citro c4 pataugeoire

[ASdm]

Добрый день! друзья

 

 

 

 

 

 

расскажу Вам, . об инсталле во французский автопром.

 

Автомобиль довольно интересный и своеобразный. Во многом схож со всеми ВАГами, но с лягушачьим дизайном и соответствующими издержками.

 

Владелец автомобиля продолжительное время покупал/продавал компоненты аудиосистемы, не слушая лично, , , пытаясь ориентироваться на чужом мировоззрении. Встречались среди советчиков и такие же блуждающие в теме АЗ личности. Вероятнее всего по этой причине и не видно было конца ротациям. В какой-то момент настало просветление… и машина мигом переместилась из Ульяновска в Нижний Новгород на "поставить жирную точку".

 

Из всего состава привезенного "барахла" были одобрены только две вещи — f2-450 и 99пионер, , , все остальное ф топку.

 

Итоговый состав аудиосистемы получился следующим:

99 пионер

твистер ф4-380 >>> микрики 7.16 + 7.28

твистер ф2-450 >>> бостон про 10лф

 

Да…из планируемой трешки — превратили в классическую двушку. Этому способствовало высокое штатное расположение мидбаса и…возможность делать все, что хочется с дверьми, салоном, , машиной.

 

для начала фото до вмешательств…

 

 

 

 

 

 

Отдельного внимания заслуживают штатные динамики. Это конструктивно сложнейшая деталь во всем автомобиле! инновации. В Сколково не снились…

 

 

 

 

 

 

ультраслим на ПАС фильтре с немагнитным магнитом и диффузором аля карроззерия!

 

Первая засада, с которой пришлось столкнуться…паааганые французы! Потолок. Он приклеен к металлу крыши. Ну как?! науя?! Т.о. потолок во франции…это расходник. Шви крыши отменяется ввиду нерентабельности этой работы.

 

Вторая пакость связана с протяжкой силовой проводки из под капота в салон.

Для того, чтобы добраться до перегородки со стороны капота. нужно разобрать все вот это

 

 

 

 

 

 

— снять патрубки воздушного фильтра, снять сам корпус фильтра, снять блок предохранителей на АКБ, снять АКБ, снять блок управления двигателем, снять площадку крепления АКБ, , , , , , , ,

 

 

 

 

 

 

и вот потом!если комплектация с АКПП… вы сможете протянуть кабель. Сквозь вот эту заглушку,

 

 

 

 

 

 

предназначенную для педали сцепления. Но… нужно отдать должное — французский инженер, задней мыслью, берег ее для силовой проводки под музыку, , , , просторная с двумя уплотнителями…

 

 

 

 

 

 

Есть и второй бонус…это сам блок штатных предохранителей. Которым грех не воспользоваться. Ну и самая тема…эта линия предов подключена к АКБ через реле экономии. Т.о., в случае критического разряда АКБ — вся аудиосистема отключится автоматически, не допустив танцев с бубном вокруг севшего не вовремя аккума.

 

 

 

 

 

 

Масса продублирована на кузов.

 

 

 

 

 

 

Не штатная проводка видна только если этого сильно захотеть.

 

 

 

Изменено 31 мая, 2016 пользователем ASdm

[ASdm]

***

 

Это было лирическое отступление… теперь к делу.

 

Самая простая операция — изготовление подиумов в стойках.

 

берем кусок алюминия, , , и делаем из него опорное кольцо для твиттеров. Для удобства крепления писЧей нарежем в них резьбу.

 

 

 

 

 

 

Выставляем желаемое направления…

 

 

 

 

 

 

иище произносим "абракадабрасимсалябим"…

 

 

 

 

 

 

и стойки готовы ;)))

 

 

 

Изменено 29 мая, 2016 пользователем ASdm

[ASdm]

***

 

Этап дверей более продолжительный

 

изготавливаем щит, закрывающий все тех.отверстия, , , , и усиливающий жестянку… и вмуровываем в него опорное кольцо под динамик.

 

 

 

 

 

 

далее бросаемся на карты дверей…

 

шнуровка стеклянной ниткой пластика обшивки…

 

 

 

 

 

 

ну и процесс шмаляния

 

 

 

 

 

 

и не забываем про эстетику обратной стороны…

 

 

 

 

 

 

вторая пока …аудиофильская . зеленая

 

 

 

 

 

 

Пропил точность… сделал кривые двери. погрешность расположения мидов…вертикально — 4 мм, горизонталь — 2,5 мм

 

на этом процесс дверей можно считать оконченным.

Изменено 29 мая, 2016 пользователем ASdm

[ASdm]

***

далее немного нудятины…ШВИ салона авто…

 

 

 

 

 

 

По причине того , что миды в этом авто не слишком низкоиграющие -- решено было в этот раз не делать алюминиевые ребра и обойтись чуть более серьезной обработкой дверей виброизоляцией.

 

 

 

 

 

 

Четыре слоя 3мм вибры -- вполне для microprescision.

 

Далее щиты заклепываются на место

 

 

 

 

 

 

и обрабатываются виброй + бибитон

 

 

 

 

 

 

Последняя примерка обшивок,, ничего не мешает штатно защелкиваться

Далее ставим акустику.

 

 

 

 

 

 

***

 

Усилительная часть…

 

Решено было минимально использовать багажник под аудиосистему, , , поэтому…в багажнике

ничего и нет, громе гроба с сабом, .

 

Усилители установлены под передними сиденьями.

 

 

 

 

 

 

усяки крепятся на таких вот загогулях, , , а загогули крепятся в поперечные балки под сидухами…

 

 

 

 

 

 

водительское место — f2-450

 

 

 

 

 

 

пассажирский "диван" — f4-380

 

 

 

 

 

 

 

Т.к. это первый акт пьесы, , а он исключительно о "процессе"… то еще и не стоят закрывашки от любопытных ног…

 

офф…

 

про диваны…

французы могут удивлять! оказывается в этом авто — передние кресла…массажные и с вентиляцией! ну епта, , , как?!

 

***

 

Источник.

Единственным требованием, еще на этапе обсуждений, было сохранение дизайна центральной консоли.

 

Пока шли остальные работы, , , возникали некоторые мысли по расположению магнитолы. И найти центральную консоль от бомжкомплектации, в которой есть вырез под 1 дин, , и поставить 99 в бардачек целиком, оставив управление с кнопок на руле, , , , , но нет. Все это не нравилось ни мне в душе, ни владельцу автомобиля. В какой-то момент, остановились на варианте расчленения магнитолы и установке панельки на место кармашка под экраном бортовика, тушка в этом случае вставала в бардачек.

 

Пока суть да дело…созрел коварный план сделать все по своему…

Все же не удобно совать диски в бардак, , , да и портить функционал, отнимая пространство…и ваще не красиво это.

 

Нужно засунуть тушку 99 на место штатной балалайки! но…штатную нужно тоже оставить…в ней парктроники и некоторые системные звуки.

тут французы снова подфартили… место есть!

 

Для этого дербаним пионер. Вытаскиваем родной шлейф и удлиняем его на 30см. Этого вполне достаточно будет для установки тушки на место штатной магнитолы, , , т.о. диск из пиона будет выскакивать через ОЕМ щель в панели климатики.

 

 

 

 

 

 

держалка панельки прикреплена к штатному экрану, , , , , панелька 99 встает на место кармашка

 

 

 

 

 

 

далее делаем "абракадабра…" с крышкой бортовика

 

 

 

 

 

 

и получаем зазорчики…

 

 

 

Изменено 31 мая, 2016 пользователем ASdm

[ASdm]

К СОЖАЛЕНИЮ ВИДЕО НЕДОСТУПНО,, ПЕРЕЗАЛЬЮ

 

https://www.youtube.com/watch?v=sT_v97mVfxQ

Изменено 29 мая, 2016 пользователем ASdm

[ASdm]

Полностью закончен данный проект. Или его первая стадия)))) )

 

 

 

 

 

 

Не все шло по плану, но… результат вполне пристойным вышел, я считаю.

 

На двое умножился срок тех.процесса…по большому счету только из-за простоев.

 

Связано это было в первую очередь с тем, что первоначальный состав аудиосистемы был полной солянкой.

 

Потребовалось время на поиски и приобретение более-менее правильных компонентов — тут подробнее…

 

Во первых, это касается новичков. Ребят, , , , прежде чем что либо покупать б/у… не основывайтесь только на своем мимолетном "хочу" или "недорого же"… Это обычно приводит к разочарованию и новым затратам.

 

Не стесняйтесь спросить у "людей в теме" совета. Не стесняйтесь требовать от продавца подробных фотографий товара в ОТЛИЧНОМ качестве., , , тогда и большинство вопросов отпадут "до", а не в тот момент когда вы стоите в ТК и держите в руках проржавевший усилитель, собранный из говна и палок.

 

Именно так и случилось в данной ситуации… привезенные с собой twister f2-450 и boston 10lf оказались не рабочими. И выяснилось это как всегда в последний момент, в момент запуска системы, когда машина уже собрана, , , , все прикручено и спрятано…

 

Вновь пришлось раскидывать салон… вынимать из под сиденья

 

Вскрытие показало… как после бомбежки. И продавец прекрасно знал что продает не рабочий, , , но…

 

Половину усилителя перепаяли. Вернув в заводское состояние.

 

Снова все собрали…

 

водительское сиденье максимально сдвинуто вперед. Все терминалы прикрыты.

 

 

 

 

 

 

пассажирское сиденье максимально сдвинуто вперед. Все терминалы прикрыты.

 

 

 

 

 

 

Далее.

 

Когда уже был готов ящик под boston, , , конечно и до этого момента были видны следы неаккуратного ремонта, , , но тут он, можно сказать "рассыпался"…

 

Опять пришлось выходить из положения — использовать забракованный ранее, новый rockford fosgate.

 

В посадочное он отказывался вставать…доработали динамик топором и напильником,

Шутка — переделали ящик.

 

 

17,5л — вполне компактно

 

 

 

 

 

 

ящик, видимо, временный, , , до замены сабвуфера.

===

 

ну и несколько фотографий при естественном освещении, , , и пасмурном…

 

 

 

 

 

 

подиумы под твиттеры microprescision 7.28 mkIII

 

 

 

 

 

 

крепление на винтах в алюминиевое опорное кольцо

 

 

 

 

 

 

***

 

Двери

 

мидбас --microprescision 7.16 mkIII

 

 

 

 

 

 

На этом история pataugeoire '2015 заканчивается. Сегодня автомобиль покинул обитель зла и выдвигается на родину -- в Ульяновск.

Изменено 31 мая, 2016 пользователем ASdm

[alexsandr36rus]

Крыша прекрасно отклеивается, катается слоем вибры 8мм и ставится обратно без проблем.

[ASdm]

off

 

такие темы ваще тута интэрЕсну?

мошшт не париться больше и ниче не кидать?

[ASdm]

Крыша прекрасно отклеивается, катается слоем вибры 8мм и ставится обратно без проблем.

 

50/50..... не всегда

[alexsandr36rus]

50/50..... не всегда

 

это как?) у меня все нормально отклеилось с помощью шпателя. Там обычный стекольный герметик.

А с пионом круто) особенно то что тушка вместо родной встала

[ASdm]

это как?) у меня все нормально отклеилось с помощью шпателя. Там обычный стекольный герметик.

А с пионом круто) особенно то что тушка вместо родной встала

 

на этой, например, ваше ни в какую ....не подлезть даже....

в каких-то машинах вообще сам отваливается...

[deepreykztz]

тушка 99го в теле оригинального майфуна это круто!:good:

[alexsandr36rus]

А как именно запараллены пион и ШГУ? Тоже предстоит такой процесс после НГ

[ASdm]

А как именно запараллены пион и ШГУ? Тоже предстоит такой процесс после НГ

никак... каждый сам по себе.

штатка работает на оставшиеся задние динамики,,,по большому счету только для сохранения парктроника.

пион работает на новую акустику

[Пух]

как всегда все очень качественно и красиво .

Инресно по фото Вч расположены выше водителя и вроде как доворота нет.Это кажется или сделали специально что бы сцену поднять.?