Руслан

раска 30 июля Раска Омск финал Нижневартовск - Омск 1481 км Абакан - Омск 1553 км далековата канешна , может Артем просто где нидь встретиться на полпути послухать ? Абакан - Нижневартовск 3034 км :wacko1: по ходу Омск и есть как раз на полпути все так и резалось, усь на всю полосу, рез на активном кроссе. был момент на АМТ Абакан када пищи чересчур громко заорали, сразу же помню вырубил музон. ушам было больно. как раз в этот момент и показалось что на лобовом микротрещины проявились. возможно тада они и погорели

нее, если получится поеду тока штоб на площадке поорать, народ повеселить :sarcastic: а участником смысла нету, моему "сыкушному" повседневчику не угнаться за мощными боевыми связками в классе со стеной очень хотелось бы послушать камри Артема на финале

сёдня проверил пищалки Dragster DTX-204 на сопротивление цешкой. все 4 штуки трупы :sad: гарантия думаю на них не канает. вечером буду разбирать, смотреть

Буду решать как то финансовый вопрос излишне гаварить насколь сильно хочу побывать на этом мероприятии. за один месяц две дальние поездки так то напряжно :scratch_one-s_head: понимаешь, вряд ли ребята смогут свистнуть на именно этой частоте. есть же такая фишка у оперных певиц что бокалы рассыпаются. а тут мощнейшие рупорные пищи стоят в отражение от лобового, расстояние минимум, гейн на аудисистем 160.4 на максимум. и ВЧ на том треке были сильно пронизывающие так что ушам было больно. возможно трещинки появились именно в этот момент точечками с промежутком в сантим. и трещинки как раз в месте отражения ВЧ. думаю теоретически это возможно, на практике хз. так то фигня вопрос просто интересно понять че к чему

по ходу терь уже поздно ставить кандеры :sarcastic: могут ли на лобовом появиться трещины от ВЧ ? на АМТ Абакан включил трек Инфинити, басов там было мало, но ВЧ до фига, и вроде как в этот момент появились трещины, хотя может они и раньше были, хз, но заметил их тока в этот момент.

до покупки мной внешней звуковухи как то на природе под шафе слушали громко музыку, искупнулся подошел и услышал как фронт клиппует от встроенной в ноутбук звуковухи, ктото задрал гейн без меня. возможно там и пришел конец пищам :scratch_one-s_head: тут трезвым то не всегда заметишь када ВЧ исчезают, сабы отбили слух напрочь :sarcastic:

хотя электронщик заверил что от 6 кгерц порезал, хз

а аудисистем 160.4 оказался рабочим а проверял я ево подключая вторую снятую с багажника пару ВЧ. не работало. выходит что обе пары ВЧ погорели :scratch_one-s_head: блин, может мне радиоэлектронщик слишком низко настроил фильтр активного кросса каденс ??? нет чтоб и дальше пользоваться кларой ашикс, намутил ядренную систему с кучей звеньев , теперь расплачиваюсь за это

ну вот, терь выясняется и пищи дтх 204 не рабочие, добраться до них смогу только в выходные, для этого надо торпедо все снимать. маловероятно чтоб от вибрации мамки с клемм соскочили одновременно у обоих динов. померил на выключенном монике сопротивление акустических на саб, 3 ом :scratch_one-s_head: а должно было быть 2 ом. начить катушки по полтора ома. ну такто не плохо в 3 ом 151,5 дб в музыкальном коробе 350 литров 28 герц. интересный тест получился по питанию. сначала запараллелил оба генератора, 3 кислотника и 2 хавкера 300 , на холостых напруга 13.7 вольт. далее разделил генераторы, сотвесно на штатном два кислотника и на дополнительном сабовом два хавкера + кислотник. напруга втором звене поднялась до 14.2 вольт. далее вчера убрал на сабовом питание кислоту, в итоге тока два хавкера, напруга на холостых 14.8 вольт ну и , миды 8" каденсы встали в двери задние по 3 штуки.терь в салоне снова полноценная трешка, ВЧ СЧ НЧ. покашта черновой необработанный вариант :

поздравляю :drinks:

провод у моих сандалей зеток был черный и размотанный так что своево саба провод можна сказать не видел. у ДЦ катушка как новая. но остальные различия тоже весомы: крепкий стакан и подводящие. у моих стаканы будто из жести, прошиты насквозь как решето. естесно что за ценник 20-30 тыс саб не может быть монстром, но начинка ДЦ однозначно меня впечатлила больше.

нуу, мене довелось за автозвуковую жизнь побывать тока на двух соревах по сыке и двух по спл. дак вот, Кемерово форева :good: но не благодаря беспорно хорошей организации и количеству участников, а в первую очередь автопати у озера с палатками на самом деле это главное за что стоит проехать две тысячи км. С Сергеем и Денисом просидели до утра у костра несмотря что предыдущую ночь никто из нас не спал, такой захватывающей была беседа. зы, вывод, раз уж соревы вас свели за тысячу км вместе не упускайте шанс общения пати-ночевки-пьянки

усилки, сабы и настройка порта до нового сезона меняться не будут. короб надеюсь доработать. сырой он еще. только за счет этого надеюсь поднять рез до 155 как минимум. тоесть разгладить короб и порт , полиэфирка + стекломат + шпатлевка + краска. поэкспериментирую также и с кафелем. далее эксперименты с кузовом, чел на крыше, прижавшись вокруг машины и т.д. далее доп банка 4 вольт. моник в 0.5 ом пускать не буду, тока в 2 ом, главное чтоб сабы выдержали, рад бы их поменять, но денег лишних покашта не предвидеца. для своего ценнега они канешна гуд, но для моих мощностей не гуд сравнивал содержимое моих сандалей и дц, благо и то и другое горелое мои глаза повидали. в принципе идентично. ценник такой же. единственно у ДЦ стакан под катушку по крепче,сотвесно по чуйке хз, подводящие двойные, и шайбы крепче - жёще на ощупь. ну а подвес и дифф без колпака не различить, идентично. без гаек проставочных меж корзиной и мотором гоняю подолгу на 150 дб на музыке, однако катушка и не думает разбиваться о керн как мне пророчил Гриша. ну и последнее, короб мой хоть и выглядит как стена но не стена, а надо чтоб стена типо план работ до начала 2012 сезона.

все таки аудисистем 160.4 два канала померли, раннее то работали то нет, грешил на обрыв-плохой контакт акустических. но сегодня усе прояснилось. усилители переехали с салона спинки заднего сидения в багажник. сотвесно уже пожара не боюсь, иначе бы машина сгорела до тла пока короб откручивал и сдвигал бы к тому же в результате короб сдвинулся назад на 5 см и это дало прирост в 1 дб, между динами и сидениями стало побольше места.

даа, без монитора на замере было не гуд :sad:

ну вот, терь и мене придецца броник собирать на площадке после соревов звуковая USB карта заглючила, так до сих пор и не играет , мог бы тоже остаться за бортом :scratch_one-s_head: прислушаюсь к совету Сергея :hi: дублирующий мафон в багажник встанет

чей то березовый забор ушел на костер до утра, материца наверна хозяин :sarcastic: было очень весело, с такими людьми и в таком месте :wacko2::good:

непременно чуток фоток

мне очень понравилось :hi::winner_first: было весело, зажигательно, организация на высоком уровне, призы супер ну а недочеты будут всегда на любого уровня соревах. и лучше о них говорить организаторам кубок хачу :cray::sarcastic: Игорь, расклад по местам был ясен после квалификации, потому и не стал ни у каво просить зарядное. точнее расклад был такой же как и на Амт Абакан, тотже стетс 14кд сделал снова моево СД8кд,

жаль кубки тока за 1-е места :sad: мне кажется в правилах недочет, результат надо бы считать максимальный, с квалификации и финального замера. мои акб были разряжены после первого замера, а зарядку+удлинитель с собой не брал так как машина перегружена. Жене ака Трезвый не повезло, тупо в финале мафон не включился, неполадка была устранена , но почему то не разрешили замериться, а человек проехал ради этого замера 300 км :sad:

Абакан дома

В Мариинске гайки посмотрели машину и простили нарушение, реальные пацаны))), а в Назарово гайки-козлы! ЗЫ: осталось 310 км...

В Назарово гайки нахлабучили на 300р. Типа "мы Гайки-козлы и нам *** на автозвук"

спасибо за хавчик в дорогу )) были очень рады новым знакомствам и видеть старых друзей )))