Отчеты установок генераторов DC Power

[Bertik87]

Мы можем поставить любое реле, которое нужно клиенту. Нужна партия с вольтажом 14.4 - хорошо. Нужно чтобы было 14.2 - хорошо. Нужно чтобы было 14.7 - так же можно организовать.

 

Про пагубное влияние - у всех своя точка зрения. Чтобы не разводить спор, скажу что к примеру на многих MBenz я видел 14.4В, на Toyota - 14.2В, но при это GMotors уверенно рекомендует 14.8-15.1 для нового авто. За кем правда - пусть каждый решит сам.

 

На мехмане два типа регулятора.

Небольшой реостат - глава DC Power категорически против него.

Выносной блок(синий-серебряный) - они у всех одного вида, самая стабильная по словам DC Power, вещь для регулировки вольтажа.

 

Вообще у нас нет и не было проблем с поставкой генераторов под выносной регулятор. Таких на моей памяти около 50шт в РФ. Т.е. все кому нужно - задали вопрос - получили ответ - оплатили - получили гену под регулятор.

Спасибо за инфу.

Тогда, у меня снова повторюсь xp-270. На него регулятор можно заказать ? сколько будет стоить ?

Возможно, извиняюсь, написал не в соответствующем разделе - Эдди перенесите пожалуйста, если не трудно и если я ошибся разделом темы. Спасибо.

[Адский Колбасер]

провозившись 2 дня и истратив 2 тыс на различные ремни, пришли к выводу, что на приору с кондиционером гена болт в болт хоть и встает криво, но проскальзывает при нагрузке, тк площадь соприкосновения со шкивом процентов 50 (с двух сторон)

если убирать компрессор и натяжной, опускать гену на место компрессора и пускать ниже подушки двигателя, то шкив будет обхватываться с 3 сторон, это процентов 70

так что все обещания и уверения дилера, у которого покупалось, оказались просто маркетинговым ходом, хоть 5 раз и переспросил, нужны ли переделки, сумма то на порядок выше аналогов

сейчас думаем

1 увеличить шкиф, потеряем ампераж, но увеличится площадь

2 варить кронштейн на место компрессора и делать как в нормовых приорах

3 вернуть-уже врядли он откликнется

4 врезать допролик

а еще на холодную вольтаж 14.9, горят датчики подушек и ремней, машина пищит и еле едет первые 10 минут, но с этим еще можно смириться

фотоочет при желании сделаю, но кому это надо)

[EddyFierce]

Спасибо за инфу.

Тогда, у меня снова повторюсь xp-270. На него регулятор можно заказать ? сколько будет стоить ?

Возможно, извиняюсь, написал не в соответствующем разделе - Эдди перенесите пожалуйста, если не трудно и если я ошибся разделом темы. Спасибо.

 

Поставить реле 14.4В? - легко. Регуляторы 14.4В будут у нас в начале сентября.

Поменяем регулятор без доплат, если твой в рабочем состоянии. Расходы ТК лежат на клиенте.

Изменено 11 августа, 2014 пользователем EddyFierce

[EddyFierce]

провозившись 2 дня и истратив 2 тыс на различные ремни, пришли к выводу, что на приору с кондиционером гена болт в болт хоть и встает криво, но проскальзывает при нагрузке, тк площадь соприкосновения со шкивом процентов 50 (с двух сторон)

если убирать компрессор и натяжной, опускать гену на место компрессора и пускать ниже подушки двигателя, то шкив будет обхватываться с 3 сторон, это процентов 70

так что все обещания и уверения дилера, у которого покупалось, оказались просто маркетинговым ходом, хоть 5 раз и переспросил, нужны ли переделки, сумма то на порядок выше аналогов

сейчас думаем

1 увеличить шкиф, потеряем ампераж, но увеличится площадь

2 варить кронштейн на место компрессора и делать как в нормовых приорах

3 вернуть-уже врядли он откликнется

4 врезать допролик

а еще на холодную вольтаж 14.9, горят датчики подушек и ремней, машина пищит и еле едет первые 10 минут, но с этим еще можно смириться

фотоочет при желании сделаю, но кому это надо)

 

1. не стоит.

3. стоит связаться с дилером у которого куплен генератор и оценить переписку еще раз. Что конкретно писал каждый из участников диалога.

4. Даст только плюсы.

Про вольтаж 14.9 - я писал выше по теме. В нашей группе ВК, которой много больше, чем генераторам DC Power линейки RC всегда была четкая инфа от 14.8+ на холодную. Если приора "капризничает", заказывайте регулятор 14.0-14.4В. Проблем не вижу.

 

P.S. Про аналоги от других брендов: в этом вопросе есть один критерий оценки - стабильность. Ломаются ли DC? Конечно, сломать можно что угодно. Как часто? Не более 3-4шт на сотню, обычно по причине того, что кто то лезет внутрь, неправильно подключают при наличии четкой и простой инструкции, либо же вообще заливают водой...

Изменено 11 августа, 2014 пользователем EddyFierce

[xXx]

На всех генераторах стоит регулятор GM типа, что в свою очередь обязывает его на холодную поддерживать напряжение на уровне 14.8-15.1В. Такова спецификация концерна.

Отдельные клиенты просят ставить им 14.4В. Мы идем навстречу.

 

Скачет вольтаж или нет, нужно проверять непосредственно на болте(токовыводе) генератора. Проверить контакт синего провода с кольцевым наконечником и токовыводом. Проверить цепь возбуждения, куда впаян резистор.

 

Если проблема не уйдет, пиши в ЛС с указанием места покупки и подтверждения оплаты(как правило это выписка по р/с). Если оплата была через кассу, то оплату найдем сами, главное указать ориентировочную дату платежа.

Покупал через группу вашу, у Алексея Точилкина, вначале все проверю, если не найду в чем проблема, отпишусь. А регулятор отдельно на 14.4 сколько будет стоить? Я просто когда заказывал не знал что он 15В на выходе будет давать.

[EddyFierce]

Покупал через группу вашу, у Алексея Точилкина, вначале все проверю, если не найду в чем проблема, отпишусь. А регулятор отдельно на 14.4 сколько будет стоить? Я просто когда заказывал не знал что он 15В на выходе будет давать.

 

Цены частей я выложу немногим позже.

У нас в группе довольно часто обсуждается тема, сколько вольт на холодную... Странно, что ты не нашел ответа для себя.

[xXx]

Цены частей я выложу немногим позже.

У нас в группе довольно часто обсуждается тема, сколько вольт на холодную... Странно, что ты не нашел ответа для себя.

 

Я об этом даже не задумался, купил по совету друзей.

[воффка]

250 типа "болт в болт" в приору...

[Адский Колбасер]

воффка, как с кондером, не свистит при нагрузке? Я свой снимать буду. И встал криво, не буду родное крепление точить. И свистит при нагрузке. А на холодную ехать нельзя, 15 вольт и орут подушки. Вот вот выстрелят

[воффка]

воффка, как с кондером, не свистит при нагрузке? Я свой снимать буду. И встал криво, не буду родное крепление точить. И свистит при нагрузке. А на холодную ехать нельзя, 15 вольт и орут подушки. Вот вот выстрелят

 

пищит ремень пока зарядка летит и напруга меньше 14,2, потом свист пропадает... на холодную 15В на горячую 14,5

при включении кондея пищит,но я даю газа сначала, потом включаю и норма:hi:

[Эдуард-116]

Раз уж пошло все не по теме, спрошу. Если на Геннадия заказать регулятор холодного 14,2-14,8 какое напряжение будет он давать на горячую, на оборотах?

[EddyFierce]

Раз уж пошло все не по теме, спрошу. Если на Геннадия заказать регулятор холодного 14,2-14,8 какое напряжение будет он давать на горячую, на оборотах?

 

Если 14.4В реле, то на горячую около 14-14.1В

[Selmer 45]

Прям парадокс!

Везде на форумах люди ищут чем и как поднять напругу генератора.

3-х уровневые регулятоы и другие хитрости))

А тут наоборот, уменьшать))

Стоит у меня SPX300 на холодную 15,1В на прогретом 14.4-14.6В

Пока приора терпит, подушка светиться минут пять, дальше все отлично!

Не задумывался понижать, так как просады ниже при валеве большом не страшны!

[Марсель 116]

Отчетик по установке на 2110. из другого раздела.

 

 

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=80609

[xXx]

Цены частей я выложу немногим позже.

У нас в группе довольно часто обсуждается тема, сколько вольт на холодную... Странно, что ты не нашел ответа для себя.

 

Есть новости по ценам на правильные регуляторы напруги?