полная шумоизоляция авто

[verrtuozz]

Поддержу темку если автор не против:hi:. Думаю закатать потолок шумоф м4 в 2-3 слоя,достаточно ли будет для снижения флекса крыши тачко одик?и клеить как лучше по верх ребер жесткости или же ребра не трогать?

[Odissey]

Клеели мы тут потолок в мазде одной (фотки даже на форуме были) , после тестовых замеров разных сабов и в том чесле двух 18 ноэмовских , усилители на крыше все поотрывало . пришлось делать распорки под усилители , проходить монтажной пеной стыки усилителей и крыши, потом М2 в 2 слоя и поверх сплен 8 :good: теперь по крыше хоть ходи даже не прогибается. У себя в машине клеил пол , там тоже родная шумка какае то была. С пола отодрал всю вымыл и обезжирил пол , а вот под пидалями и выше лежала родная но довольно толстая шумка (мм 5-6 гдето) её отдирать не стал да и держалась она довольно хорошо . Положил М2 СТП на пол и поверх родной под пидалями , а сверху сплен 4 . В машине стало намного уютней по шумам. как то так.

[BLACK BASS]

а я вот катаю щас машину шумкой....двери закатал м2 внутри металл и снаружи рубашку,на обшивку поклеил антискрип (битопласт)

багажник залепил бомбой и пол буду бомбой делать

сплен не покупал - большой ли толк от него?что я потеряю если его не наклею?

[Радик]

а я вот катаю щас машину шумкой....двери закатал м2 внутри металл и снаружи рубашку,на обшивку поклеил антискрип (битопласт)

багажник залепил бомбой и пол буду бомбой делать

сплен не покупал - большой ли толк от него?что я потеряю если его не наклею?

 

стп же по идеи вибро.

сплен это шумка.

 

у меня щас в машине как в танке.

он не такой уж и дорогой,хуже точно не будет,клей

[BLACK BASS]

стп же по идеи вибро.

сплен это шумка.

 

у меня щас в машине как в танке.

он не такой уж и дорогой,хуже точно не будет,клей

 

наверно уже следующий раз,сейчас нету бабла чтоб всю машину спленом обклеить...хотя и щас в ней стало глухо

[Odissey]

думаю надо дождатся ответа людей которые занимаются этим профессионально, у которых был опыт сравнения проклейки со спленом и без него на одной и той же машине, т. к. машины все разные и мнения тоже будут разные . а сравнивать надо на одной машине ИМХО . Дождёмся ответа. думаю Виктор отпишется и скажет своё мнение у него опыт огромный в этих делах. мож кто ещё заглянет из профи.

[schuma-her]

Сплен и подобные ячеистые материалы - защита преимущественно от внешнего шума . Добавляет общего комфорта . Если музыку слушать на стоящем автомобиле в тихом месте ( без внешних шумов ) то наличие или отсутствие сплена не будет сильно заметным . В реальных условиях - безусловно станет тише от каждого добавленного слоя .

[goodfox]

еще шубу двери усиливаем двутаврами алюминевыми на стекольный герметик!!! жосткость в разы лучше:dance2:

 

технологические отверстия заделываю алюминием......и поверх вибропластом!!пользуюсь VM и катаю восновном эко4..:wacko2:

[verrtuozz]

еще шубу двери усиливаем двутаврами алюминевыми на стекольный герметик!!! жосткость в разы лучше:dance2:

 

технологические отверстия заделываю алюминием......и поверх вибропластом!!пользуюсь VM и катаю восновном эко4..:wacko2:

 

я вот тоже подумываю применить тоже самое в некоторых местах потолка-всмысле усилить

[Тимашевск Красн.кр.]

еще шубу двери усиливаем двутаврами алюминевыми на стекольный герметик!!! жосткость в разы лучше:dance2:

 

технологические отверстия заделываю алюминием......и поверх вибропластом!!пользуюсь VM и катаю восновном эко4..:wacko2:

 

Спасибо , мне как раз пригодиться - у меня купэшка - двери напоминают большие жестяные тазики.

[Тимашевск Красн.кр.]

А это что за птица - кто знает, кто использовал?

Для чего ОНО?

http://www.bass-by.com/index.php?productID=851

[Тимашевск Красн.кр.]

Клеели мы тут потолок в мазде одной (фотки даже на форуме были) , после тестовых замеров разных сабов и в том чесле двух 18 ноэмовских , усилители на крыше все поотрывало . пришлось делать распорки под усилители , проходить монтажной пеной стыки усилителей и крыши, потом М2 в 2 слоя и поверх сплен 8 :good: теперь по крыше хоть ходи даже не прогибается. У себя в машине клеил пол , там тоже родная шумка какае то была. С пола отодрал всю вымыл и обезжирил пол , а вот под пидалями и выше лежала родная но довольно толстая шумка (мм 5-6 гдето) её отдирать не стал да и держалась она довольно хорошо . Положил М2 СТП на пол и поверх родной под пидалями , а сверху сплен 4 . В машине стало намного уютней по шумам. как то так.

 

Странно, а зачем так делать - ведь можно сразу 1 по М4!:scratch_one-s_head::unknown:

[verrtuozz]

Странно, а зачем так делать - ведь можно сразу 1 по М4!:scratch_one-s_head::unknown:

 

Считаю что несколько более тонких слоев будут жестче-при той же толщине,так как фольга является арматурой,соответственно 3 слоя арматуры всяко крепче чем 1.

[Alaxandres]

Считаю что несколько более тонких слоев будут жестче-при той же толщине,так как фольга является арматурой,соответственно 3 слоя арматуры всяко крепче чем 1.

 

я тоже проклеиваю М1 в 3-4 слоя и с нахлёстами! Тоже почему-то всегда думал, что так эффективнее. Сплэн клею по возможности максимальной толщины, очень хорошо глушит внутренние шумы. Ещё заметил, что после хорошей проклейки сплэном машина очень хорошо держит температуру. Например после часа простоя на солнце в машине довольно комфортно! Думаю зимой тоже порадует обратным эффектом!

[goodfox]

Считаю что несколько более тонких слоев будут жестче-при той же толщине,так как фольга является арматурой,соответственно 3 слоя арматуры всяко крепче чем 1.

 

у мну в приоре в один слой +сплен 8ка или 4ка....с доп усилителями железа...стучишь шо по дереву...теперь хоть стало комфортно при скорости 150-160 в полтона разговаривать