Трехуровневый регулятор напряжения

[lesorub23rus]

Диод это колхоз. Многие ставят и потом плюются. Трехуровневый ИМХО

гораздо более грамотное решение. У меня работает уже четыре года и с аккумулятором проблем не было.

 

Два диода - это колхоз, но за 15 рублей я получу то же самое, что тебе продали за 400 рублей

[Гость Генади]

Ну не за 400 а за 180 я брал если память не изменяет.

А трехуровневый устраняет проблему зависимости штатного регулятора от температуры . Когда за бортом -30 в генераторе +70 а то и больше и штатный снижает зарядку он знает что -30 толькь в первые секунды работы. Устанавливая диод вы обманываете регулятор зимой но получаете перезаряд в теплое время года.

[novoch_best]

Что важнее-напряженье на аккуме или напряженье в сети авто? А то после завода в сети 14.3-14.5 , а на аккуме 13.8 вольт. И если ставить вольтметр для контроля-к чему лучше подключать? Следить за бортовым напряжением, или за напругой на аккуме? Если что есть амперметр, по которому видно сколько на себя берет акум.

[Fagos]

Похоже чтото у тебя с проводкой, клемами (большие потери) или тупо вольтметр барахлит, не может быть такой разницы м/у АКБ и сетью

[novoch_best]

Ага. Значит так не должно быть? После завода в сети авто норм напряжение, а на акуме немного меньше, но немного поработав, напряжение на акуме поднимается.

[Fagos]

Если стартер крутит бодро, значит всё нормально. Если напруга после простоя 12,6-12,7В на АКБ значит ему ещё долго жить...

[novoch_best]

Аккум новый. Месяца нет. Бывает после простоя(ночь) 12.6 показывает, а бывает 12.2. В зависимости как до этого музыку слушал. Вот сегодня мерял утром как только завел-и там и там 14.5. Вообщем по разному бывает :-D так куда лучше подключать вольтметр?

[Гость Дима161]

классная вещь

[Дмитрий]

напряжение в бортовой сети будет одинаково с акб, хоть куда включай

[lesorub23rus]

напряжение в бортовой сети будет одинаково с акб, хоть куда включай

 

Смотря как сделана проводка. На русских авто бортовая сеть подключена к генератору. И если будет тонкий провод на зарядку, на нем произойдет падение напряжения и соотвестсвенно в бортовой сети напряжение остается нормальным, а на акб меньше. Потом АКБ зарядился, ток зарядки упал, соответственно меньше стала просадка и напряжение выровнялось

[Дмитрий]

правельней бы было от гены на акб с акб на все остальное, тогда напряжение негулялоб

[lesorub23rus]

правельней бы было от гены на акб с акб на все остальное, тогда напряжение негулялоб

 

Правильно, я себе так и переделал, но на ВАЗе считают про другому

[novoch_best]

Смотря как сделана проводка. На русских авто бортовая сеть подключена к генератору. И если будет тонкий провод на зарядку, на нем произойдет падение напряжения и соотвестсвенно в бортовой сети напряжение остается нормальным, а на акб меньше. Потом АКБ зарядился, ток зарядки упал, соответственно меньше стала просадка и напряжение выровнялось

 

пожалуй надо поменять провода гена-аккум-стартер. Какого сечения хватит??? 25,35???

[novoch_best]

правельней бы было от гены на акб с акб на все остальное, тогда напряжение негулялоб

 

надо схему посмотреть, мож действительно переделать если так.

[novoch_best]

смотрю смотрю и не пойму как переделать. МОж кто подскажет