Smoke

А в какой машине? Возможно это влияние АЧХ салона такое оригинальное. Мы пробовали в разных машинах, такая картина редко, но встречалась. Ну и еще, не забывай о том, что то что слышит прибор, и то что слышно ушами есть разные вещи. Музыку я слушаю ушами, и то что я слышу при настройке ниже 40Гц мне совсем не нравится:nea: Да и вообще, для музыки предпочитаю ЧВ или ЗЯ, ФИ кака (кроме сабов ДД в ФИ, они быстрые очень)

Русик, ну я ж говорю, дело вкуса. Но о настройке 45Гц я и не говорил, я говорил 38-40, это немного другое. Но саб настроеный на 30Гц частоты от 45 гц и выше просто проваливает, и это несмотря на резонанс салона. А если учесть, что лично я слушаю живые жанры, то мне вообще похрен частоты ниже 35Гц, в живых инструментах их просто нету, разве что какой-нить турецкий барабан инфрой отдает.... но классика - редкий гость в моем авто.

Выражу свои личное мнение. Даже у негров не так уж много треков с частотами ниже 35. При настройке порта на 40 Гц, 35Гц еще воспроизводится очень уверенно, даже 27-30 нормально, передатка помогает. А вот часты выше 45 уже просто мертвые, по уровню просажены до нельзя. Это при том, что мидбас как правило РЕАЛЬНО подхватывает герц эдак с 70-80 (именно играет, а не пердит). Таким образом на слух есть офигенный провал в верхнем басе. Если ты слушаешь только негров, то тебе наверное пофиг на это. А вот если твои музыкальные пристрастия более широкие, тогда саб настроеный ниже 40Гц (ну 38 еще куда ни шло) будет звучать на 90% композиций как полный отстой. Что касается ИМХО: IMHO - in my humble opinion, тоесть "по моему скромному мнению". Вариант "Имею Мнение Хер Оспоришь" появился намного позже.

Ден, ты забыл добавить "ИМХО":wink: По моему скромному мнению нет никакой необходимости настраивать саб ниже 40 Гц. Выиграв в качестве воспроизведения 10% треков, сильно проигрываешь в 90%. Игра не стоит свеч, как говорится. :hi:

Ни в коем случае! Я же написал, что даже в 28 литрах он явно передемпфирован. Литров 25 чистого нужно. А для ФИ мы пробовали рекомендованый ящик (70 литров), для музыки самое то. Если нужен меньше объем, то мышкаем сюда: http://www.ddaudio.com/dd/caraudio/enclosureInfo/boxSize_hiEff.asp выбираем ящег из таблички и кайфуем. Эти ящики прекрасно работают, по крайней мере новичку этого более чем достаточно. Ну а для опытного звуковика эти писульки не нужны, он и так знает что к чему.

Дай Бог здоровья, а остальное можно купить! :D

У меня уже Дежа-вю помоему...... http://shop.space-studio.ru/index.php?productID=36 Посмотри сюда, тут есть и параметры динамика и рекомендованый производителем ящик, который прекрасно работает.

Не понял, какие именно характеристики тебя интересуют? Параметры дина есть, о потенциале я и Басхед сказали...... сказал я и том как дин звучит на мой взгляд. Что еще сказать? :scratch_one-s_head:

Конечно нет, как и нелюбовь к чему бы то ни было. Вопрос в том, какие эта нелюбовь принимает формы.

Женя, твоя нелюбовь к ДД уже патологию напоминает, уж извини:flag_of_truce:

Ну и? Что не так? Речь об охлаждении, а не о том, протух воздух или нет

Ага.... и пьют. Типа это должно было быть смешно? Не прокатило. Речь идет не о классах, а о сериях усилителей, только и всего ;)

Это значит сечением 50 кв. мм.

Лучше или не лучше это вопрос субъективный, есть много факторов влияющих на резалт. По звуку ИМХО лучше, мне как Р-ка звучит вообще не нравится. По давлению.... хз, на Р-ках народ давно и успешно давит, а на 15-й серии всерьез пока не давил никто, есть тольок результат Вадима, вполне неплохой для двух 8-дюймовых головках и мощности около 1,5 кВт...... ну и есть резалт Алана Данте, о котором он писал на форуме ТермПро - 150,5 на одной 1508 и 2кВт мощности, авто Honda CRX. Вот пока и все. По ценам - в личку.

Ну в эти деньги под клубнячок вариантов масса. Самый главный критерий - саб должен быть легким и быстрым. Это могут быть например сабы Hertz, или Digital Designs 15-й серии (DD 1515 например), или Soundstream Т5..... ну усь можно например DLS MAD 15 или Digital Designs M1a.... В общем много вариантов, все привести просто не смогу, может кто-то еще подкинет.

Вопрос не корректен. Сам по себе саб не выдает ничего. Многое зависит от того, кто с ним работает. Конкретных марок можно назвать много...... Каков бюджет, есть ли усилитель, если есть то какой, если нету, то сколько денег есть на усил?

http://www.shop.space-studio.ru/index.php?productID=36 Дин понравился, прикольно звучит как в ЗЯ 28 литров (можно до 25 зажать), так и в ФИ литров 50. В повседневку ставили чуваку в ЗЯ от 500 Вт, работает без проблем. Звук похож на 25-ю серию вследствие легкой подвижки. В соревнованиях пробовали 8-дюймовый дин этой серии, 1508. Два 1508 S4 от одного М3 в 2 ома показали 145,5 дб (Вадим Шэдоу) на соревнованиях в Ебурге (помоему, точно не помню). Дин в принципе перспективный, планируем в следующем году парочку машин выставить с этой серией. Из минусов - двухдюймовая катушка, долговременно хз сколько мощи выдержит..... но уж номинал-то точно без проблем, это проверено.

С чего ты так уверен? А вот и будет, в нашей машине с одного М3 было 149,2дб с двумя 151,2дб, причем акум никто не заряжал и т.д., просто подкинули посмотреть. Не пойму, почему ты столь категоричен..... да и Андрей тоже не с потолка цифры говорит, я так думаю.

Фсе, теперь не буду, пойдем на все в борьбе против "тайного обСчества":cool1: Кстати а хто эта????:sarcastic:

Вот же Чемпион разошелся!:lol:

Я думаю ты не совсем вено понял о чем тебе сказали. Специалистов в Москве действительно масса. Но реальные спецы есессно берут за свою работу деньги. Есть еще много самоучек способных, они как правило тусят на форуме Блюза и мангитолы, попробуй договориться с кем-нить из них.

Я вот тоже так считаю. Для двух кило 148+ это не хило, хотя и не предел для этого железа.

Уточни сперва, о каком сабе идет речь, для каких целей я имею ввиду.

http://emmanet.ru/fotos/?todo=dir&dir=100 - вот еще немного фоток с Еврофинала.

Усилитель горел.