Про накопитель(конденсатор)

[Sterlitamak]

кандер быстрее))

 

Не факт ...:nea:

особенно если сравнивать автомобильный ионистор и какой нить АГМ акум ...

Если бы было возможным собрать 1Ф хотя бы на обычных электролитах - СКушники точна их пользу бы оценили ...

Про металлабумажные - ваще молчу .....:shok:

[Руслан]

я думаю можно посмотреть боевые чемпионские системы и там нет кандеров.

а на повсиднев хоть завешайся ими

 

у меня тож боевая (может и чемпионская ) система

 

но кандер стоит:lol:

 

вместо цитаты пасибку те ткнул, ладно, не жалко

[Дмитрий]

я думаю можно посмотреть боевые чемпионские системы и там нет кандеров.

а на повсиднев хоть завешайся ими

хотелось бы мне посмотреть на тот кондер чтоб мою систему 20кВт хотяб на секунду напруга неупала ниже 10В, я думаю нехватилоб ни места в машине не денег

[Гость Малыш]

Кондер нужен, обязательно. Необязательно тыкать кондер на 20 Фарад, можно и на 0,5 Фарад. Такой кондер и зарядится быстрее и мгновенный ток выдаст приличный, меньший, конечно, чем банка на 20 Ф, но приличный. Главное чтобы кондер имел небольшую (низкую) собственую индуктивность. Да и вопрос помех по питанию можно свести на НЕТ, используя банку. Кстати, при заведенном двигателе с гена идет напряжение гораздо выше, чем просто с аккума (присутствует переменная составляющая ), посему и кондер будет заряжаться гораздо быстрее:pardon: И вобще, по всем законам в цепи питания ДОЛЖЕН присутствовать конденсатор. НЕ забывайте, что его наличие предотвращает возбуждение усила на НЧ. Думаю что вопрос применения и неприменения кондера зависит от качества его изготовления.

[Радик]

у меня тож боевая (может и чемпионская ) система

 

не смеши

 

а какие ништяки то ждешь? кандеры?

[BLACK BASS]

кондер куйня!:sarcastic:

[Дмитрий]

Кондер нужен, обязательно. Необязательно тыкать кондер на 20 Фарад, можно и на 0,5 Фарад. Такой кондер и зарядится быстрее и мгновенный ток выдаст приличный, меньший, конечно, чем банка на 20 Ф, но приличный. Главное чтобы кондер имел небольшую (низкую) собственую индуктивность. Да и вопрос помех по питанию можно свести на НЕТ, используя банку. Кстати, при заведенном двигателе с гена идет напряжение гораздо выше, чем просто с аккума (присутствует переменная составляющая ), посему и кондер будет заряжаться гораздо быстрее:pardon: И вобще, по всем законам в цепи питания ДОЛЖЕН присутствовать конденсатор. НЕ забывайте, что его наличие предотвращает возбуждение усила на НЧ. Думаю что вопрос применения и неприменения кондера зависит от качества его изготовления.

напряжение без нагрузки может подняться, с наргузкой вернётся обратно, скорее с генератором чтото не так

[pox73]

сам посуди, если заряженый акб разряжается с кандером быстрее то что это значит?

 

значит куда то эта энергия ушла?!

 

начить усилок ее съел.

 

все же элементарно

Есть такое понятие как время разряда и время заряда, соответсвенно и токи разные, так вот кандер отдал секунду потом заряжается 10 и т.д. польза сомнительная.

[Sterlitamak]

Главное чтобы кондер имел небольшую (низкую) собственую индуктивность.

 

Че то новое ....:shok:

[pox73]

Кондер нужен, обязательно. Необязательно тыкать кондер на 20 Фарад, можно и на 0,5 Фарад. Такой кондер и зарядится быстрее и мгновенный ток выдаст приличный, меньший, конечно, чем банка на 20 Ф, но приличный. Главное чтобы кондер имел небольшую (низкую) собственую индуктивность. Да и вопрос помех по питанию можно свести на НЕТ, используя банку. Кстати, при заведенном двигателе с гена идет напряжение гораздо выше, чем просто с аккума (присутствует переменная составляющая ), посему и кондер будет заряжаться гораздо быстрее:pardon: И вобще, по всем законам в цепи питания ДОЛЖЕН присутствовать конденсатор. НЕ забывайте, что его наличие предотвращает возбуждение усила на НЧ. Думаю что вопрос применения и неприменения кондера зависит от качества его изготовления.

а ещё наличие кондера обуславливает присутствия в системе питания дополнительно соединения. провод-наконечник-болт-наконечник-провод...

[Гость Малыш]

напряжение без нагрузки может подняться, с наргузкой вернётся обратно, скорее с генератором чтото не так

 

согласен! с нагрузкой опустится до среднего значения, причем оно будет несколько выше ЭДС аккумуляторов. ПРи увеличении нагрузки станет равным ЭДС акккумов, в дальнейшем при росте потребления (увеличении нагрузки) общее напряжение питания сети авто упадет еще сильнее. А вот теперь пусть кто нибудь скажет, что акумулятор зарядится быстрее (хотя бы от генератора), чем кондер :pardon: И не забудем о том, что в токе от генератора всегда будет присутствовать "пила", среднее значение которой и будет равно общему напряжению системы, а вот амплитудное значение ее всегда будет выше. ИМено от него и будет заряжаться кондер, причем гораздо быстрее чем акум.:pardon:

[Гость Малыш]

а ещё наличие кондера обуславливает присутствия в системе питания дополнительно соединения. провод-наконечник-болт-наконечник-провод...

 

Можно подумать, что это соединение у тебя последовательно, ну скажем с моноблоком... Если так, то конечно, просадок напряжения в контактах не избежать. Нормальные люди подключают кондер параллельно

[Гость Малыш]

Че то новое ....:shok:

 

А как ты хотел ? Наличие витков обуславливает и наличие индуктивности :pardon: (паразитной)

[antoha086]

по моему в этой теме писал что с кондером рез был ниже чем без него. кондер стоял на 2.5F из этого следует что без кондера приходилось больше питание на усел чем с ним! тема походу никогда не умрет))))

[Гость Малыш]

по моему в этой теме писал что с кондером рез был ниже чем без него. кондер стоял на 2.5F из этого следует что без кондера приходилось больше питание на усел чем с ним! тема походу никогда не умрет))))

 

Эт точно НЕ умрет !!!