Взорвался Аккум

[Magic Stick]

Оффтоп

двигатель не опозитник? свечи все проверь на месте ли:sarcastic:

 

легко ваще... броню чуть отогнул снизу..взял ключи и фонарик и погнал:)

[navis]

Шайб под рукой не было, поэтому пришлось использовать приблуду из набора активатора для двери

 

 

 

за инжектором силовой плюс, не подключен

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Закинул аккум в багажник, заткнул дырку и в пакет, в понедельник отвезу в магаз, обещали отправить на экспертизу в головной офис в Питере.

[Impala]

А провод в гофре,каторый тоже поплыл,каторый лежал НАД болтами Минусовой клемы...Што за провод?Откудава он шол и куда приходил???

[navis]

Это силовой минус в багажник,без аккума подключал при инсталле, проверял, потом скинул, он болтался около передней подушки двигателя.

[Impala]

Я ,чесно,не знаю даже....Минус Рванул!Ладно бы Плюс.....А минус то к чему?Выжег дыру в корпусе АКБ....

Сдай Ты его в Экспертизу....Всерано с таким ездить не будешь.Может Они там покапают его,да и....признают ,,Заводской Брак,,Так хоть компенсируешь затраты....

[navis]

По фоткам видно что коза должна была быть у минуса, а плюса рядом нет:scratch_one-s_head:

Есть мысля что причина в самом аккуме, в смысле не исправны отверстия для вентиляции, заряд на аккуме 12.9, значит заряжен полностью, дальше только "кипение" то есть водород + кислород и как следствие избыточное внутреннее давление и ::focus::

Вот только откуда-то должна была возникнуть искра(клеммы обжаты трещоткой, стоят намертво), или температура самовоспламенения газа низкая, я не знаю, может кто подскажет?

[Impala]

Может виной ,,поджига,, послужил тот тонкий(белый0 провод?

Судя по его толщине,это какой-то дополнительный,маломощный,включающийся ....тумблерок?При ,,устойчивом,, Плюсе,искра так же может пробежать и по хлипкому Минусу....

Плюс прошол через...прибор,, прошол тумблер(кнопку) и вернулся к...Минусу....А тут то,его и встретила...хлипкая масса....(ИМХО)

[navis]

Impala, Врят ли, это проводок я тянул для вольтметра, которого еще нет, выведен он к пепельнице, и висит в салоне, кончики в изоленте.

[Alex70292]

ДА эт в тебя снайпер стрелял и промазал!!!) ТАщи на экспертизу мож реально признаю заводской брак!

[navis]

Alex70292, Завтра отвезу в магаз, те в Питер отвезут, там экспертиза в общем 2 недели по закону о правах потребителя, а вот что в Питере скажут, большой вопрос, они ведь даже не просят фотки для экспертизы.

[Коровин]

По фоткам видно что коза должна была быть у минуса, а плюса рядом нет:scratch_one-s_head:

Есть мысля что причина в самом аккуме, в смысле не исправны отверстия для вентиляции, заряд на аккуме 12.9, значит заряжен полностью, дальше только "кипение" то есть водород + кислород и как следствие избыточное внутреннее давление и ::focus::

Вот только откуда-то должна была возникнуть искра(клеммы обжаты трещоткой, стоят намертво), или температура самовоспламенения газа низкая, я не знаю, может кто подскажет?

Бинго!!! вот видишь сам дошел до правельного ответа . У меня такое было. только дома акум сильнее раза в 4 разорвало ( акум долго стоял на зарядке и когда я к нему подцепил кондер не заряженый на прямую он взьебал я вобще не понял по началу че к чему) коли тачка на улице ты не чувствуешь испарении , а вот дома после ночи зарядки когда акум и так до этого внорме был , аж подкашливать начинаешь прикинь что происходит под крышками(какое скопление взрывоопасного газа) ... причина , перезаряд долгии без вентиляции . достигнув опред концентрации и подав нагрузку в акуме внутри обр искра и он взорвался . после взрыва он работал как и работал только было 3 дырки в 3х банках и я его отдал.

[Артем]

у водорода есть такое свойство как самовоспломенение при резком изменении давления;) и искра тут может быть непричем совсем

[NIGHTMARE]

там вот крышачки есть их надо откручивать когда заряжаешь током в 0.1С

[sl 2170]

 

кстати в такого типа аккумуляторах отверстия вентиляции должны быть во всех крышках, а на фото они есть только в красных:nea:

[Кастян]

 

кстати в такого типа аккумуляторах отверстия вентиляции должны быть во всех крышках, а на фото они есть только в красных:nea:

 

там может быть в корпусе трубки стоят к средним банкам. у мну акум был там в крышках ниодной дирки небыло, все связано шлангочкой внутри корпуса и выходило сбоку через клапан. конструкция очень кстати удобная ато дирки забиваются и кранты