Генератор на классику

[вован277]

дабы не создавать новую тему парни,напишу сдесь!вобщем столкнулся с такой проблемкой,поставил мехман 240а на классику,встал без проблем,без переделок,единственное шкив переставил от старого гены,и вобщем если включаю системку,то новый ремень генератора,растягивается за 5минут прослушки,и такое чуство што он даже горит(воняет резиной),на утро ставлю другой(с другова магазина)таже беда,5-10минут и пропадает зарядка,нужно опять натягивать либо менять!проверял,ставил новый ремень,катался 3-4дня без музы----полет нормальный!кто с таким сталкивался???

[phreaker]

дабы не создавать новую тему парни,напишу сдесь!вобщем столкнулся с такой проблемкой,поставил мехман 240а на классику,встал без проблем,без переделок,единственное шкив переставил от старого гены,и вобщем если включаю системку,то новый ремень генератора,растягивается за 5минут прослушки,и такое чуство што он даже горит(воняет резиной),на утро ставлю другой(с другова магазина)таже беда,5-10минут и пропадает зарядка,нужно опять натягивать либо менять!проверял,ставил новый ремень,катался 3-4дня без музы----полет нормальный!кто с таким сталкивался???

 

Все шкивы меняй на поликлиновые.

[вован277]

Все шкивы меняй на поликлиновые.

 

это всмысле многоручейковые?была такая мысль!а можно по подробней,хочу понять причину!

[Русик]

площадь контакта обычного ремня классики маленькая.

под хорошей нагрузкой он проскальзывает, греется и растягивается.

[Чирик]

Все шкивы меняй на поликлиновые.

 

+1

[diesel87]

Где то говорили под ручейковый максимум 200а гену иначе проскальзывает. И интересно как без переделок мехман 240а влез?

Там между двигом и лонжероном он по корпусу не влезет

[diesel87]

А вообще мехман тяжелый ген, ему только поликлиновый ремень, даже при маленьком растяжении ремень сразу свистит.