Лидеры

я тоже сегодня с питанием маялся :hang1:

и в теореи и експерементами. так пробывали с Cactus (5kw vs 7kw), DD (Z1 vs Z1A) и SD (8kd vs 16kd). каждый раз более мосчный усел был более ефективным чем модель по слабее. Сам делал эти тесты, все на 12в с одним акумом. Хоть модели помошнее не производили свою теоритическую мошность, они все равно были громче и ефективней. например, Cactus 5kw vs 7kw = 1000 ватт разтница = 0.3 дб. Один 12в акум. в каждоом случаи просадок между двумя уселами был почти одинаковый и также потребление ампер было тоже примерно одинаковым.

еще можем массаж ушей сделать и нетолько

ДА кстати...... Кто будет ехать в Харьков..... Советую из маршрутов исключить Окружную дорогу.... ВООБЩЕ... - НЕ ДОЕДИТЕ.:flag_of_truce:

всем на bassclub.ru есть видео послание, кто хочет видеть?

пора склад арендовать

он тебя найдёт и издеватца нат тобой будет как талибанцы над своими жонами и американскими военно пленными.

отличный саб :))) Живёт у меня уже 3-4 года :))) На повседневе от одной М3 катухи в параллель, на замер два М3 в мост и катухи в параллель. Достаточно музыкальный. По поводу дубовости, что то я этого совсем не ощутил......

атвечаю:wacko3:

Безусловно, накормим, напоим и спать уложим

а куча говна лучше чтоли, пойми простую истину скупой платит дважды, а лох каждый раз накуй несколько комплектов акустики сабов и усей таскать

+мильон... а 190-е вообще самые вредные мало того что выделяют какую то гадость так ещё и весят 55 кг...

Многие говорят о вреде звука на организм. Но я тоже ощутил пока тока на спине

вот такой он нелёгкий наш СПЛь ::hair::

да, есть пару,

к тебе вопрос такой - чем рез от скенки должен отличатца он реза ясчика в багажнике тойже машины? в чём ты думаеш заключаетца приемусчество стены, и есть ли какое небуть приемусчество совсем? многие люди теряютца и почимуто думают что стенка должан быть в несколько раз громче используя туже самую апаратуру. я согласен что рез должет быть чуть выше, но не реально говорить что должно быть 160 дб. я им сказал 157.5 будет зделать очень трудно с той апаратурой исче то начала постройки стены. Они мне сказали "да, да, ты увидеш как быстро мы зделаем 160", и застряли на 156.5. и типерь сами не довольны от реза так-же как многие на этом форуме тоже. без стены, с яшиком в бакажнике этa машина делала 155. со стеной 156.5. и че типерь делать? кароче, мораль истории заключаетца в том что рез зависит от болшего количества факторов чем размер динов, количество ватт, размера ясчика и порта. мозгами шивелить надо, а не только дрелью и програмой для разчета яшика.

Привет)Вот решила внести маленькое разнообразие к Вам))Все ребята в прекрасной форме!!! Маленький рассказ о себе….Меня зовут Валерия, студентка воронежского института. как попала на ваш форум узнала много нового об автозвуке,не без помощи форумчан,и своего молодого человека за что спасибо! Насчёт автозвука могу сказать, что каждый из нас, находясь за рулем своего авто, слушает какую-нибудь музыку хоть иногда, но слушает: будь то радио, кассета или диск. И если кому-то хватает штатной акустики, то уши некоторых автовладельцев «требуют» громкого «голоса» авто. К большому сожалению, пока в соревнованиях не принимала участия Но ВСЁ впереди)Пропагандирую здоровый образ жизни, «в здоровом теле, здоровый дух» Полное расслабление наступает, когда прибавишь громкости ,чтобы дрожь по телу вот тогда наступает Relax…..:music:::hair:: Как то так))всем спасибо за внимание))

Как практическое исполнение порта влияет на работу фазоинвертора Усилительные свойства акустического резонатора выражаются величиной его добротности. А добротность механических резонирующих систем выражается формулой Q = sqrt(m * k / b) m – аналог массы k – аналог жёсткости b – коэффициент трения Жёсткость определяется так: k = ρ * S^2 * c^2 / V ρ – плотность среды; S – площадь "поршня", то есть, поперечного сечения входа/выхода порта; c – скорость звука в среде; V – объём резонатора (ящика). Следовательно, чтобы увеличить отдачу резонатора, нужно: – увеличивать массу воздуха в порте; – увеличивать площадь порта; – уменьшать объём ящика; – снижать потери в системе. То есть, небольшой объём ящика плюс несколько гладких труб диаметром побольше, с фланцами не концах. Эти рекомендации годятся для СПЛ, но не годятся для повседнева, т.к. ФИ с высокой добротностью неприятно "гудит". А значит, попытки совместить в одной конструкции "давильность" и "музыкальность" не могут быть успешными в принципе.

2 alpine swr15 + DDm4=150.7 авто-моя пятёрка питание 4 deka agm что касается чистоты эксперимента,после того как тэсты завершились и М4 уехал со своим хозяином,выяснилось что 1swr не подключен,провода в ящике вывалились :( и теперь не понятно 150.7 с одного дина или с двух в общем буду ждать свою аппаратуру для тэстов

Дальше

конкретно эту машину сейчас не могу найти....впрочем давно было, мог и напутать но вот - http://www.diyaudio.com/forums/car-audio/133929-update-audiobahn-34-inch-subwoofer-install.html http://www.fordfestiva.com/gallery/steinleys/steinleys.htm http://www.diymobileaudio.com/forum/diy-mobile-audio-sq-forum/42909-audiobahn-awt34-34-inch-subwoofer-install-questions.html

Значит нада конкурс новый: САМЫЕ БОЛЬШЫЕ СИСЬКИ! :greeting: тогда они точно остануться тут

ну хз....фай бтл....кто то на двоих бтл 38 квт подавал....вроде живы)) хз на 30 или скока там секунд

Ну вот как вы любите мы еще не знаем:blush:

он вроде светится ? сколь мегават ?

блок питания больше уся :good:

дааа схемотехника пуля!

а есть с чем сравнить габариты мера усь :good:

Да сам его тока на картинках видел... но поразила катушка с бп... блин прям андронный коллайдер какой то....

Есть такой прикол. У меня 14. Заднее сиденье сложено. Он там лежит пока. Вот открываю богажник... кориш один заглядывает. Рассматривает саб и ведет глазами дальше. Водит по уселу глазами, а он на всю спинку почти, и говорит:" а новый уселитель где?". Я показываю пальцем и он фокусируя зрение не произвольно начинает выговаривать разные ругательства совмещенные с полным охренением. Так что многие несколько раз проведя по нему глазами даже не понимали что это оно самое

Безусловно... ЗЫ Интересно у меня люди когда рф4000 видят офигивают, интересно а какая реакция на жибиэль6000?

Как же мне себя беречь то Виктор Харитонович? Покуда такое творится...:lol:

Не бережешь ты себя, всё о звуке думаешь... Зы надо в скьюшники подаваться у них всё весит горааааааааздо меньше...

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=2633

так ты бы так и написал что хочешь менять на 7900 двд, а то тебе тут носоветовали! если 7900 двд то конечно лучше он 88 пиона! по звукку, возможностям! и мультики постотреть можно! у друга такой стоит мне он нравиться! вообще кайфовая бошка! при желании на ней можно и 3-х полосный фронт и саб порулить!

Заказывали

дизайн наклейки классный! :good: тоже хочу такую (жаль только что до "самой громкой.." мне еще далеко :mocking:)

Машина - Ford Explorer Сабы - RE MT 18 (0.7x0.7) x2 Уселы - American Bass 500.1 x2

красочища)

У нас 2108 вся в визомате и того 48гц порт и дин в номер

Ничего путевого нет там...свисток(по первому скрину) и долгий на басе(второй скрин)

ибанутая мода

сбивай опознавательные знаки с усей если честно не знал что их искать что-то учат кроме документов ни кто не обязан с собой доки на апаратуру возить может им еше доки на джинсы или там к примеру шапку возить ето еслиб он какой то товар там вез сушественный тогда да а так бред что ои будут расказывать что им заявление в дпс написали на украденный усилитель :)

Значит есть , что скрывать :pardon:

да его вообще надо было зделать закрытым, стоб никто невидел общей статистики, а потом открыть когда закончится

6. Разрабатываем фазоинверотр Мой старенький 30ГД-2Б (он же 75ГДН-1-4), если верить программе JBL Speakershop, одинаково хорошо годится и для ЗЯ, и для ФИ – об этом свидетельствует красная чёрточка-индикатор на рис. 1. Вверху индикатора - фазоинвертор (Vented), внизу - закрытый ящик (Closed). Этот рисунок мы видим, когда загружаем динамик из базы данных командой Loudspeaker->Load from Database. Проверим, не врёт ли индикатор: – найдём панель VENTED BOX и щёлкнем на кнопке Custom в ней – введём объём Vb=50 л, настройку порта Fb=43 Гц и нажимаем Accept – щёлкаем на кнопке Plot и видим что-то похожее на горб верблюда в районе 48-50 Гц (рис. 2). Для СПЛ оно, возможно, и хорошо. Проверим, как обстоят дела с ГВЗ (рис. 3). Мда... с точки зрения качества звука лучше бы этому верблюду не родиться. Бас в районе 45 Гц будет прилично затянут. Если нужно качество, попробуем другой вариант: уменьшим объём ящика и снизим настройку порта. Введём объём Vb=38 л, а настройку порта Fb=30 Гц. Кривая ГВЗ стала заметно более ровной (рис.5) и ближе к значениям из таблицы (см. выше). А что у нас с АЧХ? Для первого раза – очень даже неплохо получается (рис. 4). Ровную АЧХ от фазика получить непросто, да и не обязательно – на верхнем басе помогут мидбасовые динамики, а нижний бас здесь также проработан неплохо: имеем 20 Гц по уровню -4,5дБ относительно максимума давления. На этом можно и остановиться. А можно, если есть время, поиграть объёмом и настройкой, наблюдая изменение АЧХ и ГВЗ, и в конце концов выбрать подходящий вариант. Не будем забывать, что программа программой, а реальный результат всегда будет отличаться от расчётного. Но лучше иметь в руках инструмент с ограниченной точностью, чем вообще никакого. А практика показывает довольно хорошее совпадение результатов с расчётами. Пробуйте, коллеги. Проектируйте, осуществляйте, получайте кайф от процесса и результата!

Я за ДЛС А6...объясняю почему... Во первых сдвоенный блок питания....двойные зажимы силы...тоесть по питанию сделанно все очень добротно... Во вторых... он отдает на нагрузку 4 ома около 600 честных Ватт... на 1ом уходит легко за кило... притом это один из немногих усилителей класса АБ который стабильно работает при 1оме...тоесть блок питания у него сделан с запасом... Третье : сам хотел брать в свое время этот усил и прочитал очень много тестов и информациии и откликов про него...так вот в ьодном из тестов одного немецкого журнала был очень хороший тест моноблоков для саба в этой ценновой категории....там было гдето 3 моноблока класса АБ включая ДЛС и штук 5 цифровиков... Так вот...помимо тупой мощи и т.д. там замерялся еще один очень интересный показатель который называется вроде "демпинг фактор", это показатель контроля динамика и линейности хода, тоесть насколько усилок не теряет контроль хода динамика на любых уровнях громкости (прошу сильно не пинать, но я понял это так,немецкий всетаки хромает)....Вообще усилители класса АБ и ценятся тем что у них в отличии от цифры демпинг фактор всегда выше... Так вот.. в данном тесте ни один цифровик не перевалил за показатель 500 (единиц или как там он мериется)...один из усилов АБ класса набрал около 800 - 900...а у ДЛС зафиксировали на отметке 1500 с хвостиком... Четвертое....теперь плюсуем хорошую мощность,отличный контроль динамика,отличное глубокое насыщенное звучание и просто шикарный внешний вид.... И что бы вы выбрали господа... п.с. фуууу ....зае*ся строчить _)))))