наводки без генератора! откуда?

[Ruslan 612]

вообщем идут небольшие подтрескивания при заведенной машине и с генератором и без генератора(и вытащив провод возбуждения и открутив провод). от оборотов не зависят а усиливаются лишь когда машина едет в натяг или при резком разгоне.

 

гу пион 80

усь на фронт dls ca 450

моноблок chelenger

межблоки стингер

 

питание протяжна + и - от акб до багажника и там разветвляется на уси

масса на кузов дублирована и + с гены на акб продублирован. ГУ 4кв + - от акб.

 

что может создавать наводки? перепробывал многое сейчас грешу на то что межблоки и аккустический кабель протянут по 1 порогу. возможно ли это из за этого?

[Holla Coast]

Машина какая ?

[Vitalens]

вообщем идут небольшие подтрескивания при заведенной машине и с генератором и без генератора(и вытащив провод возбуждения и открутив провод). от оборотов не зависят а усиливаются лишь когда машина едет в натяг или при резком разгоне.

 

гу пион 80

усь на фронт dls ca 450

моноблок chelenger

межблоки стингер

 

питание протяжна + и - от акб до багажника и там разветвляется на уси

масса на кузов дублирована и + с гены на акб продублирован. ГУ 4кв + - от акб.

 

что может создавать наводки? перепробывал многое сейчас грешу на то что межблоки и аккустический кабель протянут по 1 порогу. возможно ли это из за этого?

что может создавать наводки? перепробывал многое сейчас грешу на то что межблоки и аккустический кабель протянут по 1 порогу. возможно ли это из за этого?

влиять протяжка может но скорее всего проблема в ГУ на пионах такое бывает, избавиться от этого можно но ремонтом

имхо

[Holla Coast]

1. Магнитола

1.1. Достань магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")

1.2. Если Pioneer - попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2. Усилитель(и)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте - фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" - фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!!!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя - возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь - перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности - отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.

Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы

4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода

5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6. Доп.оборудование

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ!!! компонентов( без исключения!!!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

 

попробуй может поможет

[ЮныйХимик]

у пионеров проблема еще часто сгорает пред на линейниках, помоь может провод на корпус мафона и на наружнюю часть тюльпана мафона... мне помогло... это часто у пионов бывает

[mr_smit]

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

Учитывая всё вышеперечисленное, только это и остается. Хотя модель авто не озвучена. Может у него и нет высоковольтных проводов. Тогда попробовать менять катушки на каждом цилиндре.

[alexej-101]

Учитывая всё вышеперечисленное, только это и остается. Хотя модель авто не озвучена. Может у него и нет высоковольтных проводов. Тогда попробовать менять катушки на каждом цилиндре.

 

:good::good::good:

[gree]

наводка на четырехканальнике только? межблок пробовал по воздуху кидать? межблок может и за торпедой и в кикпанели словить что-нибудь. Был у меня случай - кроссоверы установленные в кик панели ловили наводку на x-trail.

[5adi5+]

Ruslan 612,на ГУ корпус тюльпанов на минус замкни, если исчезнет, то пред на магнитоле.

А так даж от бензонасоса без проблем может быть, если межблоки какашечные...

[nazar]

Щелчки на заведеной? При изменении оборотов их частота меняется? Если да, то смотри систему зажигания в авто, ВВ провода, бегунки, катушки, свечные колпачки.

[Altezzo4ka]

точно такая же проблема, голова пионер...

Кидал минус на тюльпан не помогло!!!

началось после того как решили докинуть усилок еще один

[5d1ez]

была похожая ситуация, наводки были от бензонасоса,

сменил усилок как рукой сняло

[puchowik15]

От насоса,у тазов от мозгов бывают наводкм

[Грешник]

Я заметил,что именно в тазах работает одна схемка!

Установили систему,появились наводки,

+ на мафон от акб.

- тоже,либо со штатной аудиоподготовки!так ВОТ БЕРЕМ МИНУС,либо режем его со штатной проводки,удлинняем и пробуем соприкасать с корпусом в разных местах автои слушаем!Доходило до того,что при соединении - ГУ с корпусом авто под сиденьем на болт,наводки проходили,причем координально исчезали!В одной машине пришлось дотащить провод до второго АКБ в багажнике и наводки ушли!Тут все методом проб и ошибок!