AMT Russian Challenge

[Организатор]

Похоже басклубовцев ждет сюрприз по выходу в финал.))))

[Temch]

По моему смысл рейтинга потихоньку становится малозначимым...

[Kluger]

По моему смысл рейтинга потихоньку становится малозначимым...

 

+1... и стоило тогда делать рейтинг раз от него всё равно нет толка.

[Дмитрий]

мне кажется должны участвовать сильные машины а не у кого рейтинг больше, у когота есть возможность побывать на нескольких этапах а у когота нет. Например первые вторые и третие места, в своем классе

[Kluger]

мне кажется должны участвовать сильные машины а не у кого рейтинг больше, у когота есть возможность побывать на нескольких этапах а у когота нет. Например первые вторые и третие места, в своем классе

 

Так то оно так, но получается кто-то мог спокойно пилить в гараже всё лето, никуда не ездить, не тратить время и деньги для поездок на этапы а кто то всё это делал..

[Дмитрий]

Так то оно так, но получается кто-то мог спокойно пилить в гараже всё лето, никуда не ездить, не тратить время и деньги для поездок на этапы а кто то всё это делал..

толку то от рейтинга когда выиграет сильнейший

[Организатор]

По моему смысл рейтинга потихоньку становится малозначимым...

Пункт 2.4. Правил гласит :

"Каждый автомобиль должен принять участие и набрать баллы как минимум в двух соревнованиях в течение сезона.

Рекомендуется допускать к Финалу по 10 участников в каждом классе, набравших наибольшее количество баллов за сезон. Руководство АМТ вправе изменить число участников, допущенных к Финалу."

Так что смысл если и изменится, то в рамках Правил.:hi:

[Temch]

...

Изменено 30 июля, 2010 пользователем Temch

[Дмитрий]

может прислушаться к народу, запустить голосование например

[Организатор]

to Temch

Пока эта поправка применена к участникам из Новосибирска и Владивостока. Больше ничего не меняется.

По допуску с одним этапом в давление - это ваше предложение или наоборот ?

[Temch]

...

Изменено 30 июля, 2010 пользователем Temch

[fostor]

Практика замещения участников, которые не едут на финал есть кажется во всех форматах(правил аяски не знаю, но чето смотрю там похоже вообще этапы можно не проводить - сразу всем на финал ехать), дабы классы небыли не до конца заполненными. А знать заранее - кто едет а кто нет - невозможно. Мне видится ситуация только и именно так.

[Ivan Olukhov]

дак если есть такая поправка, тогда в чем смысл тогда рейтинга? Получается попасть может каждый, но при определённых условиях и договорах... Если уж на то пошло, то можно было, например, пускать любых участников побывавших хотя бы на одном этапе, а то люди едут за три п... ради рейтинга и потом выясняется что есть и другие пути... Как то странно это всё...

 

Выдыхаем и дышим ровно, никакого решения пока не принято! Какие могут быть недовольства?

"а то люди едут за три п... ради рейтинга" - это челябинск и тагил? дак вы почти дома только и участвовали.

На этом заканчиваем флудить, ждем решения и начинаем обсуждения по делу! :ireful:

Изменено 30 июля, 2010 пользователем Ivan Olukhov

[Организатор]

Мне кажется, что на счёт Новосиба и Владика нужно было в начале сезона сказать, а на счёт одного этапа это просто пример к сложившейся ситуации:pardon:

Я понимаю, что данный формат только зародился и правила будут совершенствоваться

В принципе по правилам всё хорошо, но я бы предложил еще один класс типа Экстрим::hair::

 

Новосиб появился вообще в конце сезона, что нужно было им сказать в начале сезона ? :wacko3: А из Владика собирается 1 машина, и та в звук.

[Temch]

Выдыхаем и дышим ровно, никакого решения пока не принято! Какие могут быть недовольства?

"а то люди едут за три п... ради рейтинга" - это челябинск и тагил? дак вы почти дома только и участвовали.

На этом заканчиваем флудить, ждем решения и начинаем обсуждения по делу! :ireful:

Ваня, я не про себя говорил на счёт дальних поездок и это не недовольстово а просто моё мнение и всё...

Ничего плохого не имел ввиду...

Всё молчу...

Изменено 30 июля, 2010 пользователем Temch