80 пионер и задержки

[User37]

Кто юзал данный апарат, как выставить нормально задержки? Переводишь на зону водителя и этот аппарат автоматом приглушает правую сторону на -3 а левую сторону оставляет в 0:scratch_one-s_head:. А так еще восхитило меню сего девайса, он мне напомнил сказку - сначала нырни в горячую воду, потом в холодную, потом окунись в парное молоко и так много, много раз....

ПыСы до этого был альп 9833 в авто все было зе бест.... а этот апарат что то не особо восхитил, или я может что не так делаю:morning2:

[Poggod]

Кто юзал данный апарат, как выставить нормально задержки? Переводишь на зону водителя и этот аппарат автоматом приглушает правую сторону на -3 а левую сторону оставляет в 0:scratch_one-s_head:. А так еще восхитило меню сего девайса, он мне напомнил сказку - сначала нырни в горячую воду, потом в холодную, потом окунись в парное молоко и так много, много раз....

ПыСы до этого был альп 9833 в авто все было зе бест.... а этот апарат что то не особо восхитил, или я может что не так делаю:morning2:

 

Всё верно, альп намного лучше играет А насчет "-3", это ты включаешь настройку задержек Custom, потом выбираешь мидбас или твитер в настройках кроссовера, зажимаешь крутилку громкости на 3 сек и перейдешь к отдельной регулировке правого и левого канала по громкости, по частоте и крутизне среза... и эквалайзер так же настраивается для левой и правой стороны отдельно таким же способом.

[User37]

Poggod, не фига себе... это в инструкции написано? Просто сам не читал...

ПыСы сегодня уже от знакомого эту инструкцию услышал... Как оказалось он вечером этот пост на БК и прочел

[Dagness]

Система 2шка+саб? саб в багажнике? тогда поставь так.....

...левый пищ за 0, левый мид 14-15, правый пищ 45, правый мид 60, саб 220.....пищи в реверс, саб в реверс, попробуй так, а дальше подкрутишь на слух=)

[tehcnik]

:music: всё так и было

[Airat]

Вот так вот с Алпайна на пион тяжко переходить))) хотя в алпайне то и настраивать нечего))) чИстА субъеХтивное мнение))) на больше не претендую...

[Poggod]

Poggod, не фига себе... это в инструкции написано? Просто сам не читал...

ПыСы сегодня уже от знакомого эту инструкцию услышал... Как оказалось он вечером этот пост на БК и прочел

 

Честно, инструкцию не читал, был 88 до этого, сам разбирался, на 80 проц такой же вроде

[Poggod]

Система 2шка+саб? саб в багажнике? тогда поставь так.....

...левый пищ за 0, левый мид 14-15, правый пищ 45, правый мид 60, саб 220.....пищи в реверс, саб в реверс, попробуй так, а дальше подкрутишь на слух=)

 

Странный совет... Нельзя просто так взять и выставить задержки, так же как в другой машине, надо только слушать, а еще лучше настроечный комплект иметь

[User37]

' date=' саб 220.....пищи в реверс[/quote']

:scratch_one-s_head:

нафига?

[Dagness]

надо только слушать, а еще лучше настроечный комплект иметь

 

по-любому слушать надо, но если вы имеете в виду микрофон,что идет в комплекте, то его можно смело выкинуть, нет от него толка=)

 

а насчет реверса...попробуйте, согласование гораздо проще, стыковка проще происходит, сцена на пищах практически сразу выставляется и саб выходит на перед....

[Poggod]

по-любому слушать надо, но если вы имеете в виду микрофон,что идет в комплекте, то его можно смело выкинуть, нет от него толка=)

 

а насчет реверса...попробуйте, согласование гораздо проще, стыковка проще происходит, сцена на пищах практически сразу выставляется и саб выходит на перед....

 

Я имею ввиду микрофон, ноутбук и SpectraLab. Смена полярности твитеров нужно менять если срез HPF и LPF между мидбасом и твитером на одной частоте и крутизной среза 12дб/окт чтоб убрать горб на этой частоте, в других случаях нужно только слушать...

[alkond75]

по-любому слушать надо, но если вы имеете в виду микрофон,что идет в комплекте, то его можно смело выкинуть, нет от него толка=)

 

+1! Пробовали, каша полная. ИМХО, это для самоуспокоения "глухих" водителей.

[DядяВова]

Система 2шка+саб? саб в багажнике? тогда поставь так.....

...левый пищ за 0, левый мид 14-15, правый пищ 45, правый мид 60, саб 220.....пищи в реверс, саб в реверс, попробуй так, а дальше подкрутишь на слух=)

 

Мягко говоря "своеобразная" рекомендация.:nea:

 

Тогда уж лучше:

1. Для дальнего мидбаса установить задержку в 150 см.

 

2. Смерить сантиметры между пищем и мидом для правой и левой сторон отдельно и уменьшить см на дальнем пище (относительно мида) на разность расстояний между ними.:mocking:

А лучше эту разность умножить на 2 (на полном серьёзе).

Включить розовый шум (например).

 

3. Сидя на водительском сиденьи, включить одну дальнюю сторону (мид и пищ).

Отрегулировать одинаковый уровень громкости между мидом и пищём.

4.Чуток поиграться с задержкой на пище - добиться чтобы звук от мида "поднялся" в верх к пищу и КИЗ от работы 2 динамиков был один.

5. Запомнить/записать разницу в сантиметрах между мидом/пищем.

 

6. Сделать п. 1-5 для ближней стороны (уровни, подстройка задержки) пересев на пассажирское сиденье - там КИЗ "слышно" лучше.

 

Далее, Сидя на водительском месте:

 

Включить одни пищи (распустив их пониже), убавить на ближнем баланс на 1-2Дб и загнать тётку в центр изменяя(уменьшая сантиметры) задержку ближнего пища (она должна быть меньше чем на дальнем пище).

 

Вносим задержку в ближний мид

К получившейся задержке на ближнем пище прибавить сантиметры из пункта 6.5.

 

С фронтом закончили.:shok:

 

С сабом

- оставить включенными одни миды и саб.

Выставить на сабовом канале задержку в 150 см.

 

Увеличивая см на сабовом канале (уменьшая на нём задержку) добиться чтоб он долбил с панели/лобового стекла.

Отрегулировать уровени вч/мидов и саба по вкусу.

Послушать что получилось.:music:

Выпить пЫва или чего покрепче.:drinks:

И послушать исЧо раЗЗ.:wacko3:

И иссччОО выпить :hang1:

Послушать утром:bad:

 

Повторить всю процедуру вечером::music::drinks::wacko3::drinks::bad:

 

:rofl2::rofl2::rofl2:rofl2:

 

Пыс Мид/пищ делить между собой 2-м порядком (12дб/окт).

В итоге получим две сведенные побортно вертикалки + сведенную горизонталь + фронт состыкованный с сабом.

Всё имхо.

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем DядяВова

[Тимашевск Красн.кр.]

Мягко говоря "своеобразная" рекомендация.:nea:

 

Тогда уж лучше:

1. Для дальнего мидбаса установить задержку в 150 см.

 

2. Смерить сантиметры между пищем и мидом для правой и левой сторон отдельно и уменьшить см на дальнем пище (относительно мида) на разность расстояний между ними.:mocking:

А лучше эту разность умножить на 2 (на полном серьёзе).

Включить розовый шум (например).

 

3. Сидя на водительском сиденьи, включить одну дальнюю сторону (мид и пищ).

Отрегулировать одинаковый уровень громкости между мидом и пищём.

4.Чуток поиграться с задержкой на пище - добиться чтобы звук от мида "поднялся" в верх к пищу и КИЗ от работы 2 динамиков был один.

5. Запомнить/записать разницу в сантиметрах между мидом/пищем.

 

6. Сделать п. 1-5 для ближней стороны (уровни, подстройка задержки) пересев на пассажирское сиденье - там КИЗ "слышно" лучше.

 

Далее, Сидя на водительском месте:

 

Включить одни пищи (распустив их пониже), убавить на ближнем баланс на 1-2Дб и загнать тётку в центр изменяя(уменьшая сантиметры) задержку ближнего пища (она должна быть меньше чем на дальнем пище).

 

Вносим задержку в ближний мид

К получившейся задержке на ближнем пище прибавить сантиметры из пункта 6.5.

 

С фронтом закончили.:shok:

 

С сабом

- оставить включенными одни миды и саб.

Выставить на сабовом канале задержку в 150 см.

 

Увеличивая см на сабовом канале (уменьшая на нём задержку) добиться чтоб он долбил с панели/лобового стекла.

Отрегулировать уровени вч/мидов и саба по вкусу.

Послушать что получилось.:music:

Выпить пЫва или чего покрепче.:drinks:

И послушать исЧо раЗЗ.:wacko3:

И иссччОО выпить :hang1:

Послушать утром:bad:

 

Повторить всю процедуру вечером::music::drinks::wacko3::drinks::bad:

 

:rofl2::rofl2::rofl2:rofl2:

 

Пыс Мид/пищ делить между собой 2-м порядком (12дб/окт).

В итоге получим две сведенные побортно вертикалки + сведенную горизонталь + фронт состыкованный с сабом.

Всё имхо.

 

кАроч понятно - выпить, выпить, а потом ... еще немного выпить ... и буит тебе звук.

[Proffilaktik]

Мягко говоря "своеобразная" рекомендация.:nea:

 

Тогда уж лучше:

1. Для дальнего мидбаса установить задержку в 150 см.

 

2. Смерить сантиметры между пищем и мидом для правой и левой сторон отдельно и уменьшить см на дальнем пище (относительно мида) на разность расстояний между ними.:mocking:

А лучше эту разность умножить на 2 (на полном серьёзе).

Включить розовый шум (например).

 

3. Сидя на водительском сиденьи, включить одну дальнюю сторону (мид и пищ).

Отрегулировать одинаковый уровень громкости между мидом и пищём.

4.Чуток поиграться с задержкой на пище - добиться чтобы звук от мида "поднялся" в верх к пищу и КИЗ от работы 2 динамиков был один.

5. Запомнить/записать разницу в сантиметрах между мидом/пищем.

 

6. Сделать п. 1-5 для ближней стороны (уровни, подстройка задержки) пересев на пассажирское сиденье - там КИЗ "слышно" лучше.

 

Далее, Сидя на водительском месте:

 

Включить одни пищи (распустив их пониже), убавить на ближнем баланс на 1-2Дб и загнать тётку в центр изменяя(уменьшая сантиметры) задержку ближнего пища (она должна быть меньше чем на дальнем пище).

 

Вносим задержку в ближний мид

К получившейся задержке на ближнем пище прибавить сантиметры из пункта 6.5.

 

С фронтом закончили.:shok:

 

С сабом

- оставить включенными одни миды и саб.

Выставить на сабовом канале задержку в 150 см.

 

Увеличивая см на сабовом канале (уменьшая на нём задержку) добиться чтоб он долбил с панели/лобового стекла.

Отрегулировать уровени вч/мидов и саба по вкусу.

Послушать что получилось.:music:

Выпить пЫва или чего покрепче.:drinks:

И послушать исЧо раЗЗ.:wacko3:

И иссччОО выпить :hang1:

Послушать утром:bad:

 

Повторить всю процедуру вечером::music::drinks::wacko3::drinks::bad:

 

:rofl2::rofl2::rofl2:rofl2:

 

Пыс Мид/пищ делить между собой 2-м порядком (12дб/окт).

В итоге получим две сведенные побортно вертикалки + сведенную горизонталь + фронт состыкованный с сабом.

Всё имхо.

+1 только зачем пересаживаться на пассажирское сидение?

Это точно лишнее.

Я бы начал сведение саба и мида сначала измерив расстояние Между левым МИДом и сабом,после расчета разницы саб взять за 0(задержки в мс,в см все наоборот)

Тоже ИМХО

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем Proffilaktik