Leaderboard

@Loud_Shniva а чего это не отработает? На то она и дсп чтобы резать))) я за ауру P.S Дсп это не материал, а проц)

Dragster DMZ 8, в двушку супер, запас мощности огонь, чистые итальянцы, середина сочнейшая, на низах не спасует, но одна беда - найти их тяжко) сандали нео про тоже класс но там цена... граунд зеро, Фейтал

ты из тех кто любит стрелы переводить? от тебя слов еще больше, а на деле пук в воздух, и если я могу что то показать, то ты сейчас все что можешь это сидеть и долбить по клаве

пилим дальше: Был сделан короб под три sq 412, тестировал его с неделю, рез был мягко говоря смешной. Выяснилось, что, второй усь не работал в мостовом подключении, в мануале очепятка была - нужно было соединяющий уси межблок в другие разъемы пихать, продолжаем тестировать... Сегодня же bro сделал подставку под выносное ГУ - крепится на фото-штативе - тестировать гораздо приятнее, на 150+ в машине не айс становится как-то:nea:

подниму темку. В общем в процессе тестов выплыла следующая проблема: при коммутации сабов в 0.7 на мост пары аку20, уси начинают очень рано клиповать, при этом рез просто смешной. Как с этим бороться - толком не знаю, наверное нужно серьезно с коробом работать с замером импенданса и пр. Замерить не проблема, не умею пока воспользоваться полученными цифрами. В итоге перекоммутировал сабы в 0.175 и бросил на один усь, на мост бросать - боюсь без усей остаться. Рез сразу вырос, но всплыла проблема прошлого года - чуть сильнее наваливаешь - усь в защите... В общем поеду с тем, что есть, все равно после прихода сабов СКУ буду переходить на другие калибры, либо число сабов увеличивать, с парой 12" в этом сезоне, скорее всего, ловить нечего. За месяц на самом деле было сделано совсем немного, с семейством в отпуске был. Сегодня немного обклеил машину, с заниженной подвеской смотрится очень даже ничего! Может знает кто - будут ли с ГИБДД проблемы? Кусочек наклейки с водительской стороны залез на боковое стекло.