Оптима в багажник

[mutal]

Замысел таков: оставить штатный аккум (55а/ч) под капотом, а «Оптима» YELLOWTOP 4.2L S/U положить в багажник. Не могу сообразить, как проложить кабеля между аккумами, какие клеммы с какими соеденить?

[NIGHTMARE]

плюс с плюсом минусы с кузовом. будет поралель! емкасть сложится.

[AleXXX]

И обязательно 2 преда на плюс . Один под капотом второй в багажник и как можно ближе к акумам ( не более 40 см)

[Никита961]

у меня между акумами нет предов ни каких(и какие преды ставить если пускавой ток состовляет иногда 700а)... можешь минус с минусом тоже соединить...

[Никита961]

http://www.digitaldesigns.ru/forum/showthread.php?167-quot-%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-quot-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[mutal]

а если в багажник кинуть акк большей ёмкости чем штатный, всё будет норм?

[Markel]

Тоже думаю лучше будет минус протянуть, чем брать с кузова

[Никита961]

генератор какой??все норм будет но надо будет переодически заряжать в гараже(если генератор слабый)

[sipin]

Лучше конечно на плюс с обоих сторон повесить предохранители, дабы не спалить авто. Если АКБ разные по ёмкости или один уже сильно б/у, лучше их подключить через реле развязки. У меня стояла Оптима в багажнике вторым АКБ, была подключена как я сказал. Всё отл. работало, за год ни разу не подзаряжал.

[NIGHTMARE]

сечение кузова представь себе? Все минусы на кузов плюсы 4га сострить.

Отделяется система питания от основной АМ в том случае, если питание к примеру 16-18в.

[lesorub23rus]

у меня между акумами нет предов ни каких(и какие преды ставить если пускавой ток состовляет иногда 700а)... можешь минус с минусом тоже соединить...

 

Это что у тебя за стартер такой, что пусковой ток 700А???

На жигулях стартер 1,5 квт, это 130А, пусть при старте будет потребление 200А, половину он будет брать со стартера под капотом, а с багажника пойдет ток 100А.

Предохранители надо ставить на провод с обоих сторон возле акб для защиты провода от короткого замыкания на кузов, либо может сгореть машина в случае короткого замыкания.

 

В любом случае если даже протекал ток 700А, то предохранители ставить нужно было бы, а также провод соответствующего сечения. Например четыре нулевки и на каждую преды 200А

[dm.62]

Лучше конечно на плюс с обоих сторон повесить предохранители, дабы не спалить авто. Если АКБ разные по ёмкости или один уже сильно б/у, лучше их подключить через реле развязки. У меня стояла Оптима в багажнике вторым АКБ, была подключена как я сказал. Всё отл. работало, за год ни разу не подзаряжал.

а что за реле,маркировка?

[Никита961]

Это что у тебя за стартер такой, что пусковой ток 700А???

На жигулях стартер 1,5 квт, это 130А, пусть при старте будет потребление 200А, половину он будет брать со стартера под капотом, а с багажника пойдет ток 100А.

Предохранители надо ставить на провод с обоих сторон возле акб для защиты провода от короткого замыкания на кузов, либо может сгореть машина в случае короткого замыкания.

 

В любом случае если даже протекал ток 700А, то предохранители ставить нужно было бы, а также провод соответствующего сечения. Например четыре нулевки и на каждую преды 200А

 

ну я имею ввиду что пусковой ток или моментальный ток отдачи кто как называет бывает и до 2 тысяч доходит дак какой пред ставить??? он не сгорит????:flag_of_truce:

[Maks73rus]

Это реле стингер на 200 ампер, видел в продаже на форуме, для развязки аккумов. У меня максима 900 на 50 ампер/ч стоит в багажнике. Никаких реле, просто два автомата на 140 ампер, возле акб обоих. Полет норма. минус и плюс 35 мм2 напрямую.

[Maks73rus]

ну я имею ввиду что пусковой ток или моментальный ток отдачи кто как называет бывает и до 2 тысяч доходит дак какой пред ставить??? он не сгорит????:flag_of_truce:

 

Не особо рулю в данной области, но так у половины форума стоит 2 акб, без всяких проблем, и преды не горят значит все норм.:hi: