hellayax
-
Постов
435 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные hellayax
-
-
Так банка же заряжается до определенного напряжения. Балансируется напряжение, но никак не емкость. Разряженная банка больше а\ч заберет
Очень легко заряжая по отдельности перезарядить банку, она может накопить сверх своей ёмкости. И сколько этот сверх будет зависит от времени заряда. Например зарядили секцию до 14.6в заглушили машину, она еще долго будет стоять 14.6 вольт и медленно опускаться к 13.4-13.5 вольтам. Поэтому проще всего поставить банки в параллель и заряжать, для банок это будет очень слабый ток зарядки, более разряженные банки зарядятся быстрее и во время процесса зарядки ток к концу зарядки наполнит все банки равномерно.
Зарядить по отдельности тоже можно, но это уже не балансировка, а просто зарядка, выровнять напряжение таким способом можно в теории, на практике это врятли возможно, слишком много гемороя.
-
Балансировку нужно делать, заряжая отдельно каждую банку. Параллелить не стоит
Заряжая отдельно, ты можешь зарядить им разную ёмкость, поэтому в параллель самое правильное будет. Даже если секции 2 в машине, то надо все 8 банок в параллель.
-
В последнее время очень популярны литиевые аккумуляторы во многих автозвуковых проектах. Хочу поделится своим опытом, и ответить на возникающие вопросы.
Кишки литиевой банки.
1. Первым делом что надо сделать перед установкой аккумуляторов это выровнять напряжение в банках. Для этого надо ячейки аккумулятора соединить параллельно плюс к к плюсу, а минус к минусу. После этого зарядить их зарядкой с напряжением 3.7 вольта до полной зарядки банки 3.65 вольта. Такую процедуру рекомендуется делать хотя бы раз в полгода. Для чего это нужно? Если напряжение на банках будет разное это ухудшит отдачу тока и сократит срок службы аккумуляторов.
Тем кому лень делать балансировку вручную могут купить модули для автоматической балансировки.
помните что ток балансировки модуля всего 1.5А. И для начала работы автоматической балансировки напряжение ячейки должно быть выше 3.6 вольта, то есть почти заряженное состояние.
2. Банки аккумулятора нельзя устанавливать плашмя. Внутри содержится специальный электролит который должен наполнять все пластины.
3. Правильное подключение двух и более секций в одной системе.
4. Полный заряд батареи 14.6 вольта, 3.65 вольта на ячейку.
Рабочий вольтаж под нагрузкой от 12V до 13.4V.
Разряженное состояние не ниже 12 вольт.
Минимальный вольтаж 11 вольт.
Если аккумулятор сильно разрядили ниже 12 вольт, то старайтесь его сразу зарядить что бы не уменьшить срок его службы. Если разрядили совсем сильно до 1 вольта банку, то следует её заряжать отдельно слабыми токами до 3.2 вольта.
Если кто что напомнит, дополню пост.
-
Привет! Еще не установил четвертый мост ! Нехватает времени на машину (
Кстати Планирую добавить секцию еще одну лития 770ач!
И что то нужно думать с правой дверю, потому что ей хана! Рез поднимать невозможно, ее вырывает на такой частоте
варить новую с нуля) и место куда она встает тоже варить под новую дверь, и с замками что то думать, что бы ее по периметру прижимало)
-
60мм оптимально будет. Шайбы при возможности разнести для лучшей центровки. Подводящие можно сделать хоть тройные, хуже не будет)
-
DDAudio, Хорошая статья, спасибо за полезную информацию!
Только в посте есть ошибочка одна. Анодирование не увеличивает теплопроводность, а снижает: Теплопроводность алюминия 200, а оксида алюминия всего 37.
Возможно имелось ввиду адгезия, вот она в клеевых соединениях с анодированным алюминием выше чем в простом. Ну и конечно же оксидная пленка хороший изолятор и уменьшает риск пробоя обмотки на каркас катушки.
-
Есть кабель sound qubed 0ga. Хочу подключить им мост sq3500. Куски будут по 20-30 см от шин. Как считаете по сравнению с кг50, будет хуже? прост алюминь настораживает)
Если КГ по госту то конечно хуже будет, омеднение идет на 10-15% в конечном результате это слабо влияет на сопротивление провода. Лучше медяху ПВ3 поставь.
-
Ребят подскажите что бодрее Sundown Audio X 15 D2 или Skar zvx15 ?
И от чего лучше питать?
Заранее большое спасибо)
Лучше X второй версии, скар уж как то уныло спроектирован. Skar 4500 неплохой варик для связки.
-
200труба 180л чистого 28гц - рез 152дб на 30гц
а длинна трубы какая была?
-
парни подскажите ктонибудь ставил на фольца пассат b6?2006 года ,турбового,не штатный генератор,хочу поставить wps,и не знаю как он будет себя вести,вдруг мозги не дадут ему работать как должен?
Мозги на генератор не влияют, там ниче сложного, управляющий провод который идет на штаный кидаешь на новый и все дела.
-
Выложите уже видео сабав с этими катушками, катушки вроде как пошли а не одного видео так и нет.
-
Со совету форумчан, решил взять магнитолу с полноценным процем. Выбор пал на 195 альп, так как до этого стоял 175.
Брал новый с магазина. Сразу после установки и перевода кроссоверов в трех полоску( с настройкой срезов), начала вырисовываться печальная картина: Свист просто рак ушей, даже на средней громкости, он исчезает только когда укручиваешь ползунок в 20%.
Настройки эквалайзера ни чего не дали, срезы менял - ничего. Отключил твитеры - свистит, срезал динамики(герц 200.1 и 200) до 1,2кг сверху 24бд/о, свист как от клипованного сигнала на рупорных пищах. Он просто присутствует везде. На альпе 175 такого не было(было на запредельной громкости).
Я хз что делать, расстроен, думаю может прогреется еще аппаратура. Вроде кто то на форуме ругался на 195 по звуку, а через неделю восхвалял, типо прогрелся он.
Может брак какой то, у меня с самого начала на 195 альпе было всё замечательно, никаких нареканий.
-
Там есть D1.5 и D0.5 то есть в 0.25 или 075 но чтото мне стёмно пускать скар в 025.
Если питаня много то можно и в 0.25 предварительно давать разогреться перед наваливаниями. А так можно сделать ящик литров 200 чистого и порт 200ая труба с фланцами сантиметров 60. 250ая труба от 1 скара думаю будет чуть тише, но это надо пилить)
-
Ну и что? у DB 418 и UFO 380 RMS 2500 по факту разница в ватах это просто нагрев катушки я думаю для повседнева хватит, мне стрелять ненужно. Раскачать скаром можно вполне, тем более неодим.
А спалил клипом? Ты лучше скажи как он на повседнев валит? Есть чтото лучше или нет?
Использовал такую связку, в 0.75 слишком высоко, надо в 0.35 пускать, тогда будет более менее моща лететь, а в 0.75 полтора кило будет с учетом роста сопротивления. И да на неодиме хоть и мощи меньше лететь будет чем на S ке но рез при этом будет не чуть не хуже. Раскрыть такой саб надо хотя бы мост 4500ых, от одного она не будет даже напрягаться. Ну и разумнее её делать в ящик с диапазоном на 25-35 гц.
-
Еще не выкручивал) праздники, некогда было)
Открутил да посмотрел, делов то, создал тему для ванги? Ну тогда у тебя центровка магнитов слетела, либо магнит вообще раскололся.
-
Я вот хотел узнать, как данная катушка встанет на JL13W7, тоесть можно заменить оставив родную шайбу ? Есть ли аналогичные шайбы ?
Не повлияет ли замена катушки на легендарные способности данного сабвуфера ?
Встанет прекрасно, можно оставить шайбу, если кривая или слишком мягкая то это это можно выровнять и пропитать для придания жесткости. Замена катушки конечно повлияет на качество звучания и в лучшую сторону.
-
у вас да, возможно) у меня просто в цехе любая сталь, не сталь, термичка, шлифовка, прожиг, резка плазмой, гравировка и прочее, бесплатно))
Везет, я бы от такой халявы тоже не отказался)))
у них нет своего цеха, и они не россия :hi: потому и цена соответствующая. хотя за цилинд из стали 250 как то многовато на самом деле :scratch_one-s_head:Стальной цилиндр это лишь 1 части из десяток частей которые нужны)))) Секретов конструкции раскрывать не буду)
-
что из себя представляет оснастка за эти деньги очень интересно!?? :crazy:
Потому что это не на пивной банке мотать))) Качественная сталь и алюминий стоят нормально, а работа токаря который, может сделать размер в 0 без допусков с точностью до сотых мм, еще дороже, сюда еще можно дописать неделя нашей работы, доводка закалка и тд. Это со стороны кажется все просто.
-
Заказы через тебя, получать у него....
Я правильно понял?
Отправлено с Sony Xperia Z5
Если у меня заказал то я и от себя отправить могу, а у него можно купить то что есть у него в наличии.
-
если будет заказ коллективный, я тоже возьму 1-2 шт на пробу :hi:
У Дмитрия Оборина будет широкий ассортимент в наличии на многие сабы
-
hellayax, т.е. вес шайб в параметр mms не входит ?
входит отчасти, так же как и вес подвеса входит только отчасти. 300 грамм было вместе с шайбой, лежала в диффузоре. Алюминиевая катушка просто легче в 2 раза с лишним чем медная, оттуда и выигрыш в массе, сама шайба кстати тоже очень легкая была.
-
Принесли на ремонт очень интересный саб 18ку Focal 46 kx4 1+1+1+1.
Родная катушка 3 дюйма, но детских размеров внутренний диаметр 77мм высота намотки 30мм (как у магнума и урала) общая высота катухи 80мм. Намотана была в 4 слоя спаренным проводом, отчего получилось 4 катушки по 1 ому.
Качество катух фокала оставляет желать лучшего, учитывая что саб стоит за 1000 евро это просто надувательство потребителя, местные дилеры перестали закупать продукцию фокал потому что половина акустики и усилителей ломается. 50% это слишком много, честно говоря такова от фокала не ожидал. И то что в акустике за 800 евро стоит такая же катушка на круглой меди как в акустике за 100 евро очень печалит.
Магнитная система очень своеобразная, жаль нет гаус метра что бы замерить индукцию в зазоре. Но опять же в ней был косяк. Один из магнитов заглядывал в зазор магнитной системы! Причем довольно сильно.
Родная шайба сделана из ткани двойной ниткой и имеет добавочный слой(похожий на кевлар) не треснула не растянулась, возможно из за того что катушка умерла слишком рано. Подводящие тоже очень хилые хоть их и 4 пары как у саба на 250 ват за 50 баксов.
Самое интересное в этом сабе диффузор. Вес с подвесом всего 200 грамм! Если вычесть вес подвеса то будет менее 100 грамм это самый легкий и прочный диффузор который довелось мне видеть. Диффузор выполнен из кевлара вышей марки который имеет мелкую текстуру и малый вес на квадратный метр. Состоит он всего из двух слоев кевлара между которыми идет прослойка 5мм пены, которая придает диффузору невероятную жесткость! Всем бы производителями такие диффузоры, это именно тот тип диффузоров который я не так давно хотел начать делать сам, идея у меня была точно такая же, теперь вижу что не зря думал в этом направлении.
Колпак обычный у саба пластиковый, довольно тяжелый для своих размеров, 20 грамм.
Для саба была намотана катушка плоским алюминием на ребро 1+1, подводящие будут усилены.
Общий вес подвиги по сравнении со стоком был уменьшен на 50 грамм, что довольно не плохо для и без того легкой движущей части.
-
Маленький секрет почему акустика Марк Левинсон так хорошо играет.
Очень легкий дифузор и катушка без алюминиевого каркаса с намоткой плоским проводом на ребро и 8 ом.
Вес всей подвиги сабика в сборе всего 27 грамм.
Шайба подкачала, буду менять на новую и пришивать подводящие.
-
Еще один интересный пациент.
Новая катушка внутр диаметр 76.9.
Вес 90 грамм.
Высота намотки 65 мм общая 115.
Плоский алюминий на ребро 2+2
Вес подвижной части был уменьшен почти на 80 грамм.
Советы по эксплуатации Литиевых аккумуляторов
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
Это кратковременный эффект после зарядки, на обычных акумах он тоже есть.
Параллелить это нормально) Это рекомендации создателей и производителей LiFePo4 технологии. Я думаю им виднее))) Кто не использует системы для автоматической зарядки и балансировки делают именно так.
Разряженные банки имеют более низкое внутреннее сопротивление, поэтому потребляют больше тока, это я и подразумеваю что зарядка идет быстрее, чем на заряженной.
PS: не вводи людей в заблуждения, многим и без этого тяжело разобраться)