Mechman 320A with РЕГУЛЯТОР

[artur2000]

максимальное потребление...

я летом на самых лютых треках почти лбом об стекло бился, когда мехман движок тормазил

непонял а почему у меня такого нет ? или он под муз нагрузкой так себя ведет ?

[Серёга Пан]

Так ты его на полную не нагружаешь даже близко))

Если без сабов... пусть лютый фронт и авто 100-150А Пока твой геныч считай что на холостых крутится... А как нагрузишь усем 3кВт+ так почувствуешь 100%. Лошадей 20 съест

 

Я свой 90А под музыкой на всю, отчетливо чувствую, по городу, конечно) По трассе покуй.

[$Mihail$Black$]

У меня расход поднял так шо мама не горюй, такое очучение что на джипе еду - а не на четырке!!! Зато великолепно выполняет свои функции - наваливаешь низы по полной 4500 и две васямнахи ниже 14,3-14,5 не просаживають!!! а да Мехмана 270 ампермана, на коробке ихние тесты показали шо в пике 326 ампер даеть!!! на счет звука реально как турбина работает!!!

[unrea|EVGEN]

Сегодня на улице 8 градусов ниже ноля....пуск как летом в +25))) иксэсы делают своё дело!

На холодную 15.0в держится минут 10,потом спад до 14.7-14.8 на прогретом двигле,регулятор выкручен т.е. это минимальная напруга! В общем и целом я доволен приобретением и юзаньем данного девайса,тем более встал почти как родной с минимальными доработками!

[artur2000]

вот это класс на мин регулировке 14.8 !!! у меня выходит на такую напругу тока тогда когда 1000 оборотов ну или 900 оборотов в вот когда падает до холостых 800 обротов то напруга 13.9 незнаю почему

[Gordan87]

а можно про подключение и установку поподробнее, какие необходимы переделки:hi:

[unrea|EVGEN]

Процесс установки заключался в следующем-токарь изготовил новый шкив, т.к. в комплекте который шел, не доставал до ремня, сделали шкив шире, все гуд! Нижнее крепление подошло, верхнее оставили как есть, но сделали типа пластинку,т.к. мехман не достает до верхнего крепления и на нее жестко закрепили! Так ну в общем все, один провод на возбуждение, второй от регулятора на плюсовую клемму гены, как то так...

Гриша, у меня к тебе вопрос последний, раз таблица гласит, что при температуре 0 по цельсию и ниже напруга в 14.7-15.0в это нормально для иксэсов, то можешь ли ты как компетентный в этом поле человек, тем более официальный представитель марок мехман и иксэс, гарантировать что-ли, что при данных условиях батарейки не умрут???????(хс3400 и 2*3100) Очень не хотелось бы убить 3 АГМ общей стоимостью порядка 40 т.р.!!!:unknown:

[SOUTH 23]

Процесс установки заключался в следующем-токарь изготовил новый шкив, т.к. в комплекте который шел, не доставал до ремня, сделали шкив шире, все гуд! Нижнее крепление подошло, верхнее оставили как есть, но сделали типа пластинку,т.к. мехман не достает до верхнего крепления и на нее жестко закрепили! Так ну в общем все, один провод на возбуждение, второй от регулятора на плюсовую клемму гены, как то так...

Гриша, у меня к тебе вопрос последний, раз таблица гласит, что при температуре 0 по цельсию и ниже напруга в 14.7-15.0в это нормально для иксэсов, то можешь ли ты как компетентный в этом поле человек, тем более официальный представитель марок мехман и иксэс, гарантировать что-ли, что при данных условиях батарейки не умрут???????(хс3400 и 2*3100) Очень не хотелось бы убить 3 АГМ общей стоимостью порядка 40 т.р.!!!:unknown:

а чё невариант ремень длинее было взять как это сделал я??у меня с утра 15.2в держится 20мин примерно при том что на улице +5 в среднем, на полностью прогретую 14.4 на клеймах

[unrea|EVGEN]

а чё невариант ремень длинее было взять как это сделал я??у меня с утра 15.2в держится 20мин примерно при том что на улице +5 в среднем, на полностью прогретую 14.4 на клеймах

 

Не, ты не понял, при крепеже гены шкив не доставал до ремня по вылету(стандартный ремень подходил без проблем, шкив доходил только до середины ремня по ширине), или ось гены удлинять, что не вариан вообще, либо шкив точить и делать шире(фотки позже будут)!!!:flag_of_truce: что и сделали!!! а вот на прогретую ниже 14.6 не падает и меня это беспокоит, хотя регулятор выкручен....боюсь за свои батарейки:hang1:

[Skillz]

Не, ты не понял, при крепеже гены шкив не доставал до ремня по вылету(стандартный ремень подходил без проблем, шкив доходил только до середины ремня по ширине), или ось гены удлинять, что не вариан вообще, либо шкив точить и делать шире(фотки позже будут)!!!:flag_of_truce: что и сделали!!! а вот на прогретую ниже 14.6 не падает и меня это беспокоит, хотя регулятор выкручен....боюсь за свои батарейки:hang1:

 

автомобильные генераторы выдают заряд с напругой от 13.8 до 15.2в ..например почти все генераторы Mechman без регуляторов выдают заряд 14.6-14.8 ....это нормально

кратковременно - при холодном запуске и тд 15вольт или 15.2 на 10-15 минут вполне в рамках для большинства АКБ, в том числе и XS Power

но продолжительный заряд с напругой более 14.9в не рекомендуется...

 

 

касательно генератора - если был выточен шкив большей длинны я хотел бы обратить внимание на тот факт что ремень должен быть расположен как можно ближе к лицевой части генератора, так как чем дальше от лицевой части ремень - тем больше нагрузка на подшипники

[Cowboy63]

Не, ты не понял, при крепеже гены шкив не доставал до ремня по вылету(стандартный ремень подходил без проблем, шкив доходил только до середины ремня по ширине), или ось гены удлинять, что не вариан вообще, либо шкив точить и делать шире(фотки позже будут)!!!:flag_of_truce: что и сделали!!! а вот на прогретую ниже 14.6 не падает и меня это беспокоит, хотя регулятор выкручен....боюсь за свои батарейки:hang1:

 

а не проще было "вынести" гену за счёт вкручивания более длинных болтов крепления и подкладки под них гаек или шайб ?

[SOUTH 23]

у меня тоже по вылету не доставал 3см шкиф до ремня, я срезал 3см нижнего крепления ,шкиф не трогал вообще.

[artur2000]

хорошо что купил себе слим кейса так как large вообще бы мне не влез)

[overdoze]

 

тем больше нагрузка на подшипники

 

а при перетянутом ремне их убить-как 2 пальца абасфальт..

[Andrёi]

а чё невариант ремень длинее было взять как это сделал я??

 

с чего ремень???