Smoke

А правда и там и там. М1с спокойно потянет пару 2500х сабов.

Одной и той же машиной?:scratch_one-s_head:

Разница есть, но для звука это не существенно. Больше в спортивных системах проявляется. Так что не парься

500я серия в акции не участвует. Но скоро их можно будет купить из наличия.

Все вопросы обращайте мне в личку, пожалста не пишите это в теме :hi:

На сайте ДД цена ориентировочная и не является публичной офертой, а только ориентировочной информацией. :pardon:

Текущая розничная цена (за штуку): DD-AT28 3 900р. DD-AW3 4 500р. DD-AW5.2 4 900р. DD-AW6.5 5 300р.

Итак, друзья! Спешу объявить о том, о чем давно говорилось, а именно о новогоднем предзаказе. Сразу предупрежу - не терпеливых просьба не беспокоиться, приход товара ориентировочно на март, но возможны задержки по причинам, от нас не зависящим. Так что эта акция только для тех, кто хочет получить ништяки по хорошим ценам, и готов подождать. Итак, вот список того, что участвует в акции: Всем покупателям от меня подарки - майки и наклейки, есть вариант еще кое-чего, но пока не разглашаю, вдруг не получится Кроме того, в течение акции вы можете с скидкой приобрести сабвуферы 1500й серии и усилители М3а (подробнее в личке) Предоплата по акции - 100% п всем вопросам - в личку. если кому-то не ответил прямо сейчас - не паникуйте, я не компьютер и не автоответчик))) С наступающим Новым Годом!:smile: PS: срок действия акции - до 15 декабря 2012 года :hi: PPS: возможно создание собственной конфигурации заказа и особые условия, например не 4 саба, а 2 саба и 2 уся, тогда возможно получить цену по обеим позициям по первой колонке. Но пожалуйста, все вопросы в личку, не в тему!

Класс новичок. Ибо он в корне не соответствует своему названию - побеждают там матерые СПЛщики, как впрочем и в других классах.

Поздравляю!

Именно это я и пытаюсь сделать, правильно Андрей! Я пытаюсь стать на место каждого участника, а не только на свое. А я так и планирую - купить Оку и ее пилить. И как видишь, меня не пугает ограничение в 60 гц. Потому что я считаю, что Ока имеет преимущество перед другими машинами. И ограничение частоты это преимущество так же снивелирует. Но Ока потеряет намного меньше, чем Панда. И я смотрю со всех сторон, а не только со своей. Я же написал, что в планах есть, но увеличение количества классов - это вопрос вне моей компетенции, решать будут руководители федерации. Какой еще ответ вы хотите услышать сейчас? С моей точки зрения это логично, седану тяжело тягаться против хэтча, я за отдельный класс. Но решения принимать руководству.

А я против того, чтобы убирать 1 12ку.:pardon:

Shadow, по трекам СПЛ-шоу могу сказать. Уже обсуждали структуру диска. есть мысли сделить именно так - то есть в начале диска треки под инфру, затем под средний бас, далее под высокий. По 2-3 трека на каждый диапазон. 12-15 треков с разными пиковыми частотами. тогда каждый сможет выбрать для себя подходящий трек. И про Панды.... Вадим, сравни багажник Оки и Панды. В панду Андрей лесоруб спокойно поместил 2 АК20, ты в Оку их не поместишь. Другие преимущества Панды ты и без меня знаешь. Например торпедо-шторка. Сними с Оки торпедо - прилетят дб. А в Панде торпедо нет по определению.

Жалко, хороший артист был. Городок - это целая эпоха. Покойся с миром(

Это была шутка

Пока не могу сказать:pardon:

Зато это выравнивает шансы владельцев Оки и 2109:wink: (знаю что многие придерживаются мнения, что 2109 вообще лучше Оки) А с другой стороны - это подстегнет тебя к работе в том направлении, в котором ты, возможно, и не думал В свое время, когда менялись правила ДБдрага (толи 2006 год, толи чуть раньше), все говорили мол результаты упадут, это шаг назад.... ну то есть, тоже самое, что сейчас)) Однако, прошел год, и резы стали такими же, а потом и выше, чем были по старым правилам (в стрит А запретили 2 уся мостом). Сейчас ситуация аналогичная - частоту ограничили, а люди давят в Пандах 157+. Да, это ниже чем было. Но уверен, через год резы достигнут прежних. потому что на месте никто не стоит. При том, что боевая частота Панды 68-74 гц. А люди давят в Пандах до 60 гц.

В Оке боевая частота в районе 62-63 гц. опустить до 60 гц не проблема. В 2109 боевая частота 52-55 гц. Ока в преимуществе все равно. Оффтоп более того, сам думаю брать Оку, и 60гц меня не пугает Такая мысль есть, но нужно решение руководства АМТ на увеличение количества классов. И важно знать, будет ли этот класс заполняться. Не хотелось бы, чтобы в классе боролись полтора человека. Посмотрим, изучим. :hi:

А что, Россия не должна идти в ногу со временем? Повторюсь - я против того, чтобы для победы спортсмен был вынужден покупать старое гнилое ведро с гайками, которое даже не ездит само. Россия слишком большая страна, чтобы таскать на кукане это развалюхи или ездить на них тысячи километров. Можете считать, что АМТ заботится о вашей безопасности

Потому что многие хорошие парни стали трупами, от того, что считали что опасности нет, а она была. А еще потому, что ПДД это такой же закон, как например запрет убивать людей, воровать или какать в общественном месте. Нельзя выбирать законы по принципу "нравится/не нравится". Надо их просто исполнять. Если что-то не нравится - иди баллотируйся в Государственную Думу и меняй плохие законы на хорошие.

Кстати, если у кого есть мысли по правилам в категорию "звуковое давление", излагайте, рассмотрим.

Ну мы же не можем уровнять всем заработки. Мы можем уравнять более менее в рамках Правил. Если посмотреть результаты, то Ока не сильно впереди других машин при прочих равных, ограничение частоты еще немного снивелирует разницу и поставит в еще более равные условия. Мне так кажется, по крайней мере.:pardon: Оффтоп поинтересовался, никто не пробовал подходит ли.... по идее должен. Старого М3 нет на руках, чтоб попробовать.

Ока попадает намного меньше. На 60 гц в Оке можно давить, надо только провести определенную, разрешенную правилами, работу с кузовом. Кроме того, хотелось бы, чтобы шансы побеждать люди имели в своих повседневных машинах, а не покупали бы для спорта отдельный авто.

Спасибо) Все будет хорошо

Почему мутировала? Она такая и была, чуть магнит увеличился год назад :pardon: