гена 150А на ваз РИФ

[Kolt]

Полазил в инете, наткнулся на такое чудо http://shop-4wd.ru/generator_150a/ , может кто сталкивался с данным девайсом? Пришла мысль на приору его вкорячить!

[Kolt]

вот тест-http://www.youtube.com/watch?v=9K3mr3Mdd_o

[Евгений варламов]

что радует дак это цена адекватная.

[Санчино]

бери делай кронштейн(если крепление не подойдёт) и в путь!

[Kolt]

да вот заранее прежде чем брать хотел узнать крепление то похоже, подходит на таз или нет

[Kok01]

http://www.mir4x4.ru/shop/group_1518/generator-rif-150a-dlya-uaz-benzin-dvigateli/ подорожал видимо

[Евгений варламов]

на разных сайтах по разному.видел за 4600 на следующем.у меня на 85 стоит.риф бы был не плохой альтернативой за 5 рублев

[Viper14]

если он на ЗМЗ 409, то встает болт-он, шкив надо сменить вроде и все.

[*dimond777*]

если он на ЗМЗ 409, то встает болт-он, шкив надо сменить вроде и все.

 

откуда такая инфа просто щас выбираю себе генератор и тут увидел эту тему

[15111980]

Меня тоже заинтересавал данный генератор, так он для приоры подойдет 13 года полный люкс ? у меня щас с завода вроде стоит 115, но бодрее будет намного 150. Скоро ресивер буду ставить, заодно можно и его поменять

[Viper14]

*dimond777*, ну на 406м моторе, на газели стоит генератор 1 в 1 10й. шкив вроде только другой.ну и в инете есть тему где гена от змз вставал в кронштейны от инжовой нивы без проблем. попросите в газелемагазине ген на 406й и сравните с 2110м, если уж такие сомнения берут. можно с линейкой)

[*dimond777*]

*dimond777*, ну на 406м моторе, на газели стоит генератор 1 в 1 10й. шкив вроде только другой.ну и в инете есть тему где гена от змз вставал в кронштейны от инжовой нивы без проблем. попросите в газелемагазине ген на 406й и сравните с 2110м, если уж такие сомнения берут. можно с линейкой)

 

на неделе буду выбирать попробую по газель магазинам покататься

[edik666666]

Вот отзыв нашел)

 

Если кого еще интересуют РИФовские гены на 150 А.

С покупкой проблем не было, отгрузили сразу после оплаты.

Насторожила внешняя идентичность обмоток с штатным (80 А). Диодный мост 8-ми диодный.

А теперь о главном. После установки по вольтметру все вроде выглядит хорошо - напряжение практически не проседает. Но без амперметра объективно ничего не скажешь. Пару раз без нагрузки смотал лебедкой 25 м троса. Потом поставил на ручник и смотал под нагрузкой. Вроде все было нормально, только сгорел силовой предохранитель (90 А), который под лобовым на моторном щите. Поставил жучка. После этого проехал около 40 км до дома, а у гаража заметил странное поведение приборов. При работе двигателя напряжение в норме, а при выключении зажигания часть контрольных лампочек мерцает. При включении зажигания лампа аккума не горит.

До гены нельзя дотронуться - горячий.

Сегодня снял - сдох бобик! Вернее сгорел. Обмотки все черные, мост нагрелся так, что пластиковый защитный колпак к нему пригорел. Диоды не проверял, но скорее всего из-за их пробоя обмотки и начали работать на КЗ. Завтра начну переговоры насчет гарантии (((. Хотя уже не очень-то хочется в спорте пользоваться таким изделием. Попробую запараллелить две подковы и посадить их на радиатор.

[Ground]

ИМХО, это обычный генератор на 80 ампер, вы на показания стенда смотрите, там реальное положение дел показывает, 13,7 вольт на 87 ампер, нахрен переплачивать в три раза за один и тот же генератор? нагрузите обычный до просадки 13 вольт и он вам отдаст эти несчастные 140 ампер, только ваши акб заряжаться не будут при такой отадче генератора. Особенно прикалывает как он измеряет напряжение своим мультиметром, не показывая одновременно что показывает стенд по току и дисплей мультиметра, короче в топку это говно, тот же самый стартвольт только дороже в два раза и называется РИФ. Чудес не бывает, если нужен нормальный гена за эти деньги, надо искать бу от какого нибудь японца лохматых годов либо отслюнявливать на DC или мехмана.

[Ground]

edik666666, опередил. +100500, обычный кусок российско китайского говна