Моя громкая старушка

Не много об моей машинке ваз 2108 1986г.в. переделанная в ваз 2113, из музыки фронт Драгстер dm6. dm8, пищи каденс, сабы 2*СА15 усилители каденс олимпия, хеликс дарк блю, длс ма40, питание 2*0га от капота в багажник, дистрибьютеры ручной работы медные шины, пока 3 акб под капотом 90а, в багажнике 225а и 63а, генератор 100а, бошка альп 9812, вся машина проклеена крыша бомбой, бока полы ну вобщем вся не знаю куда ещё стп лепить, будем развиваться дальше. вот некоторые фото по поже будут выложены ещё фото и видео,

так она сейчас выгледит

Вот такой была

красил сам в гараже зимой

По проклейке авто единственное что осталось

не много старых фото

ну и не много видио

Так они у меня разогревались

Так стало после разогрева

http://www.youtube.com/watch?v=maspNrixuzo&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=u9QVAmV2LS0&feature=player_embedded

Не давно уложил все нули в гофру, разобрал змеиную свадьбу, Сделал фальшпол, повысил вольтаж на приходе на усяку 14,6

Ну и по скрипту цифры при развитие были таковы

Первый замер при разогреве 145,1 на на музыке с олимпией и ужасном севшем питание на заведёную на 48гц

потом кинули драгстера 7001 цифры стали 147,8 на музыке 148,2 на синусе 47гц

потом пильнул коробок понизил настройку сделал на 29гц, поездил неделю и понял что низы как надо не поднимает динамиком тяжеловато,

дальше опять пильнул коробку уменьшил объём на 20 литров и вуаля с драгстером 150,4 на синусе 52гц::hair::, на следующий день начил опять мериться 149,5, 149,8,149,2, 149,4 и т.п. притом горб сполс на 48 гц из машины в этот день вынул 10кг картошки 5кг лука и 5 кг моркоши:lol: в тот день когда мерились они лежаль за водительским сиденьем, может это повлияло, не знаю

На музыке с олимпией 147,0 позавчера было на подсевшем питании:wacko2:

Отдельное спасибо коле термиту, и лёхе 47ак:hi::hi::hi:

Фото добавлю по поже, как коробок выну) специально не делал так ка делал авто для себя:hi:

Бампер огонь вообще :good:

на частоте настройки порта рез мерили?

нет не мерили, померием)

нет не мерили, померием)

интересно наскока пики расходятся

нет не мерили, померием)

Вчера с олимпии

Замеры не в шишку, на одинаковой громкости. :hi:

немного цифр

21гц-134,9

22-134,7

23-133,1

24-131,3

25-131,8

26-132,6

27-135,4

28-136,0

30-137,2

31-137,4

32-137,6

33-138,5

34-138,7

35-139,3

36-139,9

37-140,8

38-141

39-141,6

40-141,9

41-142,8

42-143,7

43-143,9

44-144

45-144,1

46-144,4

47-144,9

48-144,8

49-144,8

50-144,8

51-144,5

52-144,9

53-143,9

54-143,5

55-143,5

56-142,6

57-142,1

58-141,3

59-139,9

60-138,6

На повседневном коробке:flag_of_truce:

Видел и слышал твой автомобиль, просто :bomb:

заслухать бы.....

классная машинка.

подкатывай послухаешь)

подкатывай послухаешь)

яб с радостью увы работа.мож как нить и пересечемся на сходке с удавольствием негров бы заслухал.спасиб за предложение буду знать

вот ещё не много фото

Генератор

Реле регулировки вольтажа на приходе на усяку 14,8В

силовой по радиатору без гофры не айс совсем!

Ещё почему то кажется что такое соединение с генератором приведёт к раскручиванию,либо к разбалтыванию провода. Надо дать запас на гибкость, движок то на месте не стоит,крены и постоянная вибрация.

гофра там будет, когда регулятор менял сразу решил протянуть и гофры под рукой не было, а по поводу соединения на фото видно что у него есть запас, для меня главное до усяки минимум 14.4 довести, а при заряженных акб туда доходит 14,9в и просадки меньше 13,3 не падают))) вольтаж дело тонкое +0,5 +1дц на приборе дал регулятор вольтажа и 0га от гены))))