Крушение Боинга в Ростове! Миф или реальность?

[Dinozavr_v_noskax]

У меня друг в Ростове, его близкий на борту был, Царство им Небесное

Соболезнования родным и близким :sorry:

[JasonRostov]

Не, ребят, все это реально. У меня знакомая со своей мамой была на борту

[ANJEI 13]

Не, ребят, все это реально. У меня знакомая со своей мамой была на борту

 

Ну что же... Царствие им небесное. Не дай БОГ.....

[BELAMOR]

Видео конечно интересное... Есть над чем задуматься... Но!

(сейчас наверное мысли не по порядку будут изложены, но думаю понятно будет...)

 

1) Почему свалился данный борт?! Самолёты просто так не падают! Да были плохие метео условия, да они уходили на второй круг, да судя по флайт радару они и ещё три если не ошибаюсь борта кружили два часа над Ростовом и все кроме этого борта ушли на запасной порт а этот решил сесть... КВС и второй, что смертники были? Намеренно уронили борт? Или что? Я думаю, что КВС и второй не меньше тех же пассажиров которые у них за спиной хотели мягкой посадки...

 

2) Борт "Уральских Авиалиний" почти, что перед самым крушением удачно приземлился в порту Ростова... При тех же самым метео условиях...

 

3) Гже то по ящику видел, что налёт у КВС 5700 часов у второго 5699 часов... Правда не сказали сколько именно налёт на 737-800...

Менее 6000 часов налёт?! Дак это ему нужно летать с жёлтым восклицательным знаком на форточке!

 

Немного математики:

 

5700 часов делим на 3 (средняя продолжительность полёта) получается 1900 полётов, обычно (чаще всего) пилоты за день делают минимум два рейса (если рейсы не продолжительные) туда и обратно... 1900 делим на 2 получается 850 рабочих дней... Дак получается, что КВС проработал в роли пилота менее трёх лет...

 

Учитывая это можно сделать вывод, что опыта у КВС и второго было мало и они бы не решились бы на посадку в таких сложных для них метео условиях...

 

Это Ассы пилотирования у которых налёт 20000+ часов могут попытаться посадить борт, и в 100% случаев они его посадят, так как если у них нет сто сорока шести процентной уверенности в этом они не будут его садить...

 

4) Многие говорят (пишут) мол два часа кружили, кончилась соляра и поэтому борт мог свалится... Тут два момента! КВС и второй, что не видели, что у них соляра кончается? Почему когда у них осталось топлива на скажем максимум час полёта они не ушли на запасной? А если предположить, что они специально жгли горючку для аварийной посадки (посадка в сложных метео условиях тоже считается аварийной) то почему все наземные службы к этому не готовились? И второе! Самолёт это такая штуковина которая даже при выключенных движках а равно как и без соляры может пикировать ещё как минимум с пол часа, зависит от высоты на которой борт, и есть достаточно случаев когда самолёты удачно пикировали и садились вообще на выключенных движках...

 

Всё что выше написано ИМХО!!!

 

PS Я допускаю, что борт рухнул, но рухнул он точно не из за погодных условий как все СМИ об этом говорят...

[Sparco52]

Во всем мире самолеты летают,а падают только русские.Что-то здесь не так.И,кстати,из чего делают чёрные ящики,если они практически всегда практически уничтожаются?Я думаю правды нам не скажут,что бы это ни было.

[SOZIDATEL]

У нас неимоверные усиления на постах. Что-то происходит...

[Kondrat.M]

Во всем мире самолеты летают,а падают только русские.Что-то здесь не так.И,кстати,из чего делают чёрные ящики,если они практически всегда практически уничтожаются?Я думаю правды нам не скажут,что бы это ни было.

 

Это был не русский самолёт, не русский экипаж и не русская авиакомпания... Мои искренние соболезнования всем кого затронула эта трагедия.

[BELAMOR]

Во всем мире самолеты летают,а падают только русские..

 

Вот тут Вы очень заблуждаетесь...

 

Наши самолёты достаточно редко падают...

 

Моё мнение потому, что у нас высококласные пилоты!

 

А падают наши самолёты лишь потому, что у нас очень старый авиа парк который мы скупаем...

 

Конечно не бывает старых самолётов! Есть два типа самолётов, допущенные к полётам и не допущенные...

 

Но чем старее борт - тем дороже его обслуживание, на котором часто экономят... В следствии чего происходят аварии...

 

PS В августе 2015 отдыхал в Египте в Шарме и познакомился там в отеле с реальным действующим КВС одной из авиакомпаний (в бывшем он вообще военный лётчик испытатель), не знаю правда какой...

 

Дак вот не знаю почему, но мы почти, что каждый день с ним обсуждали полёты... Наверное потому, что моя жена очень боится летать и всё время спрашивала у него, всё, что угодно про самолёты и полёты...

К слову сказать после общения с ним она стала ещё больше бояться летать а у меня вообще двойственные чувста после недели пьянок с ним и его откровенных рассказов... С одной стороны мне не страшно, потому, что у нас реально супер ассы летают... А с другой стороны страхово, потому, что мы реально летает на авиа хламе который должным образом не обслуживают в целях экономии...

 

Дак вот по его словам, примерно каждый пятый его полёт проходит в нештатном режиме... Что ни будь да не то, что бы ломается, но выходит из строя, либо не корректно работает... Обычно это приборы, хотя бывают и поломки по серьёзнее... Хотя борт у него достаточно свежий менее 20 лет... Но уже дважды бывавший на каком то серьёзном ремонте до того момента как он появился в России...

[taras]

Kondrat.M, один член экипажа русский.

[CheZeT]

Падение было! Для меня это факт.

Причина? То ли человеческий фактор, может приборы а может еще какая фигня. Но похоже на то, что экипаж думал/планировал/рассчитывал что земля этак на 200-300 а может и более метров ниже. Вот и шарахнулись со всего размаха.

Я в полетах не спец, это мое предположение, как говорил старшина в армии: "не е6аL, не знаю"

[Федюньчик]

Если самолёт самостоятельно упал по какой-либо причине, то должна быть воронка на земле. Ощущение, что самолёту помогли упасть, ракетой, например.

Обломки раскиданы ровным слоем.

[CheZeT]

Если самолёт самостоятельно упал по какой-либо причине, то должна быть воронка на земле. Ощущение, что самолёту помогли упасть, ракетой, например.

Обломки раскиданы ровным слоем.

Воронка есть. Сегодня в новостях слышал. Около метра глубиной.

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

[rea|AHTOXA]

Пересмотрел вчера все итоговые новости по федеральным каналам, по первому каналу было хорошее освещение трагедии, с репортажем подробным с места крушения, наверно всетаки и вправду банальная непогода и ошибка пилота привели к катастрофе,во всяком случае все вещают именно в таком ключе, что неудивительно. Конечно страшное это дело когда жизни и судьбы стольких людей зависят от одного человека, а все мы знаем что чужая душа потемки, моральное состояние, физическое и прочие факторы, взять хотя бы недавний случай в Альпах когда пилот закрылся в кабине и отправил самолет в скалы. Страшные дела творятся в мире и стране:shout:

 

https://www.youtube.com/watch?v=q8nFe2YPXAI

[rea|AHTOXA]

Воронка есть. Сегодня в новостях слышал. Около метра глубиной.

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

 

Опять таки ни в одной новостной ленте нет ни фото не видео воронки, но если учесть разброс и насколько мелкие детали в итоге остались, там воронка думаю должна быть даже явно не метр от махины весом 100 тонн :hi:

Опять же вопрос, ну неужели корреспондеты бы не сняли первым делом воронку, и не трубили про то какой силы был удар и прочее

[CheZeT]

Опять таки ни в одной новостной ленте нет ни фото не видео воронки, но если учесть разброс и насколько мелкие детали в итоге остались, там воронка думаю должна быть даже явно не метр от махины весом 100 тонн :hi:

Опять же вопрос, ну неужели корреспондеты бы не сняли первым делом воронку, и не трубили про то какой силы был удар и прочее

Причина небольшой глубины может быть дохера-дохера покрытия(асфальт+железобетон+хз что)

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk