rea|TLTeam - Приора Хэтч !

[rea|AHTOXA]

Всем привет !!!! Итак набралось немного материала и мы рады Вам представить первый коммерческий проект (клиентская машина) от нашей студии !!! :hi:

 

Мой старый и хороший друг (хозяин машины), который ни раз видел наши личные машины, бывал с нами на этапах соревнований, наконецто решился вступить в наши ряды громких повседневшиков ! Он долго к этому шел, сколотил кое-какой капитал и решился доверится нашей команде rea|TLTeam, за что ему спасибо, всетаки это наш первый проект после открытия, поэтому будем стараться !!!

 

Были трудности с подбором компонентов, ибо кошелек не резиновый и хотелось максимального соотношения пусть не качество/цена, а скорее оттдача/цена, тем более хозяин седьмую скрипку в пятом ряду выискивать не собирается !!!!

 

Ну и вот так с миру по нитке собрали такой наборчик :

 

ГУ - Alpine 305s (пока без проца, и наверно не будет)

 

Фронт

Усилитель DD c5c (надеемся порадует, да и фильтр ВЧ нас купил:good:)

ВЧ - Альфард 261 (пара) в 8 Ом на канал

НЧ - Кикс EX 8 (4 штуки) в 2 Ом на канал

Сабовое Звено

Сабики Skar Audio VVX 15D2 (пара)

Уси - Kicx 1000 (пара)

Питание и проводка

Сила - Шок Референс Компетишн

Предохранители и Межблоки - Шок Индастриз

3 штуки АКБ - Оптима 55 (пара) + Оптима 75

Гена пока стандарт 115 Ампер

 

Планируется в зиму вариант короба обычный , сабы вверх , шель вверх ...настройка 29-31 гц ...ну и конечно хочется взять планку в 150 Дб с такого комплекта !!!!

 

Поехали, надеимся будет интересно :hi:::hair:::drinks:

 

 

 

 

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем rea|AHTOXA

[rea|AHTOXA]

 

Ну и че на нее смотреть, сразу раскидали за минут 30

 

 

Сразу же новый салон бережно упакован в пленку...чтоб не загадить

 

Впринципе ничего сложного, но вот седенья на приоре, что и на двенашке с ихней хитрой системой пружинок пипец полный....снять еще куда не шло, а вот ставить их на место жуть. Женек часа полтора с ними промурыжился в позе эмбриона !

Изменено 22 октября, 2012 пользователем rea|AHTOXA

[rea|AHTOXA]

Далее шумка, впринципе все по стандартной схеме.... Катать решили все кроме торпедо. ибо на машинах ВАЗ если раз снял панель, то потом одеть ее не просто, так есче скрипеть начинает везде и всюду....решили не трогать...

 

Все укатано с разумной достаточностью в один-два-три слоя материалом аналогом СТП бомб, далее все укатываем сверху двоечкой СТП и имеем прекрасный внешний вил + слой 5 мм в самом тонком месте. Нижний слой убивает напроч любые резонансы металла, верхний финишний благодоря своей более мягкой структуре хорошо гасит вибрации !!! Ну и конечно же где нужно свое место занял моделиг и сплен. Вообщем присутствовал приницип гуманизма, ито машина по прикидкам стала тяжелее на 90-100 кг....

 

Крыша отдельная песня......и крышка багажника...их делали уже в умат....в конечном итоге крыша где петли в 5 слоев, ну и крышка багажника особо не хочет на торсионах держатся.....а что делать.....хочется чтобы тачку не сразу порвало

 

 

 

На больших окнах делаем растяжки из твердой шумки нагревной, для придания жесткости верхнему слою....Ну и вообщем в передних дверях все внешние техно-окна закрыты двойным слоем. А за жесткостью гнались для того, что фронт у нас будет играть под обшивку, на объем под ней.

 

 

Ошивки кстати будем сажать вот на такие вот ежики, у нас продаются сразу с красным пистоном который вставляется в дверь, а уже в него белый.....тем самым никакого натирания пластика об метал и скрипа...Тихие ежи - всем рекомендую :good:

 

Изменено 22 октября, 2012 пользователем rea|AHTOXA

[rea|AHTOXA]

Пошли по самому хорошему принципу решения куда деть АКБ, хотя и пришлось расстаться с запаской....но ничего не поделать, по две 15-хи еще объем нужен Все стандартно, ниша под АКБ ....

 

 

 

Сегодня вот накинули первый слой полиэфирыча на подики. Значит по ним все стандартно, выставили кольца чтобы ничего не мешалось, точнее мешалось, но как можно меньше... Пищик очень крупный, его решили прятать под обшиву, а наружу будет смотреть только пуля в ровень канту обшивы....Далее обягиваем и мажем..

 

 

Евген прется от Самарской полиэфирки :crazy:

 

Изменено 22 октября, 2012 пользователем rea|AHTOXA

[Ринат63]

хмммм... 150.... ну не знай не знаю)))

Высокая планка...

Хочется это увидеть)))

Думаю у Вас получится, не сразу конечно....:good:

[DEAF]

150,с этого железа?:nea:

[RedDeviLOren]

rea|AHTOXA, Насчет пружинок,сталкивался ,полная жо

DEAF, Почему нет? Не написали же что на 30-33гц Руки то у ребят прямые!:drinks:

Изменено 22 октября, 2012 пользователем RedDeviLOren

[rea|AHTOXA]

хмммм... 150.... ну не знай не знаю)))

Высокая планка...

Хочется это увидеть)))

Думаю у Вас получится, не сразу конечно....:good:

 

150,с этого железа?:nea:

 

Както пессимистично Ну я отталкиваюсь на другие резы и что вижу.....Допустим если взять Димку Писарева и его приора седан , то в ней с настройкой короба 27 гц с парой Скаров и Один 1000 в 0.5 было не напрягаясь 147+ , а точнее почти 148 .....а тут Хетч и 1000-ников пара....так что почему бы и не найти пару Дб

[ilyandr]

:good: просто бомба) молодцы парни)

единственное мне кажется моник какойнить типа скара 3500 на повседнев лучше был) ну может мне и кажеться...:pardon:

[QueCoñoPasa]

Будет тут сто пятьдесят!

[antoha086]

парни - респект, полюбому планку преодолеете, тока чуток приложив усилий)

[rea|Pisarev]

rea|AHTOXA, инстал нарядный) работы много проделано..:good: Антох, а где этих пистонов красных надвигать?

[unrea|EVGEN]

Диман, в пламя гонзай, тама пистонный рай XDDD

[sanyok48]

ребят а номер кузова который под запаской зачем закатали?а то у мну были проблемы када машину на учет ставил, номер им кузова сзади давай показывай::ass:::lol:

Изменено 23 октября, 2012 пользователем sanyok48

[GaNS]

если честно ни разу не видел этот номер.

думаю не будет проблем. хозяин только ее купил, на учете стоит. пускай следующий владелец мучается)))