alexsandr36rus
-
Постов
914 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные alexsandr36rus
-
-
А у меня выходило так, что в 4квт, что на дббаттл (усилитель до 12000вт по заявке производителя) самый эффективный ящик один и тот же, ничего не меняя. И даже частота одна и та же, на 11 Гц выше настройки с ростом в 8-9 раз.
Смотрю у многих боевая частота на много выше настройки, да и по теории так должно быть. А почему когда я пилю боевой, пик лезет на частоте настройки +-1Гц? У Димы Kently видел тоже самое. Чем это обусловлено?
-
А кто нить ставил на ситроен 1,6 16 vti. Если есть такие можно по подробней. На зп плонирую брать
Заказал, едет. В октябре буду ставить. Ты уже воткнул?
-
Парни никто не в курсе где найти данный ген в корпусе который на коробке изображен?
-
я думаю все будут этому только рады) Но я не администрация
-
-
АГМ поможет с просадками ниже 12В. Если хочешь стабильные 13-14в, меняй генератор на более мощный
-
У моего друга с 12 года две олимпии он с ними участвовал на соревнованиях и не однократно и не одного ремонта
90% бассклуба может сказать тоже самое про свои уси. И я не о надежности говорил, выше народ уже отписался по этому поводу.
-
Сталкивался с олимпией . Ремонт производится, мощность больше заявки можешь в архиве полазить тема есть, работает спокойно в 0,25 в мост в 0,5 стабильно сравни схему с новыми усилками поймёшь где реальные 2кило. Сам в поиске Моника хотелось бы найти тоже олимпию
Сравнение равносильно этому: "Посмотри какие раньше были компы и поймешь где реальная мощность". Прогресс не стоит на месте, особенно в этой области.
-
Оффтоп:facepalm:
-
Я один не вижу ничего выдающегося в этом результате? у нас с пары бб15 и кикса торнадо 2500 150,6 на 31гц и то считаю что рез обычный, не космос. так что вряд ли здесь какое то вранье
Да с тех же бб12, дд712 и уся 3к уходят за 150 на низах. Просто видимо кто то опять не смог в КПД
-
Разобрался, тот самый Carmine Conte, давит в ситроен с4 пикассо, это минивэн, а не хэтчбек.
-
@Pietro, спасибо большое за наводку!
-
@Nastradamus, да и судя по грамотам, соревнования какие то местного масштаба, типа бывшего СПЛ-клуб
Я пока не представляю как можно 155+ на музыке в стоке на этом авто. Там при 150 на 35 уже распорка просится, либо минимум усиление.
-
-
@Pietro, пользуясь случаем хотел узнать, был ли у Вас опыт работы с автомобилем Citroen C4 B7? Не самое популярное у нас в России авто, тем более в SPL. В этом сезоне работал с 2 динамиками SQ HDC3.112, нормального результата так получить и не удалось.
-
@Nastradamus, рискну предположить, что щель реализовать в этих условия можно наиболее эффективно, чем трубу. Плюс, как уже говорилось, проще менять площадь, меньше турбулентность. Вот и набегает
-
Крыша в 2 слоя ПрофФ 4мм, шумка камень, но на жаре что то беда совсем. Стабильно -0.7Дб((
-
-
С чего генератор? Просто такие же крепления у штатного
-
Бери что рядом, не велика разница в них, а гемора меньше.
-
А че так? Вроде по максимому кому мог включал, но жара портила всё.
Конечно надо что то решать с НСом и то что на него солнце фигачит прям через стекло, 5 минут валишь 10-15 минут остужаешь его. Либо тонировка, либо дощечку сверху прикручивать над усем.
Да видимо проглядел когда валил) Спецом не стал просить
-
А я так и не послушал калину(
-
Наверно это Термлаб просто.
Да вроде у парней сошлись более менее резы, нет такой большой разницы
-
У меня вообще что-то непонятно с резом вышло. Дома в холоде 148. В мае на жаре на соревках показал 147,3, ладно дома холодно 100500 попыток. Но на ДбБатле 146,1 что это за боль, хз.
Как делают СПЛ в Европе - Обмен Опытом
в Общие вопросы
Опубликовано · Изменено пользователем alexsandr36rus
Тогда еще вопрос. До этого работал с 1х15, на частотах выше 40Гц открытая дверь минусовала стабильно. А сейчас с 2х12 при открытии водительской двери на частоте 51Гц прилетает порядка 0,8Дб, задняя правая дает еще +0,2Дб.
Забыл сам вопрос) Почему так?