Руслан

Повседнев без запаски в штатном месте наверна не повседнев ))) Усилки терь поднимаются и спокойно можно достать колесо. Запарился цеплять все это, В итоге , в каждом из усилков адажио 700.2 и аудисистем 160.4 терь по два дополнительных вентилятора диаметром 12 см, В адажио внутри стоит только один маленький вентиль на вдув со внутреннего пространства в радиатор, сотвесно там поставил допы один на вдув, второй на выдув, В аудисистеме штатные 4 вентиля развернул все на выдув, а дополнительные оба на вдув, спасибо Лехе Найтмар подкинул мне идею. Питалово вентиляторам взял через реле , сотвесно активация ремоутом с салона, это обший ремоут с замка зажигания для усилков фронтальных и их вентиляторов. Не знаю зачем, но на всякий пожарный включение вентиляторов сделал еще отдельно выключатель на фото. На моник отдельно тумблер. Второй выключатель сделал для резетки 12 вольт, ну там понадобится выносной мафон подключить, насос , конвертер 220 в и тъдъ, он с права на фото, а те два болта торчащие меж ними это и есть резетка ))

Тоже на крайняк вариант :hi: Децибел канешна в марке не там много как хотелось бы, Но с открытой водительской дверью начинает работать какое то другое оформление типа гибрида бп и фи (+5дб), и нагрузка вся по флексу ложится на пассажирскую дверь, и большей частью на то самое зеркало, лоб уже на распорке

Сварганил прокладки из камеры по 3 слоя с каждой стороны, Если не поможет то думаю ваапще отказаться от бокового зеркала и поставить в задней боковой части авто вторую камеру которая бы работала на постоянку

Дак если зеркало на двери как бы его сильно не притягивал что изменится ? Дверь то треплет серьезно, от нее и зеркалу передается, Думаю проложить побольше резины будет единственный вариант чтоб маленько уменьшить флекс

Ничего путнего в голову не приходит Взял камеру от колеса, порежу и проложу слоя 3-4 в обе стороны в месте крепления зеркала И сильно затягивать не буду болты, пускай маленько гнется

:hi: Внутренний механизм зеркала больше всево ломает, Салонное зеркало сломалось еще осенью от 152 дб, Хотя оно уже давненько было лишним, На своих нынешних замерах на синусах держу рукой это боковое зеркало, но толку мало Наверно Артем, Дружбан, Термит и другие тоже сталкивались с этим,

Думал над этим, взять чтонидь от волги или уазика, но машина повседнев, и вид внешний не плохой, смотрецца уродливо не будет ? И вапще, что это изменит ? Будут ломаться и они после парочки треков, Надо както сам флекс убрать зеркала

Если поставить распорку на крышу поверх боковой двери с креплением заместо ручки за которую пассажир держится то погасит ли оно флекс зеркала бокового ?

А что тут непонятнова ? Нездоровая канитель с зеркалом ))

Первый вариант подложить побольше резины от камер колесных, Второй вариант распорка железная на крышу боковая, тока сидеть будет пассажиру маленько неудобно, и смотрецца чересчур сурово Какие еще варианты ? Двери заклеены шумкой трехслойным сендвичем, При открытой водительской двери даже на синусе 1-2 сек быстро откручиваются все крепления, да и зеркало вот вот выплюнет, Один целый трек и зеркало на помойку, стоит денег не малых

В простом бп это была бы бесполезная инфа, но в ивеко в полный рост можно ходить и по коробу и в порту ))

Харе уже угарать Ато я уже поверил раз Страдивари говорят тихо )) В бп я ноль, считал что весь отсек где моторы сабов торчат это порт, значит это внутренняя камера ? Значит порт считается только тот который на выходе ? И каков расклад примерный по дб внутри короба и в порту в райне центр стойки ? Если к примеру на лобаче будет 155

Не знаю как в бп, никогда не строил его, Но в фи в начале и середине порта децибелов на порядок больше чем на его выходе, В бп тоже должно быть также

Вова, желтый значить просто цепляю вместе с плюсом ? Обороты будут максимальными тогда ? Не хотелось бы чтоб моторчики быстро сдохли, ну чтоб часто не разбирать конструкцию Усилки фронтальные расположу горкой чтоб ничево не мешало поднимать на петлях всю эту конструкцию и доставать запаску 17 дюймов из штатной ниши

Адажио 700.2 двухканальник аб класса на ВЧ, 350 ватт на канал в 4 ом, Надо охлаждение. Два комп вентилятора 12 см, 3 проводочка - красный желтый и черный Красный наверна рем, желтый плюс, черный минус ? В усилке так понимаю лучше один вентилятор на вдув, второй на выдув, Это просто меняю в подключении местами черный проводочек с красными желтым ? И тогда вентиль должен крутиться же в обратку ? Зы , пардон, туплю чета ))) Начить один вентилятор просто переверну )))

Автобус огонь ::hair::::hair:: Тут одной заменой дверей не отделаетесь )) Мене кажется и лоб и двери и зеркала надо капитально усиливать, моща то планируемая в три- четыре раза больше будет

У нас в магазах ни разу такую не видел ))

Сергей, как делал нумерацию на проводах ? Это что, термоусадка такая прозрачная ?

как и ожидалось реальная настройка 30 герц, подключение в 0,7 ом но однако непонятно почему сопротивление себя так нелинейно ведет и это на минимальном гейне, мощность 40 ватт , на 27 герц 138 дб в порту 27 герц 2,45 ом 28 герц 2,67 ом 29 герц 2,66 ом 30 герц 2,42 ом 31 герц 2,46 ом 32 герц 3,12 ом 33 герц 3,58 ом 34 герц 3,87 ом 35 герц 3,43 ом даже на минимальном импендансе рост с номинального 3,5 раз и это, забудьте про определение настройки датчиком в порт, фигня полная сначала прогнал синусы 27-35 герц, макс давление в порту на 27 герцах, далее на той же громкости прогнал 25,26 герц, в итоге макс давление на 25 герцах, хотя я точно знал что настройка должна быть 29 или 30 герц http://www.youtube.com/watch?v=Wbj-dsMegFs

Какие впечатления от ивеко ? Фронт на сколь громко играет ? Ну и внешне как смотрится ?

Скока ивеко надавил ?

Тоже на соревы ? Удачи :winner_first: Саня, 4*15" может не стоит ? Порвешь машинку Судя по видео очень достойно качает, и флексит зачетно

В итоге так 42 герц 158,1 41 герц 158,2 40 герц 157,9 39 герц 157,5 38 герц 157 37 герц 156,2 36 герц 155,2 35 герц 153,8 34 герц 152,2 33 герц 151,5 Ниже не гонял еще, Надо сначала настройку точно определить

41 герц 158,2, на данной настройке это пик, Думаю приемлемо потеря 0,4 дб ради низкой настройки Замеры с открытой водительской дверью, Зеркало боковое с пассажирской стороны ломает, хз че делать, целый один трек точно не вынесет Либо под зеркало шумку или резину подложить, либо если не поможет ваапще снять родные зеркала и поставить что нидь от уазика Порт нынешний меня устраивает, значить пора заканчивать тесты и начинать собирать все остальное, охото качественную музыку уже послушать )) Можно былоб еще с объемом поэкспериментировать, но уменьшение объема поднимет настройку, не стоит

Итак, итоговый порт, настройка ниже 31 герц, Было решено пожертвовать децибелами в пользу низкой настройки, Тем не менее, первый замер на 40 герцах дал 157,9 дб, я доволен, Позже погоняю ниже частоты