQ системы есть смысл в хорошем питании. Благотворно сказывается на отдаваемой мгновенной мощности и как следствие - лучше динамика, чище звук. 

[loony6233]

@Dieselpower Титанат в багажник и все

[loony6233]

MUXABIG сказал:

придётся как стив мид по днищу 9 нулей тащить 

К глушителю не забудьте прицепить.

[InfiniuM]

@MUXABIG моножила нужна для переменного напряжения, т.к. напруга идет по телу проводника. ток в свою очередь проходит по поверхности проводника. потому нужен именно провод с большим количством жил, что бы увеличить площадь проводника по току, потому что в авто постоянное напряжение 12-14в и высокие токи потребления.  
хотя проекты видел несколько раз, где проводка была выполнена цельными прутками. 

[Dieselpower]

InfiniuM сказал:

моножила нужна для переменного напряжения

А не для стационарной укладки случаем? 

[Electric]

@MUXABIG Можно медную шину запихать в клеевую термоусадку для изоляции и прокинуть в салоне или на изоляторах под днищем. Можно поставить два генератора, стоковый на автомобиль и к примеру впс253 отдельной линией на автозвук и регулятором выставить нужное напряжение с учетом всех потерь.

[MUXABIG]

@Electric про термоусадку я и писал выше

п.с. впс барахло

[Electric]

@MUXABIG У меня впс больше года, шкиф 40мм, шкив коленвала 140мм, на холостых может выдать 140А, начинаю движение и уже все 250А отдает. Инстал 2 по 2кВт мостом на саб в 1,4 Ома и 1,5кВт фронт, каждый день в течение 2-3 часов громкость 45 из 58 (без клипа настройка гейнов на 50) еще ни разу не просаживалось меньше 13В. Агм Оптима в багажнике, поэтому в сети 14,8В без регулятора и плюс кг50 от гены. Аккумулятор всегда заряжен полностью, поэтому впс253 не считаю барахлом.

[Electric]

@MUXABIG Ну раз такие пироги, а что если взять обычный генератор на 380В и 10кВА, трансформировать его в багажнике в 15В, потом выпрямить? Можно даже дальше пойти, переделать питание усилителей под 220В

[InfiniuM]

@Dieselpower само собой. но я со стороны физики описывал )