Лидеры

Здравствуйте, решил создать тему по постройке аудиосистемы в Митсубиси Эклипс g1. Есть у меня Солярис , мучал автозвуком его, но после того как перешагнул 150 db метал стал рваться и я начал искать ваз 2108 под проект , но случайно увидит митсубиси эклипс g1 , его хотели пустить в разбор. Забрал его , два года собирал на него запчасти , восстанавливал , кое что варилось, но в целом для 1993 года выпуска, состояние по кузову нормальное. По системе четыре Прайд s5 15 и Прайд 25к.

Проводка — три плюса и три минуса 0 ga Урал, один плюс и один минус Прайд 0ga.( на первом фото ещё не протянут Прайд плюс и минус ).Разводка на усилители проводом Прайд 0ga.Акустические провода 2,5 кВ.мм Сват и 4 кВ.мм Прайд, на середину провод 8 ga плюс и минус Прайд. По питанию —четыре секции 40 ампер в нише запаски , четыре секции 30 амперного титаната и секция 40 ампер под капотом. Генератор AZ-13 на 320 ампер.

Если без тыла никак то тогда лучше бери игрики с фронта, сабовые каналы скорее всего уже с фильтром идут

Параллельно с работай над клеткой , отдал перешивать салон и был давно куплен кроссовер кикс торнадо x1.

нету вот ищу кто знает. подходят регули от разных Альфардов,какие то прайды и на Зевс тоже такие же. может у кого нить есть регуль и он сфоткает "кишки"

Можно.Если знать распиновку регулятора.Иначе гомор.Если на самом усилителе есть индикатор,выпаять и вставить в свой регулятор.Делал так еще лет 7 назад в Сетсом 14К в самодельном регуляторе,к Стетсомам регуляторы не предусмотрены..Ва Квазаре 15К Андрей дал мне распиновку и я собрал свой регулятор в корпусе от Арии,с выключателем,вольтметром и индикатором клиппа.Надо знать,какой светодиод устанавливать,как на стенде проверять его работоспособность.Лучше найти заводской. Без выносных регуляторов и индикатора клиппа не использую моноблоки,когда вопрос идет о результате на соревнованиях.