Руслан

заплати штрафы и спи спокойно :hi: зашел на моиштрафы.ру глянул по обеим машинкам, пишет По указанным вами данным в системе неоплаченных штрафов не нашлось захожу на сайт гибдд19.ру выдает 6 штрафов на 1600 начиная с 2011 года по 2013.но инфы по постановлениям нету, и квитанцию не распечатать седня взял код в ростелекоме активировал аккаунт в http://www.gosuslugi.ru, там пишут только об одном штрафе на 100 руб это который самый последний, дней 20 назад и что ? получается заплатил эти 100 руб и больше никому не должен ? ))

Ок :hi:

Это если пройти регистрацию ? С поездкой в ростелеком за кодом

Скинь пажалуста ссылку На русском чет не нашел,

Регион 19, подправил первый пост. Но там нету кнопки распечатать квитанцию, и инфы нет по постановлениям означает ли это что раз на местном сайте гибдд нет инфы по постановлениям то и на сайте электр правительства тожде не будет ?

Тут на днях зашел в гибдд19.ру , 19 это регион, глянул свои штрафы, штук 8 на 1600 руб. Оплатить их не могу так как нет постановлений, утеряны. Пытался получить данные на оплату в местном гаи, не вариант, очереди многочасовые в этот долбаный кабинет . Как понял можно выяснить номера постановлений и т.д. через этот оф сайт, https://esia.gosuslugi.ru/sia-web/rf/registration/lp/Step2.spr Но чтоб зарегацца нужна электронная подпись А для этого надо куда та ехать, чево та платить Ну и суть вопроса ))) Кто нидь зареган в этой системе ? Какие плюсы ? Работает ли оно реально ?

Сергей, на счет электрические эт наверна пошутил ))) Я чета думал кресла должны быть штатными, нет ? Кресла щитай деревяные, по децибелам минимум потерь )))

Обязательно )) Только будет это не скоро, пару недель по любому собирать буду, Нада без спешки качественно

Имел ввиду список на мой взгляд достойных авто раздела к примеру "крутые проекты" )) Все авто завершенные, паджеро и инфинити тоже особо думаю больше меняться не будут

пару лет назад перенес климат контроль в бардачок, а на его место монитор, сначала большой 15", позже маленький для камеры з/х с прежними обшивыми можно было на ходу приоткрыть бардачок и выставить нужный климат, с новыми ваапще не вариант, бардачок наглухо замурован, пришло время переносить климат в более доступное место, болгаркой прорезал в торпедо щель, для более плотного ровного прижатия подиума проложил сначала пару слоев стекломата с полиэфиркой, формы у торпедо та закругленные, вот думаю из чево бы сварганить каркас этого подиума :scratch_one-s_head: хорошоб найти какий нидь пластик, вырезать склеить, и потом уже покрывать стекломатом и шоркать к тому же когда переделывал лицевую декоративную часть климата поломал выкинул всю внутреннюю часть, хз, придется выпиливать както новую в аккурат между кнопочек ((

проводку вроде как уложил по правилам, местами все еще колхоз, ну да ладно ))

Готовые проекты так на вскидку Нива плазмы Камри артема Лансер лехаак47 Броник сергея-элгранд Его же эльгранд и шевроле Инфинити александра с нск Восьмерка сани у200ук Джип настрадамуса Машинки юлия сергеевича с канады Жига маклая Жига и волга страдивари Машинки овердоза Опель ильи 37 Калдина тим элемент Субару сатанчика Ока олухова Панда дениски Паджеро дружбана Машинка эску шумахера И т.д. и т.п.

Какой **** и какие обиды могут быть ? Мене кажется хорошая идея, чтоб темы были закрытыми для обсуждения, Громкие повседневы, машины чемпионы давильные, красивые демокары, зачетные эску машины. И главное чтоб только законченные проекты, Только сделать это будет проблемно, много труда модераторов ))) Ну или как вариант чтоб владельцы авто сами создавали темы, тем кому было бы дано добро

И марк и цивик оба для повседнева, Как только соберу музыку на марке тоже буду гонять работать по городу, охото же город прокачать Цивика взял в первую очередь чтоб можно было разбирать и делать марка без спешки

Андрей, на первой фотке справа большой бокс это твой ? Сабы там собираешь ?)))

Чета я уверен тут будет строиться повседнев, а не давка на высокой частоте, Машинку то тс пользует на повседневе судя по всему

Понятие повседнев сильно расплывчатое, каждый понимает по своему, Если я еду в новосиб (1000 км) со скоростью 160 км в час на хорошей дороге, на не очень хорошей 120-140 то это для меня вполне повседнев. Дорожный просвет как у серийного незаряженого марка, пружины имеют жесткось поболее чем у крузака, изготавливались на заказ. Движка 200 лошадок, расход по трассе 10 литров на 100 км на скорости 120 км. Чем не повседнев ? До таво как в целях экономии по городу не купил малолитражку ездил пару лет работал на заряженом марке по 100 км в день по городу И это, что ты имеешь ввиду под машинкой приготовленной на Эмму Леха ?))) Это будет все тот же марк, только что проводка более безопасная и колхоза поменьше, и все Ладно, поехал в гараж ковыряться дальше с проводкой ))) Ну а если реч про высокую настройку то ее можно снова поменять на низкую прям там на площадке, порт настраиваемый, сдвигаемая часть крепится болтами

И на эмму, и на амт, и еще мож куда на музыку ))) Нету еще, Но пока мне нужно запротоколировать все резы на разных настройках с разными объемами, разными длинами и площадями порта. А потом уже можно будет выбрать нужную настройку под трек. Хочется иметь полную картину давления при разных зафиксированых на бумаге параметрах ящика, и тогда подготовиться к любому замеру на треке будет очень просто Есть канешна еще непредсказуемые погодные условия, с этим придется решать на месте В этом году есть желание подойти к этому максимально скрупулезно, ибо прогон трека с неправильной настройкой короба может похерить очень много децибел Примером тому у меня был амт сплшоу в Железногорске, Да и тесты показывают на сколь большая разница в дб между казалось бы близкими частотами

Леха:hi: , я канешна жду есливчо усилка от БВ на 20 кило, тока со сроками готовности пока не ясно, Но опять же, на уровне 158 дб с сд8000 марк сможет питать акб двумя генераторами долго, 300 ампер генераторов хватит для долгого прослушивания на макс гейне. А если 20 кило то уже не вариант часами качать на макс гейне

Леха, это ты о чем ? Чтоб настроить на музыку эмма или сплшоу тестить настраивать надо на синусах Макс рез на синусах это не цель а инструмент И рез выложеный тут просто показатель на сколь громко будет играть музыка

Женя, тут закономерность, чем короче порт тем больше давит ))) И нет смысла по сантиму укорачивать, картина с длиной понятна и с шагом в 5 см И предел укорачивания упирается в допустимо высокую для меня настройку )) Это же всетаки повседнев Единственно что попробую еще 51,52,53 см Хотя и уверен что там прибавки в сравнении с 50 см не будет Естесно что каждую длину тестю с уменьшением досками площади на 100 кв. см и на каждое уменьшение на эти 100 кв см уменьшая объем по 10 литров кирпичами Ну и затем придется все это проделать еще два раза, открытые обе двери и закрытые двери попутно цепляя датчик то на лобовое то на подголовник

Забыл о главном, о порте ))) Состоит из двух частей, сдвигаемая часть сложной формы заказывал у столяра на заводском оборудовании. Длину изменить делов на 5 минут. Самую оптимальную длину порта уже определил, 50 см, 158,6 дб На 65,60,55 рез меньше, На 50 см в отличии от 65,60,55 еще не успел протестить разные объемы короба и разные площади порта. Площадь порта 1250 кв, Поэтапное уменьшение площади и объема на длинах 65,60,55 дало прибавку, но рез все равно меньше чем на 50 см с исходной площадью 1250 кв.см. Это дает надежду на прирост к 158,6 . Ну и естесно увеличение мощности в два раза дало бы пару децибел, макс ход динов на максимальном давлении не больше половины допустимого. Жаль тока в моем регионе неукаво одолжить ни усилков монстров, ни акб хавкеров стингеров иксэсов Укорачивать порт до 45 см не вижу смысла, ибо настройка слишком сильно поднимется и короб уже не будет повседневом, И для этого не хватит только сдвига составных частей, пришлось бы резать порт. Но рез по логике должен бы еще подрасти Вчера вывел из усилка проводочек клипметра на светодиод установленный в торпедо, надеюсь там достаточно ватт чтоб через 4 метра по проводу передать импульс.

Опенэйр :good: Только нужно не спишить и тестить и тестить А на музыку бандпас или еще лучше фи с вертикальным портом. Странный подход, там нужно было только вставить кусок фанеры удлинить порт Пускай тс забирает у меня сд8000.1 , для одной восемнахи будет само то )))),усь с клипметром, оч удобная штука для тестов. Сд12 будет дорого и слишком много

Авто каблучок справа

На этапе тестов макс рез покашта не важен, главное чтоб все тесты на одном уровне гейна, до момента загорания лампочки клиппа, Еще предстоит работа с ящиком побольше таво что уже сделано Ну и цели разные в боевом давлении на синусе 1-2 секунды или давление на музыке несколько замеров подряд по 30 сек Если гонять с клиппом то катухи начнут вонять Итоговый рез будет считаться только тот который будет зафиксирован на музыке 30 секунд Эту тему создал только изза той нелепой темки с 18" БВ и 143 децибелами, перенесенную в треп. А вапще было еще рано, еще надо много че переделать чтоб выжать максимум