-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10 -
Отзывы
97%
Весь контент Hatebreeder
-
0,7+0,7 не устроило.
-
Спасибо Александру за катухи, Диме за сборку. Да, затянулось конечно все, но надеюсь ожидание того стоило. Катухи сделаны так как мне нужно было, сабы будут работать в паре, надеюсь потенциал и сабов и Квазара раскроется полностью =) Вообщем потестируем
-
а под капотом если докинуть еще? =)
-
А в стрит нл акб без ограничений, их размещать где угодно можно? под капотом.еще докинуть.к местному и в салоне везде распихать или как? просяите если затупил ш)
-
сборка и тд. Биохаз сказал что.тара кручу всех бразильских, стетс самый г.
-
спроси у того кто их чинил не один десяток. по качеству стетсом, сд, и тара самый путный из бразилии
-
Taramps качественнее и надежнее будет
-
Ильюха, отличный рез, молодец, очень радует твое рвение и настрой, удачи в следующем сезоне!
-
Ну не везде бб есть ш)
-
Ага, добро пожаловать в класс =)))
-
У меня был т14, я и не наезжаю на тару. Откатался сезон без проблем, продал, он сгорел позже. Я к тому что брак и тд есть у всех, даже у тех кто клепает уси не один год и не двое а на заводе! Сегодня на РАСКЕ было 2 квазара в бассбоксинге, у одних рез 157+ средний, у других 160+ средний... И все живы...
-
Пускай так, раз читаете между строк: Заявка До 19в. Усилитель Стабильно работал до 19в что и записал в память - не работал бы до 19в, не записал бы, далее был скачек до хз сколько и усь это не записал, уйдя в защиту. Было превышение 19в, раз он пыхнул. Так легче? логично неправда ли. Ведь защиты и тд работают до 19в, а если на свой страх и риск влил 20-30в и жалуешься на несработавшую защиту во время работы...
-
Хватило одного JBL gti15 года 3 назад вроде... оч веселый рекон. кроме старого дифа что был, ничего хорошего в сабе не осталось, ну еще мотор.
-
Приехали катушки. Заменим. Посмотрим на цифры, посмтрим на надежность и тд. А реконеные сабы от Дмитрия уже видели, и это хлам.
-
С днюхой! Пора новые фразы и видео, новые бренды вышли на рынок после сандалей
-
Да, по 0,5 на усь я думаю самое оно.. Посмотрим как сабы себя покажут
-
Ну и сделать порт и отделить коробульку тоже..
-
Некоторые шпильки кувалдой гнули, потом вставляли, скручивали и приваривали к распорке внутри короба. щас салон дособираем и начнем коммутировать сабы. Вешать уси под фронт, варить полик под акб в багажнике. Сабы планируем цепанутьэна мост из 6000 в 1ом.
-
Времени катострофически нехватает.. Дело хоть и медленно, но движется. Сделали двойные фронтальные стенки, усилили шпильками, покрасили раптором, вкрутили часть сабов.. Попутно укатали машину виброй: крышу в 4 слоя, под торпедой, двери, багажник - 2 слоя. Осталось перекатать пол... Катаем все Визоматом МП 3мм любезно предоставленным СТП.
-
Витя все подробно рассказал за корею в рэме и питание.... Сумма ремонта я уверен не такая кж и огромная чтоб цепляться за слова производителя на стадии разработки усилителя, причем указано что тх могут быть изменены... Судя по фото системы, там к рекорду класса дело не шло, к чему жопорвание с высоким питание? В таком режиме дома машинна сколько отработала? с зарядами акб и тд