Почему не горит саб!?

[batura]

Короче как сделал я!

Померил ток и напряжение, умножил 750, и умножил на 0,7, что бы получить РМС, а не пик!

Клещи дешевые, без функции «тру РМС»

[batura]

А как снимается эта АЧХ-ом?

[Sterlitamak]

Не АЧХ - ом, а ЧХ - ом.

1 Для каждого значения частоты измеряем и вычисляем импенданс (в Ом)

2 Заносим результаты в таблицу.

3 Строим график

Советую для более корректного эксперимента отслеживать температуру обмоток. Либо работать на небольших мощностях, с перерывами на есстественное охлаждение обмоток.

[batura]

Клещи и вольтметр?

строится просто график сопротивления, и сравнивается с АЧХ по датчику, так?

[Sterlitamak]

Как первый шаг - да. Только не сравнивается, а анализируется. И еще желательно на этой же частотной сетке построить (предварительно измерив) график амплитуды динамика, график активной мощности потребленной динамиком. Не лишне было бы добавить график передаточной функции салона и график просадок питания на усилителе. В общем все просто. А дальше - эксперименты. Влево - вправо, вверх - вниз. Внесение изменений в конструкцию... Замеры - анализ. И то же самое, много раз. Наконец - осознанное изменение в конструкции Замеры - анализ

И так пока не появится Истина. Успехов Вам!

[Гость Александр.м]

На 50 гц 525, вчера померил

Хоть и примерное значение, но уже совсем не 1100ват.

При достижении максимальной мощьности, динамик не Обязан сгореть, это также примерное значение, и как его померяли , тоже не известно.

[DENLaDEN]

Моментально горит динамик от (то есть когда в катушке провод перегорает, выглядет это как маленькая раковинка с черным пузыриком) очень большой мощьности, раз в пять может быть выше номинала.

А при мощьности меньшей, чем необходимо для быстрого переплавления провода жизнь динамика зависит от свойств лака и от эффективности системы охлаждения катушки. Катушка при таком перегрузе умирает от температуры - либо просто расклеивается и перетерается о магнитную систему, либо, если склеяно хорошо, высыпается лак между витками, от нагрева они деформируются, соприкасаются - падает сопротивление, катушка начинает еще сильнее греться... и так лавинообразно из 2-Омной катушка превращается в 0.25-Омную и красная лампочка на усилители говорит хозяину (скорее всего лишенному обоняния и с очень неважным зрением) что его сабу пришел п****ц.

 

Но часто предворяет все эти ужасы вздутие каркаса (если он металлический), что в большинстве случаев приводит к трению катушки о керн, что на слух довольно хорошо заметно. То есть шанс заметит стремительно приближающуюся кончину динамика есть, хотя и тут сильно радоваться не стоит - динамик со вздутым каркасом все равно прийдется как минимум разбирать чтобы удалить распушие жабры каркаса (аккуратно, чтобы не процарапать лак на намотке).

[Гость Александр.м]

Разве? Как раз на частоте настройки и вблизи её импеданс минимален, а потом две здоровые сиськи в разные стороны на графике :)[/QUOT]

Если смотреть на график, то минимален, но выше чем сопротивление динамика.

[batura]

Сопротивление от 9 до 22 всего…..

НО тем не менее М3 550 на 9 ом, это круто!

 

ЗЯ

[Solobaric]

Я тут к усилителю ДД м3 4 om (600 ватт завод), а парни намерили 1100 ватт, подключал фьюжн ЕН 15 (440 мах), так вот он проработал 30 минут без последствий для себя, зато как играл!

Почему он выжил!?

 

Вопрос конечно интересный?

Ну я так просто :blush: а провода были на саб не 10Ga?

[batura]

8 ga-ga-ga