150.89 dB - Pride BB15V2 - Kicx 1.1000 - (44 Гц)

[Чирик]

Думаю эту тему можно закрыть, будет рез с нового оформления и Прайда ББ12 в Шкоде обязательно поделюсь Всем спасибо за внимание!

 

Вот хотелось бы, чтоб подобные темы не закрывались и не уползали вниз

Есть столько тем старых, где то там.... Которые можно читать и читать

Но их так просто не найти, незная названия. Зато сколько там было теории и практики..

[Ильдар]

можно поинтерисоваться какой рез был в калине с етого формления. Ну и с какой мощи?)

В калине рез был меньше порядка на 1,5Дб Этот ящик кидал в разные машины - калину универсал, приору хетч, и рено сандеро, и если честно был в небольшом шоке - в приоре с него пиковый рез был всего 145+. В Сандеро тоже дикий спад, хотя резонанс там вышел 54-55Гц, пробовал там и положение все вверх. Для себя я сделал вывод - к каждой машине свой ящик и свое положение дина и порта, ящики заточенные под мою машину просто отказывались работать у других

Изменено 1 ноября, 2016 пользователем Ильдар

[Тарас Кльован]

В калине рез был меньше порядка на 1,5Дб Этот ящик кидал в разные машины - калину универсал, приору хетч, и рено сандеро, и если честно был в небольшом шоке - в приоре с него пиковый рез был всего 145+. В Сандеро тоже дикий спад, хотя резонанс там вышел 54-55Гц, пробовал там и положение все вверх. Для себя я сделал вывод - к каждой машине свой ящик и свое положение дина и порта, ящики заточенные под мою машину просто отказывались работать у других

 

относительно какого реза и с какой мощи? до 500 Вт, или в шышку?) И еще я думаю что если взять другой автомобиль, хоть убейся - такого КПД можно и не достичь.