Как уберечь диодный мост?!

[morozzz_2003]

Ребят,а я не угроблю свои кислотники 80 амперным генераторм?Ведь это не гелевые!Может будет лучше в моем случае поставить конденсатор фарада так на 4?

 

Забудь слово КОНДЕНСАТОР! Это зло! :))) Не угробишь! Если что подзарядишь от стационарника!

[..::DRED::..]

Я извиняюсь что я слижком ного об одном и том же но просто хочется сделать все по уму и главное эффективно!

Мои действия:

1)Провожу провод КГ 35 от главного акб ко 2-му в багажнике,ставя два предохранителя около 100 ампер под капотом и в багажнике!

2)Делаю минус от обоих акб к кузову тем же 35 кг с большой площадью контакта!

3)Подключаю усилитель как можно ближе к акб!

 

У меня акб второй точно будет кислотник,я тут прочитал что их нужно помещать в ящик и мудрить вентеляцию наружу!Обязательно ли так делать,на сколько вреден он?

[Cowboy63]

Ребят,а я не угроблю свои кислотники 80 амперным генераторм?Ведь это не гелевые!Может будет лучше в моем случае поставить конденсатор фарада так на 4?

 

забудь про кондёр !!!

всё будет нормуль с твоими акумами !

[Medved@790]

..::DRED::.., нафиг - к кузову, тяни параллельно +и- от клеммы одного до клеммы другого

[Дмитрий]

Я извиняюсь что я слижком ного об одном и том же но просто хочется сделать все по уму и главное эффективно!

Мои действия:

1)Провожу провод КГ 35 от главного акб ко 2-му в багажнике,ставя два предохранителя около 100 ампер под капотом и в багажнике!

2)Делаю минус от обоих акб к кузову тем же 35 кг с большой площадью контакта!

3)Подключаю усилитель как можно ближе к акб!

 

У меня акб второй точно будет кислотник,я тут прочитал что их нужно помещать в ящик и мудрить вентеляцию наружу!Обязательно ли так делать,на сколько вреден он?

преды ставятся у обоих акб рядом с плюсом, после чего на каждый отведенный конец от акб тоже преды, (по плюсу естественно)

 

..::DRED::.., нафиг - к кузову, тяни параллельно +и- от клеммы одного до клеммы другого

если тянуть оба то и сечение надо не менее 50кв, а при 35кв смысла нет тянуть минус

[Medved@790]

чем то эти 50кв проверены?

[Дмитрий]

чем то эти 50кв проверены?

 

при 35кв ток проводимый не более 100А, поэтому и кузов можно использовать в качестве проводника

а у 50кв ток под 200А, и кузов использовать нежелательно, т.к. вместе контакта может быть плохой контакт и будет греться соответственно появятся просадки

как то как :praising:

[Medved@790]

спасибо сэнсэй

[..::DRED::..]

Дмитрий

На сколько мне известно толщина провода между акб не настольк сильно влияет...ну конечно китайский 8 га я тянуть не буду но вот 35кг хватит,тем более не на замермне а просто для громкого повседнева

У меня акб второй точно будет кислотник,я тут прочитал что их нужно помещать в ящик и мудрить вентеляцию наружу!Обязательно ли так делать,на сколько вреден он

[Medved@790]

брату пол лёгкого отрезали изза кислотника на зарядке в гараже, точнее это было последней каплей в судьбе легких после долгих лет курения. А теперь подумай: нужна тебе вентиляция или нет?

[Артем]

хз как у вас аккумы не держат килловат.....моя гена 80а и аккумы держат зэд2 в 2 ом часа два.....проверено седни при поездки в сургут....2 часа негров....нагрузочная вилка- без нагрузки 13,9 под нагрузкой 13,2 в оба аккума

[Medved@790]

у тебя и провода кг35 и 70, и акб нехилые оба...а у меня варта 56А/ч и геныч на 80 русских ампер:flag_of_truce:

12,6В после любого долгого прослушивания без вилки

[..::DRED::..]

:scratch_one-s_head: Наверно придется отказаться от второго кислотника,как я там винтеляцию то сделаю!Даже и незнаю что делать на оптиму денег нет...:cray:

lancer.x

У меня просадок тоже ниже 13.2 не было,а диодный мост сгорел...

[Medved@790]

дык как вентиляшка на гбо осуществляется??? Посмотри и сделай точно так же!

[..::DRED::..]

Что такое ГБО?