Однерка с драгами и в сандалях

[Andrёi]

дины 4омные, подключены к усилителю будут в 1ом!

[y200yk]

дины 4омные, подключены к усилителю будут в 1ом!

 

1ом это нагрузка на усилок... в реальности там импенданс будет в среднем 4 ома.

я в таких случаях стараюсь брать дины с сопротивлением 8 ом каждый и с высокой чувствиетльностью.

[Andrёi]

за усил вообще не беспокоюсь, он выдержит.

Александр, так звук??? что изменится??? огорчатся мне или ***... когда все покупал не думал о этом, а щас когда дело подходит к завершению...парит это...

[Andrёi]

Оффтоп

Тем более Твое мнение для меня весома...

слижу за твоей темой:good::good::hi:

 

[y200yk]

за усил вообще не беспокоюсь, он выдержит.

Александр, так звук??? что изменится??? огорчатся мне или ***... когда все покупал не думал о этом, а щас когда дело подходит к завершению...парит это...

 

ваще не парься! всё будет нормально!

[Andrёi]

фото питалово... связь двух акумов.. опыта еще не много, прошу вас посмотреть всели правильно??!!

 

При замене генератора, кидаю дополнительный плюс и минус с генератора на аккумулятор???????

 

в багажники...

 

Правильно?! (а то полыхнуть не охота)

[Andrёi]

может не понятно на фото:scratch_one-s_head::flag_of_truce:

Изменено 29 октября, 2011 пользователем Andrёi

[TRD777]

Andrёi

В багажнике на аккуме убери предохранитель,он там не нужен!У тебя же провод + идёт из под капота и там стоит уже предохранитель.И по этому предохранитель перед аккумом в багажнике не нужен!

Предохранитель на аккуме в багажнике (у тебя он есть в колбе на на фото с лева) нужен тогда когда ты от аккума в багажнике протнянишь + к усилку(ам)

а так все правильно сделано!

Изменено 29 октября, 2011 пользователем TRD777

[Andrёi]

помню читал где то на форуме. что обязательно ставить надо пред, около двух аккумуляторов.

в растерянности корочи, ну убрать дело пяти секунд!

[tAndEm]

в некоторых форматах вроде по правилам преды после багажного акума обязательны

[X666AM]

Оффтоп

я хз какой формат с этим фронтом.

 

 

 

[Andrёi]

мне для правильности надо, и чтоб ::focus:: не было.

[Руслан]

преды надо реально и после покдкапотного аккума и перед богажным, пред ставится для защиты провода от замыкания.

минусовой провод в гофру было излишне, он на кузов никак не коротнет.

больше таво, раз уже это сделано то я б рекомендовал этот минусовой перевести во второй плюсовой, а массу для багажного аккума взять с кузова. для ево зарядки будет за глаза.

акустика к усилку в 1 ом нормалек,главно чтоб питалово хорошее + усилок стабилен, в 1,3 ом с годик у мня играли 3 пары мидов каденс 84мб, мне нравилось. и это как раз после моево эску

Изменено 29 октября, 2011 пользователем ruslllan

[honda391]

лучше пусть стоит... каждый акум нужно через пред стаить! а о ну его :bomb:

[Andrёi]

преды надо реально и после покдкапотного аккума и перед богажным, пред ставится для защиты провода от замыкания.

минусовой провод в гофру было излишне, он на кузов никак не коротнет.

больше таво, раз уже это сделано то я б рекомендовал этот минусовой перевести во второй плюсовой, а массу для багажного аккума взять с кузова. для ево зарядки будет за глаза.

акустика к усилку в 1 ом нормалек,главно чтоб питалово хорошее + усилок стабилен, в 1,3 ом с годик у мня играли 3 пары мидов каденс 84мб, мне нравилось. и это как раз после моево эску

спасибо!

я думаю пока оставить + и - как есть!!! гену поставлю, если просадки большие будут... сделаю как советуешь! хороший вариант!