AGM и запуск

[kmx87]

А на напряжение никто не смотрит??? У кого какое по утрам, перед запуском движка?????

 

460 ампер часов, машина стояла двое суток, напруга 12,89 в минус 26 заводится не сразу. АГМ рулит.

[setakava]

460 ампер часов.

Кислота? АГМ рулит однозначно!

[Kyli4y]

акб крутит и не заводится? или даже не крутит?

 

первый пару секунд чуть чуть крутит а следующие обороты ключа уже некрутит

[kmx87]

Кислота? АГМ рулит однозначно!

 

370 агм и 90 гель

[Гость Малыш]

Привет малыш! В том то и дело, что не всегда аккум виноват, он может крутить, а воспламенения не будет. Если напруга норм, то и искра должна быть нормальная, а вот бенз, при сильном морозе плохо испаряется, воспламеняются же пары, смесь топлива и воздуха. Тут нет лучше старого доброго карбюратора. Его точно можно завести всегда. Вытянул подсос, обогащая смесь, крутанул, если питание норм, то искра воспламенит эту смесь.

 

поторопился с выводами... стартер похоже умер (думаю пятаки подгорели) видать тяжко ему было крутить три раза по более чем одной минуте .

часик назад завел, правда с веревки, т.к. стартер не крутит. правда и потеплело на 16 градусов:crazy:

[setakava]

поторопился с выводами... стартер похоже умер (думаю пятаки подгорели)

Не факт, у меня была похожая ситуация, да, стартер, но у меня разбило втулки и ротор болтался как г***о в проруби...

...хотя, если долго маслал, возможно и пятаки...

[Гость Малыш]

Не факт, у меня была похожая ситуация, да, стартер, но у меня разбило втулки и ротор болтался как г***о в проруби...

...хотя, если долго маслал, возможно и пятаки...

 

не возможно пятаки, а точно они... корпус втягивающего оплавился в месте где они из него торчат, пятаки втягивающим не замыкаются, стартер не вращается можно сказать что без колес остался, а завтра сына ехать забирать от бабушки... Придется по старинке, отверткой заводить

[Мика]

Я завёлся ))) Паджер толкнул ))) А так стартер крутило и сейчас люто, но свечи залиты так что ваще ***

[setakava]

не возможно пятаки, а точно они... корпус втягивающего оплавился в месте где они из него торчат, пятаки втягивающим не замыкаются, стартер не вращается можно сказать что без колес остался, а завтра сына ехать забирать от бабушки... Придется по старинке, отверткой заводить

Отвертка или любой ключ-лучшее втягивающее!...а главное, самое надежное...

[Омни]

неправильно в морозы заводитесь, сначала надо включить фары на 1-2мин, потом помолиться, а уже потом заводиться, инфа соточка, работает

[DDMoscow]

Ost, напряжение на хавкере 12.7-12.8 должно быть, замерь непосредственно на нем. Если после полной зарядки за ночь опускается ниже (при отсутствии потребителей есс-но) - ему кранты. Причины крантов могут быть разные, к примеру - аккум разряжался в ноль или очень сильно. Разные аккумы лучше релюшкой развязать. Да и одинаковые на повседневе тоже не помешает)) Отруби после дневной поездки хавкер от всего и замерь потом с утра напряжение.

[pioneer163]

не думал что столько отзывов будит . интересно было почитать .

[pioneer163]

неправильно в морозы заводитесь, сначала надо включить фары на 1-2мин, потом помолиться, а уже потом заводиться, инфа соточка, работает

зачем фары включать . машину с сигналки снимаешь , фары моргнули два раза . акб уже прогрелся немного . а если фары на 2-е минуты в -30 включить , то лично я потом точно не заведу

[Kyli4y]

сегодня опять не завелся, поездил вчера по магазинам так и ненашел агм, почему их так мало в продаже?

[lonesta]

Такая же беда в Тольятти, никак не могу найти agm акб. Во многих магазинах аккумуляторных побывал, везде разводят руками, хотя в одном сунули уже мертвую варту.